对于现在的人来说，出行选择飞机是一件在正常不过的事情，记得飞机刚投入客运的时候，人们都在说飞机出行是否安全，对于当时的人来说坐飞机出行是一件离自己很遥远的事情。实际上飞机是非常安全的，根据目前的数据来看，飞机是所有交通工具中最为安全的一种，当然这个是从概率方面来看。
飞机有一个很大的弊端，这一点相信大家都清楚，那就是飞机失事的几率虽小，但是只要飞机出现事故，生还的几率是非常低的，不过大家可不要因此而恐惧坐飞机，因为飞机现在已经很普及了，而且飞机是目前公认的特别安全的交通工具。
可以这么说，只要发生一次空难，在世界各地都是一件大新闻，大家一年又能看到几次关于空难的东西呢？历史上有不少著名的空难，有人针对空难也提出了一个问题，飞机上应该是配有降落伞的，怎么在空难发生的时候，不让乘客全部跳伞呢？有的时候是有机会的，可是飞机上的工作人员却要眼睁睁看着这些人丧失生命。
不给乘客降落伞自然是有原因的，首先第一个原因跳伞这事是不是儿戏，不是谁第一次拿到降落伞就会使用，正常情况下跳伞都是要进行专业训练的，都得是专业人士指导，飞机上的乘客正常来说都从未接触过这方面的知识，他们在那种慌乱的时候，即便是工作人员告诉他们如何跳伞，他们能够记得住吗？即便记住了，使用的时候又能成功吗？
第二个原因，客机飞行的高度不满足跳伞需要的安全高度，正常来说国内的航班都在6800米以上，国际航班更高，而跳伞需要的安全高度是5000米，假如说超过这个高度，则需要跳伞人员穿专门的御寒服，还要背着氧气瓶等专业设备，如果没有这些东西，直接跳下去说难听一点就是自己去找死。
除此之外我们可以做个假设，飞机在飞行途中真的把舱门打开了，估计乘客还没有跳，里面就得乱成一锅粥，机舱内的东西都会被吸出去，人同样不例外，飞机两侧的引擎还没有关闭，有很大几率人还会被吸到后面去，运气好的撞机翼，运气不好的吸进引擎，总之存活几率基本等于零。
所以说不是不给乘客降落伞，而是给了降落伞生还的几率就更低了，这个时候大家只能寄希望于机长，他们处理这种问题是很冷静的，一般人可是当不上机长的。
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