小宏杂谈

术业有专攻，F-22“猛禽”战斗机属于单座双发第五代隐形战斗机，其主要为了确保取得战区制空权，包括对地攻击、电子战和信息情报的获取，它主要为了取代F-15战斗机。而F-35“闪电”II则是一款单座单发通用多用途战斗机，和F-22形成了高低搭配，主要执行目标轰炸、应急支援、防空拦截等任务，F-35还拥有可垂直/短距起降的F-35B和舰载机型F-35C。

F-22是当今航空界最先进的战斗机，也是最昂贵的战斗机之一，其搭载了AN/APG-77主动相位阵列雷达、AIM-9X红外线空对空导弹、AIM-120C/D中程空对空导弹，还搭载了两具F119-PW-100推力矢量发动机，先进的航电和人机交互界面。强劲的发动机保障F-22不用开发动机加力也能实现超音速巡航和高机动性。F-22还能执行超视距作战，对雷达和红外线隐身等特性。根据估算，F-22的战斗机是F-15的2~4倍，这是质的飞跃！

有了以上的硬实力，洛克希德·马丁更是公开宣称，F-22的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力，再加上空对空和空对地作战的能力，使之成为世界上综合性能最强的战斗机。而且F-22还有很多先进技术被移植到F-35上来。

F-35可谓是F-22的小老弟，2011年7月14日，首架F-35A正式服役。其作战半径超过1000公里，并具备有限的超音速巡航能力。F-35由于特殊的起降特性，成为第五代舰载机的最佳选择。F-35实现垂直起降离不开罗罗公司的帮助，它和“鹞式”战斗机的起降过程类似，但是攻击性不可同日而语。

航空之家

这个问题也可以换一下，2018年服役的JF-17枭龙II战机，一定比1978年服役的F-14雄猫战机先进么？

众所周知，美国的F-22隐身战机早在2005年就正式服役了，而美国最新F-35隐身战机到了2015年左右才开始正式交付。那么，为什么F-22隐身战机仍然是最先进的呢？

其实，目前美国F-22A隐身战机和F-35隐身战机的关系就是类似于F-15战机和F-16战机的关系。F-15战机属于一款重型双发战斗机，机体更大，综合作战能力更强，价格更高。而F-16战机则是一款单发中型战斗机，综合作战性能自然不如F-15战机，但是造价更低，装备数量明显更大，两者形成非常优秀的搭配组合。如今F-22A就是F-15这个角色，而F-35则是充当F-16战机这个角色。

之所以说F-22A隐身战机要比F-35更加先进，是因为F-22A是完全符合了隐身战机的全部性能要求的一款隐身战机，而F-35战机则未必达到了这个水平，例如F-35战机的超机动能力和超巡能力等都是受到外界质疑的。

不过，只能说F-35战机在传统性能要求上是不及F-22A，并不能说F-35战机就真的完全比不上F-22A。毕竟F-35战机研发装备时间晚了不少，使得F-35战机在很多方面都拥有非常明显的后发优势的。

例如F-35战机上使用了号称全球最先进的综合航电系统，它配备了全新的座舱显示系统、先进的光电探测系统以及综合电子作战系统等一批先进作战系统。所以F-35战机拥有更好人机界面效果，对战场态势的感知能力也是远超F-22战机的。美空军的做法也证实了这一点，前段时间媒体就报道称美空军正在计划对F-22战机进行新一轮升级改造，主要就是参考借助F-35战机的航电技术对F-22战机进行改造，提升F-22战机的战场态势感知能力。

另外，美国还宣称F-35战机拥有“神乎其神”的网络中心能力，这也是F-22所没有的。加上F-35战机拥有比F-22更大的作战航程，更强的对地武器挂载能力、更先进的隐身涂料。所以，尽管F-35战机综合性能对比是不及F-22战机的，但是在某些领域上，F-35战机却拥很大的作战优势，这一点是万万不能忽视的。

科罗廖夫

论空战能力，F-35比F-22差得远，但论技术的先进性，F-35可一点不输F-22，甚至在很多方面领先F-22。

F-35的名字叫JSF Jiont Strike Fighter，翻译过来叫联合攻击机。这东西不是用来替代F-22的下一代战机，二是和F-22同一代，但用了更多先进技术的多用途战机。因为陆军海军和空军在这个联合攻击机的项目中吵来吵去，塞了太多的各自需求，谁也不让步。空战和对地必须面面俱到，最终项目超期严重，闪电也变成肥电，机动性狂降。所以F-35一开始定位就和F-22有很大不同，你让他在空优方面强过F-22是不可能的。好比说今天生产的卡车，论速度肯定跑不过70年代的小汽车，但是技术比那时候的汽车都先进多少代了。

