西蘭高鐵、蘭渝鐵路首先帶火的是甘南還是隴南?

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蘭渝路經過隴南的宕昌縣丶武都區,在兩地設有火車站,對兩縣區經濟有帶動作用,而隴南其他七縣還是沒有火車(寶成線已成貨運專線),並且到武都車站還有許多小時的車程。隴南站並沒有在隴南行政區域的中心位置,蘭渝線基本是南北走向的鐵路線,沒有接入隴海線,而隴南人東去還是不方便。蘭渝線開通後,停發了文縣丶康縣丶武都區發往蘭州的白夜班車,去蘭州受雨雪天氣影響變小,部分高山路段不再翻山越嶺,更省時丶安全丶舒適丶便捷。以後武都至天水,武都至漢中鐵路若規劃建成,才能更好的改善隴南人的出行。


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西蘭高鐵指西安市-蘭州市高鐵,這條鐵路多數區域與西隴海鐵路伴行。

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  • <strong>西隴海鐵路:西安市-寶雞市-天水市-定西市-蘭州市,不經過隴南、甘南地區。

  • 西蘭高鐵:西安市--寶雞市--天水市-定西市-蘭州市,同樣不經過隴南、甘南地區。

  • 西蘭高鐵通過通渭、秦安,甩開了隴南鐵路上的甘谷、武山、隴西。

  • 寶成鐵路是聯繫成都--隴海的主要鐵路,也是唯一通過隴南部分地區的鐵路。

蘭渝鐵路向南延伸至南寧,主幹線已經成為南北縱向與京滬、京廣並列的三大幹線鐵路。

  • <strong>蘭渝鐵路,客貨兩運快速幹線鐵路,更偏向重載集裝箱鐵路。

  • <strong>蘭渝鐵路向南延伸已經成長為中新多式聯運南向國際通道,不亞於隴海鐵路對甘肅的影響。

  • 蘭渝鐵路逐漸豐滿的支線,對隴南地區影響極大。

  • 天平鐵路豐富了隴南鐵路網,天水--武都,天水--漢中,陽平關-隴南鐵路建成將使隴南成為聯繫蘭州、成都、重慶、鄂爾多斯盆地的區域樞紐。

  • 西成高鐵,蘭渝鐵路、西安-平涼鐵路,平涼-天水-隴南(漢中)鐵路建成,寶成鐵路寶雞--陽平關,寶中鐵路寶雞--平涼鐵路功能大幅度消弱,對寶成鐵路沿線部分隴南地區有影響。

  • 蘭渝鐵路建成前情況

  • 蘭渝鐵路建成後,重慶--貴陽--南寧擴建後情況。

  • 南向通道已經成為南北縱向幹線

對甘南影響大的是蘭州(西寧)-成都鐵路,設計速度200公里/小時。

  • <strong>蘭成鐵路則偏向客運快速鐵路
  • 西寧-黃南--合作,蘭州-臨夏-合作-成都

總體上,蘭渝鐵路通道功能大於蘭成鐵路功能,對隴南影響更大一些。


天佑中華紫氣東來


蘭成高鐵建成後,對甘南是有拉動作用的,在夏河,合作等地肯定設站!但作為旅遊強區甘南當務之急是調理好民風,千萬別來個青島蝦,哈爾濱魚之類的宰客事件,到時硬件設施有了,遊客卻不來了!


一生修行14126177


兩條鐵路與甘南都沒直接關係,蘭渝隴南段車站設的太過偏遠。總的來說的兩條鐵路對隴南的好處要遠遠大與甘南,但都不能讓這兩個地方火起來。


藍風行


我本人不是搞鐵路工作!這些地方也不清楚!對不起呀!你只能尋問中國鐵道部就不清楚了嗎!真對不起!讓你失望了!


張少明5


個人覺得應該是隴南。


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