新款旗艦寶馬X7 SUV很大，起碼氣勢上足矣霸氣。來看看這款xDrive 30d柴油版本
寶馬正在通過X7推動豪華的界限。它是一種高品質，高度精緻和寬敞的設計，相對平穩的駕駛和操控。它也充滿了新技術，使之成為更昂貴的七座SUV之一。但話說回來，很少有這種質量可靠的奢侈品。你還買路虎，瑪莎拉蒂這種後期維護傷腦筋的機器嗎？
對於那些想要更多的人來說，這是寶馬的旗艦。更奢華，更寬敞，更科技。顧名思義，寶馬X7是一款SUV，與該公司頂級7系轎車相同。所以這次，先來測試一下走量款式的xDrive30d M Sport。歐洲方面，售價74,695英鎊起步，它並不便宜。
嗯，車艙感覺質量適合價格，而且有足夠的空間。畢竟，這是有史以來最大的寶馬。事實上，在第三排，感覺比與X7最接近的競爭對手之一路虎發現更多的腿部空間。
與迪斯科舞廳一樣，所有座椅均可滑動和摺疊，只需按下並等待即可。一旦中間座位向前滑動，進出也非常方便。
腿部空間在第二排也是慷慨的，因為你可以滑動和傾斜座椅以獲得舒適的空間。X7感覺很大 - 這些數字加強了這種印象。有七個座位版本，配備326升行李箱空間，五座版本行李箱空間達到750升（比X5多100升），將第二和第三排摺疊後，達到2,120升。
實際上，這幾乎是足夠的空間，但我們對內飾有一個問題。雖然質量很好，並且有大量的高科技術，但感覺是衍生的，就像是小碼X5的放大版。簡單說，它並不具備攬勝駕駛室特殊的個性化優勢。
然而，30d動力總成在這款最大，最重的SUV中表現一如既往的好。它具有261bhp和620Nm的扭矩，可以在7.0秒內從0-62mph。
這是最重要的扭矩，因為該峰值僅在2,000rpm時就達到最大了。3.0升直列6渦輪增壓柴油感覺比你想象的更強大，推動X7毫不費力，伴隨著愉快，深沉的隆隆聲。
在順暢的八速變速箱的幫助下，加速的過程非常簡單輕鬆。這是最好的自動變速器之一；它響應迅速，但始終流暢。即使搭配了大輪子，道路噪音仍然受到控制，幾乎沒有風哨聲。
標準空氣懸架意味著你可以通過更高頻率的顛簸來感知質量，即使後軸有時會在反應中感覺有點瑕疵，但大多數情況下它在舒適模式下都是平滑而精緻的。
X7在直線上的動力是槓槓的，對於一輛2,370千克的大型SUV來說，它也確實不錯。
它沒有比X5大得多的感覺，而轉向是一個很好的重量，並與汽車的大小很好地同步。它也足夠快，可以提供良好的敏捷性（由1,195英鎊的後轉向幫助），這與固體控制相匹配。阻尼器可以有效地限制車身擺動，但沒有過多地損害舒適性 - 同樣，條件是當涉及後者時你不處於運動模式。
這款龐大的寶馬感覺比路虎Discovery或Range Rover更具動感。
M Sport內飾採用BMW的Live Cockpit Professional，具有數字儀表板，無鑰匙操作，四區域氣候控制（五區可選），巡航控制和帶倒車攝像頭的全方位停車傳感器。此外還有Apple CarPlay，WiFi熱點，連接服務，自適應LED，21英寸合金以及帶有光澤黑色飾邊的運動外觀。這一切，都絕對配得上它的售價。
如果您想進一步升級所提供的技術，可以加裝半自動駕駛輔助系統，額外的安全技術（AEB是標準配置），激光前燈和後座娛樂套件。
寶馬最新的信息娛樂系統令人印象深刻：它易於使用，響應您的輸入並且看起來很棒。這是與空間和令人印象深刻的效率一起使X7易於使用的主要因素之一。這一點比它的競爭對手更好。
關鍵規格
- 型號： BMW X7 xDrive30d M Sport
- 價格： 74,695英鎊
- 發動機： 3.0升6缸渦輪增壓柴油機
- 功率/扭矩： 261bhp / 620Nm
- 變速箱：八速自動，四輪驅動
- 0-62mph： 7.0秒
- 最高時速： 141英里每小時
- 經濟艙/二氧化碳： 33.6mpg / 171g / km
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