隨著日益嚴苛的節能減排政策，新能源汽車的發展勢頭迅猛。在一年一度的上海國際車展中，新能源車也成為了本屆車展的重頭戲。除了比較熱門的特斯拉、蔚來等品牌外，我們可能忽略了江淮新能源。作為江淮新能源第八代技術三代產品代表作的iEVS4也在4月16日，於上海車展正式上市。
這臺有著眾多黑科技加持的江淮iEVS4，補貼後的售價在12.95-15.95萬元區間，能否成為小型純電SUV中的金霸主呢？今天，斗車哥就著帶大家一起，深度分析一下這臺強勢來襲的江淮iEVS4。
1、中肯的設計
從外觀來看，江淮iEVS4此次一改之前的“萌系”設計，外形採用時下比較主流的雙色車身設計。封閉式的進氣格柵應該算是電動車特點的體現之一，不過它刻有祥雲紋理的點綴，和其他競品比起來稍顯用心，懸浮式的車頂和多條的腰線讓整體車身更加動感、凌厲。斗車哥認為，江淮iEVS4的外形設計涵蓋的消費人群更廣，整體來說處於主流。
內飾上江淮iEVS4整體感覺依然年輕化，更易被年輕消費者所接受，並且一改之前偏女性用戶的設計，採用純黑內飾搭配部分銀色飾條增加車內精緻感。10.25寸全液晶儀表盤和10.25寸中控液晶屏這兩塊亮眼的高清晰大屏，也很好的提升科技感。同時還配備了全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動調節座椅等功能。總的來說，整體的內飾還是以實用性為主。
顯然，隨著現在時代的進步和技術的升級，外觀和內飾的設計並非是這臺江淮iEVS4的絕對殺手鐧，內在的實力和科技的創新儼然成為了汽車產品力更為重要的決定因素。
2、液冷恆溫+10分鐘快充，告別電池焦慮？
江淮iEVS4為了徹底解決長期困擾消費者的里程焦慮現象，採用了高達61kWh的高品質三元鋰離子電池組，整車續航能力達到了420km之多，60km/h等速續航達530km。如果按大多數上班族日常通勤距離40km計算，江淮iEVS4充電一次可以實現連續使用10天的超高性能表現。這樣的續航里程已經可以媲美很多燃油車，在電動車領域更是處於領先水準。
不僅是續航里程超長，江淮iEVS4的電池組也有諸多黑科技，首先要提到的肯定是最新一代液冷恆溫技術，可實現快速加熱與冷卻，將電池包工作溫度精確控制在10—35℃之內，即使是在環境-30℃和電芯-15℃條件下，動力電池也可穩定的工作輸出，確保高低溫下擁有穩定的續航里程錶現：拒絕縮水！但是我們並未真正體驗，如此技術包括續航表現都需要等實際使用後再做定論。
此外，江淮iEVS4的電池還有著超強快充的黑科技，快充10分鐘即可行駛80km，只需30分鐘就能實現30%—80%的快速補電，充分滿足家庭日常通勤、中短途出行等多樣需求，如果表現屬實，媽媽再也不用擔心我的假期時間會浪費在充電上了。
3、與大眾合作？
江淮汽車與大眾汽車在新能源領域的合作已日趨深入，江淮iEVS4不僅與大眾產品共線生產，還沿用了以“嚴苛”著稱的大眾VDA6.0質量管理標準來保證品質，並由大眾專家對底盤操控進行精心調校，使整車的靜音性、操控穩定性、駕駛平順性、制動性等均達到國際水準，為消費者帶來更好的體驗。
僅是這樣的合作還不夠，江淮iEVS4在動態調教方面還加入了獨特的“雙饋”防衝擊駕駛性技術，這項技術對動力傳動系齒隙、起步諧振、扭矩波動、動態擾動四方面進行了大幅優化，可以在起步、加速、減速等工況中實現動力響應快且無衝擊。有了這樣的黑科技的加持，大家可以放心的享受電動新能源車平順的魅力。
前景展望：
在13-16萬的售價區間，江淮iEVS4的競爭對手還是比較多的，像比亞迪元新能源、吉利帝豪GSe等，但作為“大眾共線”下的產物，江淮iEVS4的產品品質已經超過很多同級競爭對手，甚至合資品牌。如今當是新能源汽車領域的蓬勃發展期，江淮無疑應該乘著東風迅速佈局新能源市場，至於這款iEVS4能否成為江淮的革命性產品，我們拭目以待。
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