JeffreyShambaugh
每个地方人群的生活习惯不同，所以购车习惯也不一样。
中国人喜欢大而欧洲人喜欢小
对大部分的中国人来说都是买的家庭第一辆车。一方面是面子工程，所以都比较喜欢大气点的车辆，另一方面因为是家庭第一辆车所以也要尽可能的满足家庭需求。所以中国人都比较喜欢大一点的车，例如SUV，即使是轿车也是三厢还要加长。
而欧洲人的家庭接触车比较久，多数可能都有几台车或者经历几辆车了，购车相对比较理性，对于空间要求也不高，所以他们很多选择的都是短版或者两厢车。
配置高低
中国人多数习惯配置高的，功能越齐全越好，一方面配置越高也就意味着价格和档次越高。就像手机一样，大家总希望花最少的钱买到配置最高的手机，也就是性价比。但欧洲人对于车辆的配置要求没有特殊的要求，甚至很多人买的都还是手动挡车型。
中国的交通状况，市区开手动挡是一种痛苦，但欧洲的交通显然没有那么复杂，所以手动挡自动挡对他们来说影响并不大。
所以无论是高端的奔驰宝马奥迪，在来到中国后通通都变成了加长版。而国外卖的好的两厢或者旅行车来到中国就不如三厢或者SUV更受欢迎。
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小梅的车友圈
我买了10个车了 我不希望再买 带天窗的。
作为专业人事， 不想要所谓的真皮座椅，因为都是骗人的 都是各种人造革的，人造革不环保，透气性差。即便是真皮座椅，不好打理，透气性差，也不舒服，夏天不透气，冬天太凉。布艺座椅舒服，透气环保。
不想要天窗，天窗易坏，尤其是全景天窗，半年保养一次滑道，否则开了关不上。让你难看。 夏天大太阳晒死人，薄薄的帘子挡不住太阳。安全性差，刚性差，事故导致死亡伤残率高。后期漏水，异响各种故障让全景天窗成为不折不扣的鸡肋。
作为专业人事，建议选择，布艺座椅，和无天窗车型。 不过国内车市比较变态。
青岛欧美名车汽车改装
欧洲的汽车90%没有天窗，欧洲汽车的座椅70%是布艺的，这是为啥？
相比较来说，国人接触汽车的时间并不长。对汽车的认识也与欧洲发达国家相比存在一些差距。在欧洲消费者的眼中，汽车就是一个代步工具，欧洲的消费者并不太在意多么丰富的配置。国内消费者在购车的时候，往往把配置看得非常重要，大天窗，真皮座椅，大液晶显示屏都是必备的。
欧洲的消费者认为汽车是代步工具，而国内消费者因为接触汽车的时间并不长，往往把车子看得太过重要，会认为配置越高越好，甚至不满足于厂家的配置，后期的话进行大面积的改装，购买乱七八糟的汽车用品，把汽车搞的不伦不类。只能说国内消费者还没有达到国外消费者到那个境界。
实际上，国外买车的方式与国内买车的方式存在一些差别在国外的话是可以进行配置的选装，然后就是，厂家根据您的需求或者是选择生产你喜欢的汽车，很多消费者认为天窗没有太多的用处，也就省掉了天窗，但是不要觉得国外没有天窗的车子都是低配车型，实际上有很多车子即便是没有天窗，内部配置也是非常丰富的。
而国内是厂家把汽车做好了，然后由4s店卖给消费者，消费者只有被动选择的余地，国内往往低配车型都不会给你配备天窗，而到了中高配车型会配备天窗，里面的配置相应的也就多了，很多消费者即便是不喜欢天窗，但是也会购买带有天窗的车子，因为中高配车型都带有天窗。
再来说一下座椅吧，国内消费者在购车之后喜欢选择坐套，即便是带有真皮座椅的车子也会购买座套，这让真皮座椅情何以堪呀？个人给你的建议也就是车子如果有真皮座椅的话，那么根本就没有必要再加装座套了，当然可以选择一些透气好一点的坐垫，但不需要全包围。其实织物座椅也是有很多优点的，它的透气性更好，这是欧洲消费者选择织物的原因。实际上有很多的4s店都是在汽车卖掉之前给主动加上真皮座椅，然后卖更高的价钱，实际上国内的4s店管理也是不够到位的。还有就是在这边会把车子的高轮毂换成铝合金轮毂，给安上液晶显示屏，然后卖更多的钱或者是折合成优惠。也就是说很多的4s店，你想提裸车的话是很困难的。
欧洲的消费者与国内的消费者对汽车的认识理解，以及需求是不尽相同的，国外的购车方式与国内的购车方式也存在差异，再加上不够厚道的4s店。所以带有天窗，带有真皮座椅，以及高配置的车子才会那么的多。
小强说说车
我说个故事你就懂了，一个村里有两家人，一家是穷人，另一家连续几代都是村里的首富，穷人家的孩子从小看着富人家开车从他家经过，很是羡慕，穷人家孩子经过努力和运气长大后有钱了，买车的时候就想着一定要比小时候那家有钱人的车更好更大！他买了一辆又大配置又好的车开回村里，把音响放的很大，到家后还放烟花爆竹，大家都被吸引过来看，同时也称赞穷人家孩子有出息了，这时候富人开着车也从他家经过了，开的还是那辆经常从他家经过的车，富人很淡定的停车摇下车窗对穷小子点头笑，然后回家了。这个穷小子叫亚细亚，富人叫欧罗巴。
猴崽几
