超加力燃燒室
想買的小踏板車代步，後雙避震有點貴，單後避震車型真的容易歪嗎？
單後減震是否容易歪要看該車的整體設計，大多數知名品牌的小排量踏板車是單後減震的。國內的一些小廠在仿製時，由於質量不過關或為迎合國內一些消費者的心理因素等原因，給改成了雙後減震。例如：某寶1700元還包郵的那些拼裝劣質踏板車清一色的雙減震，然後你看看本田、雅馬哈、鈴木等知名品牌小排量踏板車幾乎都是單後減震。
某寶採用雙後減震的踏板車 價格：1700元包郵
採用單後減震的雅馬哈福喜125 價格：9380元
單後減震的小排量踏板車，能兼顧舒適性、製造成本、維護方便等要求，只要質量過硬足以滿足日常使用要求，有些仿製的踏板車即使是用雙後減震，質量性能等方面也不如好車的單後減震。
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一般情況下不會歪，因為實際上單槍避震的踏板車，主要靠發動機吊架實現行駛中後輪穩定剛性，也就是說，如果發動機或者後輪不正就是發動機吊架歪斜或者偏移，正常情況下只要負重合理，車後輪沒受過橫向撞擊的話是不會偏的！
還有一種情況是車架受力導致後端下沉，這通常表現為單槍避震的踏板車，因為右邊車架後端懸空，只有左邊有彈簧支撐，所以長期超載負重容易導致無支撐的一端產生細微的下沉偏移，其表現為從後面看座位明顯不正且騎行時車子右歪，撒把不走直線，通常這種故障可以通過車架矯正或者更換解決！
其次，需要注意的是，單槍避震的踏板車比雙槍避震的更容易似的發動機襯套老化，因為發動機全部的牽引力，縱向、橫向剛性全部通過發動機吊架負荷，作為緩衝減震的襯套自然受力更大，也更容易老化破損，這也會導致車輛騎行中抖動過大，細微跑偏，所以單槍避震的摩托車應經常檢查緩衝襯套，如果有大量裂紋及時更換！
另外單槍避震的踏板車儘量避免劇烈顛簸，尤其是臺階，搓板路，炮彈坑這種路面，因為是單減震的，有一側沒有支撐，所有動力，制動牽引力，負荷等都是由後輪僅有的一個固定後輪的驅動軸承擔，該軸會在超過額定強度時斷裂，造成後輪脫落，引發事故！
一個普通嗯人
時間久了，歪肯定會有一點點。如果經常載人，建議雙減震，我的單減震常常載人，1.5w公里廢了一根
科技呈現未來
其它不知道，我當年那輛輕騎鈴木踏板車，3萬公里了也沒見歪，其實這種問題廠家早就想到了，如果真的容易歪的話市場上就不會出現絕大部分都是單減震的設計了
赤腳電工
除了聽說比亞喬FLY有歪屁股毛病，其他的後單減震踏板沒聽說過。03年家裡海王星騎到12年賣，6.8萬公里，一點不歪，也沒換過後減震。
醉裡挑燈看劍164367539
今天剛剛定了三陽FNX150
清風碎0216
單減震技術含量不是更高的嗎？ 我的天龍星 我220斤 我媳婦 160斤 嗷嗷跑 騎了8000了 沒啥問題
因果58264493
人家敢這樣設計那你就放心大膽的騎好了，但碰到特殊情況就有點懸了，比如你剛好是個死胖子，讓後有很不幸的高速過了個大坑，這樣就有可能要呵呵了。
禽獸43
選正規廠生產的車一般都有質量保證，既然能設計單避震，廠家生產時也會把你的顧慮考慮到了，
天蠍34027116
單後避震有更好的操控性，這是雙避震給不了的，至於會不會歪，完全是妖言惑眾