F-22专注于超音速巡航、超音速机动性方面带来的空战优势，可以以1.8马赫超音速巡航，1.8马赫下可以做6G机动，跟F-22一比，F-35在机动性上简直是废物。F-35别说超音速巡航，最大马赫数都只有1.6。

F-35 F-22 5g过载飞行包线对比

但是F-35内置弹仓可以携带多种攻击武器，包括2枚JSM隐身反舰导弹、AGM-154C防区外打击武器、JDAM GBU-31 2000磅炸弹和B-61核弹，F-22的小弹仓根本装不下，只能装2枚JDAM GBU-32 1000磅炸弹或8枚小直径炸弹。F-22仅有四个外置挂挂架，即便武器外挂也是F-35挂载能力更强。F-35比F-22有更丰富武器的挂载

F-35技术领先于F-22技术先进性体现在很多方面。首先是F-35的隐身涂料更皮实寿命更高，完全可以在露天的机场和普通机库停放，不像F-22那样还得用恒温恒湿机库。主要是因为F35用的隐身涂料是纳米分子胶囊涂料，而F22用的是第一代的铁氧体吸波涂料。纳米分子胶囊涂料是把吸波材料制成纳米份子胶囊融合到特殊的粘合剂中，可以直接喷涂覆盖机身形成一种纳米隐形镀膜层，强度和韧性远超铁氧体材料。

F-22必须使用恒温机库存放，这维护成本要上天

F-35的F135和F-22的F119发动机技术则是同一技术水平下不同取舍得到的结果。F135通更高的涵道比实现比F119更大推力，还多了尾喷口90°转向的功能，这是从俄罗斯买来的Yak-131的技术。但通过增大涵道比来增加推力的做法意味着放弃了超音速巡航功能。未来F135还将进一步增推至20吨。F-35没有二元矢量喷管，红外特征减少方也面不如F-22。

F-135

而说到航电，F-35可以说大幅领先F-22。F-35拥有无与伦比的态势探知能力。其机身的EOTS和AAQ-37 EODAS可以覆盖360°的全向可见光、红外探测，有助于在雷达静默状态下发现敌人，这项能力比F-22强得多；而F-35装备的AN/ASQ-239电子战系统，则在制电磁权上占据了相当大的优势。AN/ASQ-239系统相当于集成了雷达告警器、电子战吊舱、反辐射导弹制导系统。它依靠分布在F-35机身的10个共形天线，对360°全向的雷达波进行探测，可以在480km距离上就截获敌机雷达信号。这赋予F-35在雷达静默状态下探测敌方战机的能力。该系统可以在200km范围内精确定位敌机俯仰角和方位角，提供飞行员迎战。此外，这套系统还可以指示反辐射导弹攻击敌方雷达。

F-35的EOTS和EODAS系统

AN/ASQ-239电子战系统

这套黑科技就不是F-22可开发的年代的技术了。

此外，F-35凭借双向高速传输的多功能先进战术数据链 multi-function advanced datalink(MADL)和Link16，通过4机组网实现战场信息共享，这比单打独斗的F-22的效率要高得多。这套系统隶属CNI(The Communications, Navigation and Identification)系统，由诺斯罗普·格鲁曼公司提供。而F-22则没有MADL和Link16,无法进行战场信息共享。

诺斯罗普的CNI系统，高速数据链在机身背部

在雷达方面，F35的AN/APG-81和F-22的AN/APG-77相比，按诺斯洛普·格鲁曼自己的划分，一个是四代机载雷达，一个是二代。应该是在硬件处理器和有源器件半导体材料上的差别，F-35得AN/APG-81更快。不过从AN/APG-77 v1开始已经换装和AN/APG-81同样的处理器了。F-35 T/R使用GaN材料，比APG-77的GaAs先进一代，但数量更少，仅有1200个，因此在最大探测距离上不如F-22。不过这两个雷达都拥有出色的低概率截获能力（LPI）和合成孔径功能雷达（SAR）和逆合成孔径雷达能力（ISAR）。

AN/APG-77

AN/APG-81

AN/APG-81高分辨率合成孔径雷达成像

结论：F-35应用了更多的先进技术，总体技术水平绝对是领先F-22的。只是由于它并非是专职空优的战机，因此在空战能力上远不如F-22.