说点诚实的话，就是一个字钱，两个字缺钱。以欧洲最富的德国来说，单身如果工资四千拿到手大约就二千四，这已经是肯定的中偏上收入了，能干多少事大家可以算一算。德国大学免费但是需要学生贷款的人多得很，这也就是为什么德国自有住房率比中国低不少的原因，因为前贷还要还很久。由于小车省油小车便宜小车好停车所以小车多，另外德国仇富心理比中国只有多没有少，相对高收入的医生上班开小车休闲开大车的情况也时有耳闻。世界上并没有人专门喜欢开小车专门喜欢住小房子，区别只是能不能说服自己和能不能把自己说服得舒服。的确欧洲人的面子观念比中国人淡打肿脸充胖子的情况比较少，因为中国的这种胖子虽然难受还在憋着但欧洲人对当这种胖子其实是很难受已经形成了共识。开小车租房子住衣着朴素不用奢侈品不随便下馆子等等节约不外乎两个原因，缺钱或者存钱。可是如果不是缺钱那钱存在哪儿的，谁知道？
一路微笑26
其实这个问题早我已经看到了，国外汽车设计天窗的很少，这和人家的理念有关，就像国外基本就是SUV，两厢旅行轿，三厢车不多，但我们国内正好相反，这几年还好些，前几年两厢根本卖不掉，所以原本就没有三厢的福特汽车为了打入中国市场，硬生生把两厢的福克斯多出了个屁股，让我们看着大气，因为我们认为两厢车不够上面子。
汽车天窗从安全方面考虑，是不安全的因素，汽车在国外的发展历史太长，人们已经对车的认知非常明确，就是一代步工具，所以他们考虑的最多是车子的实用性，这中间就包含纺织座椅，能不用真皮就不用，毕竟一天里车上呆的时间是有限的，而我们汽车初步普及也就这几年，我们没钱买高档车，买回来纺织座椅的非的花高价把它包成真皮，看着高档啊，天窗是不允许更改的，如果允许我想改天窗的人不在少数。这中间有多少面子在作祟，就如我前天发的文章，我们是在买一部豪车，还是在买一个面子。人家买车从实用角度出发，而我们却把车看的太重了，导致路上出个小车祸，明明都不严重，车也不值钱，却谁也不愿意退让。我想再过几十年，随着汽车的快速普及，我们也会从它的实用角度出发，而不再考虑那些华而不实的东西。
我们是一家汽车领部件经销商，关注我们，一起学习汽车知识，谢谢🙏！
郑州享宇
看了各种分析大都是自以为是的瞎扯淡！之所以中国和很多国家对车的追求不同都是因为儒家思想！也就是家文化！中国人买车除了上班，最大用途就是一家人出游或者回老家，所以对车要求是：看起来有面、安全、实用、尽量大（回城各种装满）！这很中国！并无优劣之分，存在即合理！白种人或者说非儒家思想的地方，都是一个人或者两个人生活，没有和父母生活的习惯，家族观念也弱，自己过的舒服就好，所以车子几乎从头到尾都是一个人开，所以两座、织布、无天窗，尽量小巧、个性化就成为主要需求。
汉和唐
从楼上向下看，9成的乘用车都有天窗。朋友买车也是，要空间大。现在不少人用车的的理念有问题，也许是面子的问题，喜欢车大，喜欢配置高大上，喜欢到哪里都开车。
我感觉现在的道交状态下，到处找不到车位，不如走路和搭车方便。不急路不远就走路，当锻炼身体。再说，现在“便民车”很多，很方便，下车甩手就走，管他停哪里，会不会被罚款。算算油费停车费和可能发生的违停罚款，开车很多时候并不经济，更不节约时间。我现在一个月才加一次油，出行费用和每天开车差距很小。自己现在的车就太大，停车很不方便，下次换车一定买个小小的车。
再说说那些高大上的配置，个人大多数感觉没什么大用。特别是天窗导航。我个人看中的配置是，esp,一键启动，巡航，座椅加热(我在北方)，够了。
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一个字说明问题→“穷”
这个穷不只是代表金钱，还有精神上的穷，这是最可怕的。
瞧瞧满大街的，手里只有20万，有没做生意，硬要买个50万的车来显摆，大街上这种情况不少吧。
具体原因还是穷怕了，怕被别人瞧不起，装一把……我们日子好起来也就从80-90开始，父辈的日子也不好过，我说的是大部分家庭。
刚富裕起来的时候，对车的态度就是这样的→金宝暖，把车当豪华宫殿一样供着，10万左右的，买各种车内有用没用的东西，装饰，车外各种贴花描眉描轮毂，雨眉、气门嘴灯、各种淘宝、尾灯熏黑…等…
30万左右的各种改音响、轮毂、尾翼、隐私膜、改色膜……等等
整这些没用的，你说是啥心态！啥意思？这和买车时选大屏幕、真皮座椅、全景天窗、各种加长后排(其实根本不坐人)，道理是一样的，都是穷啊！所以咱们再努力加油干…奋斗！！！
V6的呼吸
这完全用不着去比较，为啥呢？因为中国人还在为吃饱饭奋斗的时候，欧洲人已经在比较那个车巴适有面子，就像中国终于不穿补补丁的衣服的时侯，欧洲人穿的花枝招展，当中国人都买名牌，穿华衣的时候，人家老外说休闲装舒服，所以每个国家发展阶断不同，追求的价值观念都不同，这也是一个过程，差不多都要经厉过，你没在那繁华中走过，那又知道简单本真的快乐，所以用不着比较，过了这个阶段，大部分的选择又会不同！谢谢阅读
