4月12日，經過中國鐵路總公司批准
三洋鐵路一期一段首列集裝箱運輸專列
由黃道站至靈井站試運行成功
標誌著三洋鐵路運輸方式取得了新突破
禹州運輸業傳出重磅消息
據新浪河南報道，禹州市政府擬以“PPP”項目形式與禹亳公司合作建設礦區鐵路專用線。該專用線全長43公里，目前已被國家九部委列為大型工礦企業鐵路專用線重點建設項目（2018-2020年）。該專用線建成後，禹州礦區原則上不再使用汽車運輸，每年能承接其“公轉鐵”運量不低於2000萬噸，能替代70萬輛約30噸重的大卡車。
而根據禹州市人民政府網站公佈的《2019年禹州市政府工作報告》內容顯示，三洋鐵路禹州礦山貨場專用線項目已經獲得國家批准。
汽車運輸的弊端引起政府重視
長久以來禹州礦區的各類資源很大程度上依靠汽車運輸，近年來，汽車運輸造成的揚塵汙染和對道路損毀的重複性投資，已經引起政府的高度重視。隨著運輸結構調整的推進，三洋鐵路也將承擔更多的“公轉鐵”運輸任務。
三洋鐵路介紹
已被國家納入“十三五”戰略規劃“長三角—西北通道”的三洋鐵路全長1100多公里，河南段已建成83公里，在建440公里，擬開工123公里，計劃三年內全線建成通車。
據瞭解，按照施工計劃，三洋鐵路建設分三期實施：
一期工程許昌至郟縣段83公里已經建成並與京廣鐵路聯網運營；
二期工程許昌東至亳州(省界)段196公里正在加緊建設；
三期工程三(門峽)禹(州)段265公里已獲國家發改委核准,正加快進行相關設計。
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