西渝高速鐵路是京昆通道，包海通道西線構成部分，是國家重要的南北大通道，重慶市和四川都在爭取過境線路，重慶市爭取西渝高鐵走西安-安康-萬州-重慶線路，而四川省則爭取走西安-達州-重慶線路。
從最新的進展看，四川，重慶已經解決西渝高鐵線路爭議，達成了雙贏方案，實現成渝城市群整體發展利益。
新渝萬高速鐵路（時速350KM）作為沿江高鐵通道一段中國鐵路總公司目前已經完成可行性研究報告編制，中鐵總已經將其納入2019年開工計劃，屬於國家重點項目，該鐵路與重慶提出的西渝高鐵渝萬段走向線路重合一致，這相當於西渝高鐵重慶提出的渝萬西線路渝萬段已經解決即將開工。
四川省基於革命老區達州市通高鐵，落實《川陝革命老區振興發展規劃》，曾爭取西渝高鐵走達州-廣安線路，目前達州的高鐵建設已經通過成達萬鐵路解決，這條鐵路也作為沿江高鐵通道納入了中鐵總2019年開工計劃。
西渝高鐵重慶線路方案目前只需建設安康至萬州高鐵段即可形成西安-安康-萬州-重慶的全線順直350KM線路，而安康至萬州高鐵還可以對接萬州至黔江至懷化高鐵形成包海高鐵重慶境內西內線。康萬高鐵具有顯著的路網功能意義。
四川、重慶達成合作協議，精誠合作，實現了共贏，渝萬高鐵和成達萬高鐵即將開工結出了成果。
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