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這是正常現象。車輛在開發時，基於道路測試開發，不會讓車輪很正的安裝上去，會讓車輪具有一定的角度，叫車輪外傾角。一般分為兩種，呈現V字形張開是叫正外傾或外傾，八字形是叫負外頃或內傾。根據您的說法，您的車輪具有負外頃角，這個是有作用的。
負外頃角多數是為了彌補車輛轉彎時，離心作用導致外側車輪產生過多外傾角，使輪胎胎面無法與地面完全接觸而預先調設的“內傾角”。使車子轉外時的外側輪胎儘量與地面完全接觸，提高彎道能力。直線行駛時可以提高行駛安全性。
一般的車輛上大多會採用正外傾。可以增加汽車直線行駛的安全性，由於車輪外傾，在垂直載荷作用下產生一施加於軸心上的分力，使車輪向內壓在軸承上，以防止車輪甩脫。當具有外傾角時，可使車輪在轉向時偏移量減小，所以能減少轉向力，增強汽車的操縱能力。特別是正外傾時，當我們坐上車，施加一定的力，車輪會由外傾變成剛好與地面垂直，這樣可以減少摩擦阻力，對輪胎的磨損比較小。
由於不清楚您是從什麼角度看的車輪向內傾斜(車輛後方看是外傾角），還有一種可能(從底盤角度）就是後輪前束。
後輪前束，是使汽車兩後輪的前端距離小於後端距離。其距離之差叫做前束值。
後輪前束可以使前後車輪在路面上的運動軌跡重合，提高後輪軸承的安全性，保證汽車行駛的穩定性，並有利於減少輪胎和懸架各零件的磨損。後輪前束可以預先給後輪一個側滑角，防止轉向時出現過多轉向現象，從而提高操縱穩定性。
希望可以幫助到您。
以上。
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