纸上的宣仔

主要是生产标准不同！美国在生产f22的时候定位标准是全球最顶级战机，几乎就是不惜一切代价的，所以f22在90年代刚出厂时候标价就高达2.3亿美元了；而在f22定型之后，美国政府又嫌太贵了，想要一款简配款的f22，能够拥有f22的部分能力，但是造价一定要便宜，于是才衍生出了f35，f35现在的标价也不过1.1亿美元。两款战机的差距就像是b级车跟c级车的区别，从单一性能上看b级车的某些工艺并不比c级车来得低，但是整体性能上看肯定是有差距的，这就是一分钱一分货，想要马儿吃得少又要马儿有力肯定是办不到的。

f22跟f35主要的性能指数差就是动力系统，f22的定位是双发重型战机，采用双引擎设计，f22的最大时速的2.2马赫，这是世界顶级战机的水平，这意味着f22碰到全球各级战机都不会在速度上有劣势；而f35的定位是单发中型战机，采用单发引擎设计。这使得这两款战机从机动速度上看就有差距，f35的最大速度只有1.6马赫，这个速度比起全球几款主流战机都来得低。甚至还比不上俄罗斯图160轰炸机的速度。假如f35碰到各国的空优战斗机，搞不定还有可能被机炮给干下来。

其次是定位性能，f22的定位是多功能空优战机，主要对手是各国的空优战斗机，所以f22的主要设计参数是对空设计，机动过载机体强度都要求最高；f35的定位是联合攻击力，主要对手是各国的雷达，所以f35的主要设计就是骗雷达指数不低于f22，而其他方面的性能都不重要，生产标准远远低于f22。

优己

F22战机是美国研发的世界上第一型四代机，技术水平和理念的先进性都是世界上其他国家的战机无法比拟的，也同样是后期研制的F35所无法比拟的。

F22作为美国的主力四代战斗机，所处的定位高度注定了除非接替它的五代机无其他机型可以超越

F22是世界上第一款单座双发高隐身性重型四代机，是由美国洛克希德·马丁公司研发的，是美国四代机的集大成之作，集超音速巡航、超视距空战能力、短距起飞能力、高隐身性于一身，是目前世界上综合实力最强的四代机，连美国也仅仅服役187架，作为美国进入四代机时代的绝对主力，也是目前世界上已形成体系战斗力最完善的四代机。

F22与F35是以类似F15/F16的高低搭配而存在的

F35战机虽然也是四代机，但是作为与F22形成高低搭配的一款四代机，本身就没有F22那样的定位高度，作为一款单座单发战机和多用途战机，无论在火力还是其他性能的设计都远不及F22，虽然下线晚于F22，但是注定作为一款与F22高低搭配的，性能不可能达到F22的高度。就如同美国在三代机时代的F15与F16，不否认F16很强，但是作为一型中型战斗机，夺取制空权的能力就是不如重型战斗机，航电设备等性能再先进与F15相比都逊了一筹。

F35技术研发难度也很大，最终其超视距空战、超音速巡航、隐身化性能等与图纸设计阶段相比大打折扣

关键是，F35之所以下线这么晚是因为这个小机型兼顾多用途和承载了很多未成熟的先进技术，导致研制过程中问题不断，而现在F35虽然已经下线并且大量交付，其实战斗力相较于曾经美国宣称的那样已经大打折扣，比如其一度叫嚣的超音速巡航、高隐身性能就已经被证实并没有纸面数据那么强。

西凉宣抚使

战机先不先进又不是看谁下线比较晚的，这两款战机的定位完全不同好吧，不能说谁就一定厉害一点，首先F娘娘是一款双发重型空优战斗机，是美国佬用来“踹门”的，争夺制空权后再让肥电这个单发中（重）型多用途战斗机（看体量其实算得上是重型机了）负责“打砸抢”的，不过面对同样是隐身战机的肥电，基本上不具备反隐身能力的娘娘能不能打赢也不好说啊，毕竟娘娘好像无法升级光电反隐身能力！

除此之外，如果让娘娘去“舔地”也同样不行，因为娘娘的设计就是为空战考虑的，内置弹仓的空间装空空导弹还行，你要是上大尺寸的JDAM还是算了，至于翼下的外挂点（不是只能挂在副油箱，挂导弹也行的，比如下图），你要是挂上JDAM，也不是不行，但是隐身性还要不要了？为了隐身性连副油箱都舍不得挂，挂上JDAM去抢肥电的工作干嘛？

