4月18日，亞馬遜全面退出中國國內電商業務的消息成為大眾焦點。
亞馬遜中國正式發表聲明，為了尋求戰略轉型，將於今年7月18日起，停止為亞馬遜中國網站上的第三方賣家提供賣家服務，但會繼續投入並推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜雲計算等業務在中國的發展。
可以說是，亞馬遜就像是中國電商時代中的旁觀者，入華十五載，終究還是試圖“以退為進”來化解目前的窘態。
折戟中國
中國曾是亞馬遜創始人貝佐斯的“心頭愛”，為了打開中國市場，貝佐斯多次不遠萬里前往中國。中國媒體鏡頭前，咧嘴大笑是他的標誌性動作。
只是自2004年豪擲7500萬美元買下卓越網以來，亞馬遜在中國的市場份額就不斷縮水，從最高時的15.4%，一度跌到現在的不足1%。
現在，貝佐斯依然會在各種場合大談特談用戶中心、飛輪效應、創新的AWS服務，只是，如果有什麼是貝佐斯不想談的，那一定是“中國”。
入華十幾年來，隨著阿里、京東等中國本土電商的崛起，亞馬遜的市場份額不斷下滑。據易觀《2018年第4季度中國網絡零售B2C市場交易份額》數據顯示，天貓和京東合計佔據85.7%的市場份額，而亞馬遜所佔份額僅有0.6%。
在亞馬遜的財報中，也能看到一些變化。2013年以前偶爾還會提幾句中國業務的發展情況。2013年以後，亞馬遜財報對中國業務隻字未提，取而代之的是印度。
2017年，亞馬遜直接在財報中將中國列入“其他市場”行列中，甚至由於效益太差，當年乾脆取消了年會。
負面消息接踵而至。
2018年4月，亞馬遜官方親自向商家發出郵件通知——自2018年8月30日起，亞馬遜中國不再為中國第三方國內賣家提供亞馬遜物流賣家服務（即FBA）。
2018年，亞馬遜中國開始上演裁員風波，運營團隊從2000多人壓縮到不足1000人，總體人員下降超過50%。
同時，2017年底，亞馬遜在中國的庫存金額相比2015年同期大幅下降50%，在中國的倉庫面積也比2016年減少50%，到2018年底，亞馬遜在中國的13個運營中心只剩下北京、崑山和廣州三個城市，廣州運營中心也於2019年初關閉。
2019年2月，“收購合併”消息傳出，有傳言稱亞馬遜中國的跨境業務將和網易考拉合併。對此，雙方拒絕做出評論。
細數亞馬遜在中國一路走來，從“王者入局”，到一手好牌打得稀爛，讓人唏噓。
水土不服
“不夠激進，投資不足，本土化不充分。”亞馬遜創始人貝索斯曾總結在中國市場失敗的原因。
貝索斯2004年正式率亞馬遜打入中國市場前，已經攻克了加拿大、德國、日本等市場。當年，亞馬遜以7500萬美元從雷軍手中收購了卓越網，一路擴張，佔據了中國電商B2C市場的絕對優勢份額。
當時，中國的電商剛剛起步，淘寶網才成立一年，亞馬遜無疑搶佔了市場先機，但發展並不順利。隨著阿里巴巴、京東、拼多多等國內電商平臺的先後崛起，亞馬遜在國內市場的存在感不斷被削弱。
2014年，亞馬遜上線了“海外購” 業務和“Prime會員”服務，用戶可以通過亞馬遜中國官網直接購買海外站點商品，跨境直郵，將美國、英國、日本、德國的亞馬遜站點接入。海外購帶來的成效讓這塊業務很快成為亞馬遜中國的戰略核心。
與國內電商相比，亞馬遜以其電商資歷和全球佈局，在跨境電商方面有著天然優勢，但仍面臨著國內強勁的競爭對手。亞馬遜上線海外購的同一年，阿里巴巴上線了天貓國際，為國內消費者直供海外進口商品，網易旗下的跨境電商網易考拉2016年3月正式上線，新晉平臺小紅書俘獲了大批年輕消費人群。
根據易觀監測數據，2018年中國跨境出口電商交易規模達7.9萬億元，天貓國際和網易考拉佔據的份額比亞馬遜更高，位置更靠前。
亞馬遜早年的風格和對中國市場的認識不足，對它開發中國市場造成了不可逆轉的傷害，在中國電商的黃金年代裡給了對手崛起的空間。
亞馬遜的網站和APP體驗一直被國內消費者詬病，中國團隊這些年為此做了很多努力，但外企風格濃厚的老牌企業，嚴謹、流程慢，加之中美時差，加劇了溝通的時間成本，每一次推動改變都很難。
值得一提得是雖然沒有啃下中國這個市場，亞馬遜仍是全球最大的電商公司。2018年，亞馬遜全年營收2329億美元，同比增長31%。其中電商業務創收2072億美元，同比增長近三成，營業利潤 51.14 億美元。
貝索斯曾判斷，雲計算服務的市場要比純電商業務大得多，這一點在近年來的財報中有明顯體現。財報顯示，AWS取代亞馬遜北美電子商務部門，成為2018年運營收入最高的部門。2018年，AWS繼續保持著高速增長，2018年收入256.55億美元，同比增長46.95%，利潤創下新高，規模效應逐漸顯現。
今年2月，亞馬遜公司市值一度超過蘋果、微軟、谷歌，位列全球第一。
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