5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

小李庄火车站是管城区和郑州市最伟大的一个决策,它的进展的一举一动也牵动着整个郑州人的心,毕竟这是一个将改变郑州东南城区格局以及郑州整个交通格局的火车站。

近日小李庄火车站的轨道交通规划图显示区域规划已经有了雏形。

如下:

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

上图:小李庄火车站区域规划图

从上图可以看出5个问题:

1、可以看出小李庄火车站总体规划区域像一个斜放的金元宝,测图工具显示,总面积约41平方公里。

2、一共有5条地铁经过小李庄火车站,很显然,这是最新调整的,因为4号线的原本走向并不经过这里,这次经过了。

3、中华路将成为小李庄商务区的“干道”(详见下文)!

4、从上图可以很“清楚的看出”:东广场与中华路交叉的地方将挖出一个人工湖(约2000亩),湖中心还有一个人工岛,而中华路将以水上公路穿过东广场,穿过人工湖。

5、滨河和南龙湖孟庄二个片区及中华路将大大受益。

逐一来看!

【1】41平方公里

我们可以把小李庄火车站区域的规划骨干提取出来。如下:

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

上图:小李庄火车站片区

可以看出,小李庄铁路线是西北-东南走向,南北向的倾斜角度稍微少些。我们姑且把二侧区域分为:东广场和西广场。规划布局显示:东广场为主,西广场为辅助。当然,这也符合郑州火车站的一贯风格,从郑州站到郑州东站,都是如此。

小李庄火车站区域的四至基本为:南四环、机场高速、绕城高速和南水北调渠,区域内部以“中华路”为大动脉的交通系统。

同时,从官方图中可以看出,区域将依托潮河,在东广场挖出一个人工湖出来,中华路可能将架在人工湖面之上穿过该区域,形成片区主要景观。这个湖尚未晓名称,但通过规划图可以测出其水面面积约2000亩,这个面积超过了白沙的象湖和滨河的蝶湖。

最后一个最重要的问题,一旦小李庄火车站启用,机场高速和中华路必然要改为“互通立交”,这对滨河新城、管南片区以及南龙湖孟庄片区都是极大的利好,后面会说。

【2】5条地铁

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上图:小李庄轨道交通系统

我们把官方的地铁规划放全来看:

4号线-16号线:这应该是穿过小李庄火车站最重要一条地铁线了,这条线从金水区引出,穿过北龙湖,经过CBD,到达小李庄火车站,又南下南龙湖,是郑州的南北交通大动脉,这条线原本路线是走郑新路的,自小李庄火车站规划出来后,便改道小李庄了。

14号线:这条线从高新区出发,经过常西湖,穿过二七新区,到达小李庄,然后继续东进前往滨河国际新城,经开区国际物流园区。

12号线:这条线从小李庄站出发,北上穿过东区,经过龙子湖、象湖、继续向绿博而去。

23号线:上图中粉色路线,这条路线走向不明,但可以确认的是,它一定连接了2号线,北上主城区,南下航空港区。

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

小李庄的火车站规划有2个结论:

一、5条地铁线经过,等于郑州东站(图中的黑色虚线)的铁路线数,可以看出政府对于小李庄火车站的重视程度。

二、小李庄通过5条地铁线,在不用换乘的情况下,可以直达北龙湖、CBD、常西湖、象湖、龙子湖、南龙湖、滨河新城等郑州大多数的热门且战略位置重要的组团,可以说,小李庄火车站的地铁是真正意义上的“四通八达”!

【3】中华路再增强翼

上面说了,小李庄火车站区域可以分为:东广场和西广场,东广场为主,西广场为辅助。而东广场正是通过中华路通达南北。未来这里将是除了郑州东站外,中华路第二价值的路段。

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

上图:东三环-中华路一带

东三环经过郑州东站,实现了它最大价值,穿过经开区到达滨河国际新城,展示了它最美的一段,最后到南龙湖成为南龙湖孟庄的新中轴线,而过去就是在管南地区较为破败。

而这一次的小李庄火车站规划让这一段的中华路价值彻底颠覆,成为继郑州东站后的第二价值区。

【4】人工湖+人工岛

郑州喜欢湖,一个新片区必须要有一个湖,哪怕再小,其实如意湖就是一个小池塘,当然,小李庄也不例外,依靠潮河,小李庄预计也将有一个人工湖,湖中有岛。

如下图:

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

上图:小李庄东广场意向图

可以想象未来小李庄的样子,湖中小岛,北龙湖就有很多,蝶湖也有一个,小李庄不多,和蝶湖一样,有一个。

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

上图:北龙湖散落的岛屿

从规划上图有看到,中华路可能将以水面公路的形式穿过小李站,水面公路+湖心小岛,应该是这样个样子。

5条地铁,人工湖+人工岛,水上公路……41平方公里小李庄站规划出炉

【5】2区1线大受益

除了管南片区自身,小李庄火车站的规划让谁最受益?看下图:

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上图:小李庄颠覆管南

第一受益:滨河国际新城

未来,滨河国际新城,穿过戒指桥,驶上东三环,2个路口,就到达了小李庄火车站,让滨河国际新城的交通如虎添翼,从三环线、四环线、到机场高速、京港澳高速,滨河有了郑州最重要的2条高架线和2条高速线,而未来,从戒指桥出发,向北5分钟是郑州东站,向南5分钟是小李庄火车站,让滨河新城成为郑州交通最为完美的一个片区。

同时,未来小李庄商务区和蝶湖商务区会形成呼应,形成未来郑州南部的新商务商业中心,这是后话。

第二受益:南龙湖孟庄

首先,小李庄火车站区域的快速落地可以加速管南片区的开发,而管南片区的快速成熟则让南龙湖孟庄地区和主城区的融合度快速加强,融入一体。其次,和滨河新城一样,南龙湖是距离小李庄火车站最近的组团,自然是近水楼台先得月。

结语:

41平方公里小李站火车站区域规划的强势出炉,将真真实实为郑州东南的发展注入一针强心剂,除了颠覆管南片区的城市形象、完善管南片区的现状交通之外,还将大大改善管南片区的生态环境之外。

而区域之外,他不但让中华路再添强翼,还让滨河国际新城更加完美、让南龙湖孟庄更加融入郑州,更能加速南龙湖孟庄撤县设区的进程。

其实,最最重要的是它将改变郑州东南的城市格局以及整个郑州的交通格局。

(全文完)


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