而肥电的话，那么是很强调外挂能力的，比如下图，除了可以挂载AIM120C、AIM9X这样的空空导弹之外，还可以上JDAM、GBU12激光制导炸弹这样的重磅武器，以及航炮吊舱，带上各种精确制导炸弹的肥电，舔地能力就不是娘娘可以比的，不过这样一来，肥电基本上也就告别隐身了！

还有，肥电的战场态势感知能力太强了，这货是美国佬电子战、网络战技术的集大成者，可以说肥电就是一架小型的预警机或者是飞行的超级计算机，哪怕是不飞起来，停止地面，肥电都能了解周围空域的情况，因此娘娘的隐身性和机动性确实不错，但是论谁先发现对方，这个还是肥电要更胜一筹，因此，不能说娘娘就一定比肥电先进，航电系统和发电机肥电就甩娘娘好几条街啊！

哨兵ZH

这主要是从战术性能上讲的，并不是说F-22在技术上完全比F-35先进。美国对F-22的定位是夺取和掌握制空权，是一款重型制空战斗机。由于设计时的作战预设战场是在欧洲，所以F-22不要求太大的作战半径（只有720公里），但是发动机推重比大，而且采用二元矢量喷管，以求超音速巡航和超强空中机动性。重型化设计是为了携带更多的空空导弹，容纳2台大推力发动机以及直径更大的机载火控雷达。隐身是为了突破对手严密的防空系统。

F-35在定位上与F-35有很大区别，首先强调对地攻击，空战能力为次。所以，F-35在设计上要求内置弹舱能够携带2000磅（908公斤）级炸弹，这样其内置弹舱深度更大。但由于不追求F-22那么强的空战能力，所以F-35也不要求F-22那么强的雷达探测距离、空中机动性和超音速巡航能力。技术上，F-35基于后发优势，在机体成型、复合材料、隐身涂层、零部件加工和总装等等都强于F-22战斗机，而且F-35的信息感知能力也是超过F-22的，因为其传感器种类更多。由于对地攻击更注重火控系统对地面目标的搜索、跟踪、识别以及对机载对地弹药的引导，复杂度要大于对空作战，所以F-35的火控软件编写起来比F-22复杂的多，长达800万行，几乎是F-22的4倍。

联合防务

F-22并不是最先进的战斗机啊，只不过，在现在的战场上F-22的某些适用性比F-35要高一些罢了。

若说单纯的先进性，F-22并不比F-35先进甚至比咱们的歼-20在某些项目上也要落后。

战斗机的设计在保证先进性之外是要做出各种妥协的。先看一个动图，这个东西真好，但是并没有在战斗机上安装：

注意到B-2的加油口了嘛？不用的时候是可以翻转收回的，在F-22、F-35这类的隐身战斗机上还是用的活门打开加油口的方式进行加油。

从来就不缺少好的技术，关键是某些技术是不是能集成在一架战斗机上。F-22的年代的技术并没现在的好。而且集成度也没有想象的高。

从F-22的座舱来看，采用了四块多功能显示器加上抬头显示器的模式进行人机交互，

而对于F-35上的座舱则是F-35设计最为出色的一个环节：

一块大型平板显示器就代替了F-22的多个屏幕和按钮并且已经取消掉了抬头显示器

取而代之的则是F-35的多功能显示头盔

在这个头盔上可以完全显示hud的内容，并且一些视觉死角会被计算机图像代替，并不会出现飞行员看不到机翼阻挡目标的现象。

整体上是不是很有在钢铁侠战衣里面的感觉呢。

这些就是F-35技术上进步的部分。如果比拼这个范畴的内容F-22基本上是完败的。

另外的一个问题就是F-22的价格，价格高并不是技术水准高的一个反应，F-22才造了180架，在180架里面得分担全部的研发成本。于是飞机的单价就高起来了。但如果F-35也只制造180架的话，那么价格比F-22还要高很多。

相对于最前面说的适应性优势，主要得益于F-22是双发动机设计，双发的战机无论从推力到生存能力上来讲逗比单发战斗机强。但这仅仅是应在了两个发动机的数量上。如果单论一台发动机的话，F-35的F135发动机基本上也是在性能上完虐F-22的F119发动机的。

