WTCR是啥？如果你還不知道的話，那可真OUT了。World Touring Car Cup在賽車界的分量可謂是舉足輕重。對於車手而言，它是展現自身車技的恢弘舞臺；對於觀眾而言，它是享受賽車精髓的絕妙盛宴。當然了，全球知名的房車賽事數量不少，但WTCR可謂是其中集大成者，它體現了房車賽所具有的獨特魅力。（圖/文 玄瑛）
在國際頂級賽車運動的世界裡，主要分為場地賽、拉力賽、越野賽等幾大類，其中在封閉賽道內繞圈跑的場地賽無疑是最廣為人知的一個。而場地賽又按使用車輛的車身形式，分為房車賽、GT賽、原型車賽、方程式賽等等；大名鼎鼎的F1就屬於方程式賽，而WTCC世界耐力錦標賽則是房車賽的代表了。作為國際汽聯旗下全球性的場地房車賽，WTCC自2000年開張以來已有了17年的歷史，吸引了寶馬、西雅特、雪佛蘭等一眾品牌參加。而在2018年，它卻敗在了一個新生力量手下，從此退隱江湖。沒錯，這個取代了老大哥位置的新勢力，就是WTCR——World Touring Car Cup世界房車錦標賽。
為什麼一個成立僅2年的品牌就有底氣踏足賽車領域？其實領克的優勢有點天時地利的意思，吉利“爸爸”基本已提前鎖定今年自主品牌銷量第一，這當然就給了領克的賽車事業帶來了雄厚的資金支撐，另外技術上的支撐則來自於沃爾沃集團，同時還有與沃爾沃有著深度淵源的Cyan Racing車隊，他們將負責在領克03的基礎上打造出領克03 WTCR以參加2019年WTCR賽事，向年度雙料冠軍發起挑戰。
領克汽車將聯手Cyan Racing車隊，成立Lynk & Co Cyan Racing車隊參加2019賽季的WTCR賽事。Cyan Racing的前身是沃爾沃汽車集團旗下的Polestar Racing賽車部門，擁有多年的賽車及高性能車調校和比賽的經驗。2017賽季Cyan Racing車隊使用Polestar賽車曾包攬WTCC年度廠商冠軍和車手冠軍。當年的冠軍車手Thed Bjork也將在明年繼續為領克Cyan車隊效力。
相比於量產車，領克03 WTCR顯然在外表上更加運動、更顯兇猛，前唇、尾翼擾流板、和車尾擴散器這些空氣套件都是根據WTCR賽事的規定統一改裝的，而車身的寬體套件則是自由改裝。Cyan Racing認為領克03的線條和底盤設計能夠讓它擁有足夠優秀的空氣動力學表現和運動基礎，而三廂車本身的空氣動力學表現也要優於兩廂車，相比之下，兩廂車的優點則在於車短、靈活。
我們知道在此之前，中國的汽車品牌裡還沒有人敢於涉足國際頂級房車賽事，那麼現在領克率先代表中國品牌邁出了這一步，並且向世界冠軍的位置發起衝擊，這的確是中國汽車發展進程的一個重要的歷史轉折點。所以領克今天涉足國際頂級賽事運動，這種精神值得肯定、值得讚揚，在此AUTO攻略預祝Lynk & Co Cyan Racing車隊取得勝利！
閱讀更多 撩車迅達 的文章