所以说F-22对比F-35有什么独门绝技的话那么可以说真没有，并不像大家想像的F-22比F-35先进。

军武数据库

图一：美军从来，也永远不会拿F-16去当主力战斗机。F-15才是真命天子。

一旦战机被设定等级，就永不超生。有些战斗机一开始设定为贵族，有些战斗机一开始就设定为贱民。就象历史上罗马帝国一样，再有才的奴隶，也是无法进入元老院当选执政管的。战斗机晚下线，可以采用更多的先进技术。因为它采用的全部先进技术，都是为了强化这个等级的任务。在同一个时代下，低档战机就只能给是高档战机打杂的。

为什么说F-22才是主角。这是因为F-22要干的是最难的活。它诞生于上个世纪90年代，目的不光是要击败苏27，还要击败苏联研制中的五代机。它存在的意义，就是绝对空优，干翻世界上任何一型已知和未知的战斗机。这个活的难度是非常之大的，所以F-22是第一种4S战机，它的隐身性能作到了人类目前能达到的极限，超声速巡航性能也是世界第一。

图二：F-22：儿子，爸爸带你去喝油。F-35：爸爸真好。

苏联解体了，F-22的任务没有更容易。现在F-22的任务更加艰难，因为它需要承担踹门的任务，去攻击敌方的指挥所这样的重要节点。尤如在万军之中取上将首级，所以F-22虽不能扔大型炸弹，但它可以携带小口径炸弹，凭优异性能突防，攻击目标。

F-35从出生就是为了给F-22打下手的。不要求过高的超声速巡航能力，不要求极限隐身，不要求超机动。只要能适度隐身，能扔炸弹，能自保，就可以了。困难的活儿有F-22顶上去，相对简单的活由F-35领着一票非隐身机来干。F-15,F-16,F-18不会那么退役，洗地这种脏活还等着它们干。

图三：F-15和F-22都是顶配战机，最好的雷达导弹全装上。F-16在F-15面前，雷达堪称弱鸡。

举一个例子，F-35采用的F-135发动机推力世界第一，比F-22装备的F-119发动机推力更大。然而没什么鸟用，因为函道比不同，F-135的超声速性能远不如F-119，所以F-35没有F-22飞得快，这不是光凭发动机推力大能解决的事。

厉兵

F-22比F-35先进是事实，这从美军至今不允许F-22出口中可以看的出来。

F-22“猛禽”
隐形战机

那为什么F-22比F-35早出现十几二十年，但依然比F-35先进？

小兵觉得主要有以下几点原因：

其一，两者设计用途的区别。F-22作为一款空优战机，是以夺取制空权作为主要任务的。而 F-35则定位于多用途战机，其衍生出ABC三款，其中A为常规型，B为短距起飞垂直降落型，C为舰载型。由于需要夺取制空权，需要高机动性和尽可能大的载弹量，所以一般都是由重型战机担任，而F-22就是定位于双发重型战机，装配两台F-119大推力矢量发动机。而F-35的多用途考量，特别是成本的考量，所以以中型战机最为合适。依托更大的机体，更强的推力，更大的载弹量，F-22比F-35有优势也就不足为奇。

其二，技术指标的区别。F-22是迄今为止第一款真正具备4S能力，即雷达隐形，超机动性，超音速巡航以及超强态势感知能力的战机。F-35虽然比F-22晚出现，但并没有在设计指标上超越F-22。之前从目前的资料上看，F-35的超音速巡航以及超机动性方面就存在问题。以机动性来看，虽然F-35“闪电”隐形战机装备的F-135发动机单机技术指标比F-119发动机优秀，即使单发也已经能够满足F-35的常规需求，但从潜力上看，其毕竟还是比不上F-22的双发F-119的。所以，论单机综合能力，F-35不如F-22。

值得一提的是，小兵这里所说的F35综合实力比不上F-22,并不是意味着F-35没有可取之处。作为世界上第二隐形战机，F-35虽然机体略显臃肿被称为“肥电”，但其还是拥有自己的骄傲的。这个骄傲就是其超强的态势感知和信息融合能力。F-35是世界上第一款采用综合座舱显示系统和全景式头盔显示器的飞机，具备无以伦比的战场态势感知能力，这项能力是F-22都有所不如的，毕竟这是近十年才开始成熟并正式运用的技术，而F-22在上世纪末就已经定型，并且这十几年来并没有进行大的技术更新，且已经停产多时，所以并没有赶上这项技术的运用。
F-35科幻头盔

总的来说，F-35在信息感知方面有优势，但综合层面来看依然不如F-22。即使已经停产，即使当前新秀辈出，但是F-22这世界上首款隐形战机，直到今天依然是全世界最先进的战机，依然是统治天空的“猛禽”。

關鍵字: 战斗机 美国 双发