■由於樓下沒有充電站,番禺區橋南街橋景園小區部分業主只好通過電梯將電動車推回家充電。
■番禺區橋南街橋景園小區樓下停放著不少電動車,牆上貼有“電動車充電處”標識,不過看不到充電設備。
基層管理人員直言管理電動車遇難題,痛點是“沒有執法權”
■關注電動車管理新規
在電動車新規下,廣州各社區、各小區物管方都想方設法解決電動車違規充電、停放等各種問題,但新快報記者走訪發現,基層管理人員在實際管理工作中遇到了棘手的難題——物業人員或者治保隊員沒有執法權,難以滿足日常的全方位管理要求。黃埔區一個社區的治保人員直言,看到住戶違規充電和停放只能勸阻,“我們也不能沒收他的車”。
住戶:樓下沒有充電站只能在家充電
4月19日,新快報記者走訪番禺區橋南街的橋景園小區,看到9棟和10棟的樓下停放著不少電動車,牆上貼有一處“電動車充電處”標識,不過看不到充電的地方。業主樑叔(化名)從樓上帶著電動車的電池來到樓下,將其裝進電動車。他告訴記者,他將電動車停放在樓下,需要充電時就拆出電池,帶到家裡進行充電,充電完成再帶到樓下裝進電動車。他現在每天騎電動車接送孫子上學放學,如果樓下有充電站,他會考慮在樓下充電,不用每次搬上搬下。
儘管該小區的電梯內裝有AI攝像頭,仍有部分居民將電動車直接推進電梯,帶上樓進行停放和充電。住戶方女士告訴新快報記者,她使用電動車已經4年了,每天上下班、買菜等都會用到電動車。雖然看到電梯內的警告,但是由於樓下沒有充電的地方,她的電動車電池不方便拆卸,因此需要將電動車推進電梯帶回家進行充電。“都是在家裡充的(電),而且會在白天充,看著充完電就拔掉電線。”方女士說。
該小區物管方保安主管李明告訴新快報記者,小區內基本每戶住戶都有電動車,9棟和10棟的電動車共有100多輛。“雖然我們每個月都進行宣傳,要求居民不要將電動車帶上樓去充電,尤其不能在樓梯間這種密閉的地方充電。但是由於目前樓下沒有設充電樁,還是經常有業主將電動車帶回家充電。”李明說,該小區計劃引入安裝電動車充電樁,根據消防要求安裝在樓下寬敞通風的地方。在安裝充電樁後,再配合電梯的智能監管、警告提示,電動車充電安全的問題才能比較好地得到解決。
物管:對於違規充電的業主只能勸阻
新快報記者走訪發現,番禺區橋景園小區遇到的問題,事實上非常普遍。
“我們的管理人員沒有執法權,住戶不理你,我們也不可能把人家的車給沒收了。”黃埔區一個社區的治保人員告訴新快報記者,為了避免因電動車違規充電和停放出現消防問題,管理人員絞盡腦汁。“我們想,大家除了貪方便,另外最關心的就是自己的利益了,於是宣傳重點就從這裡入手。”一名經濟聯社主管綜治的負責人告訴記者,村民自建物業出租,對電動車違規充電的管理難度比商品房小區大,於是,綜治人員製作了不少宣傳品派發給業主。“業主如果不管,萬一發生火災,燒的是他自己的房子,這樣對他說他就會重視了。讓業主去跟租客溝通,如果發現租客違規充電,租期到了就要另外加租甚至不續租,這樣一來租客也就守規矩了。”這位負責人介紹。
有時候進行了各種宣傳,卻不一定見效,這時管理人員就無能為力了。
在越秀區一個小區當保安員的老陳告訴新快報記者,每到潮溼梅雨天氣,上級部門都通知物管方,加強對電動車違規充電的巡查力度。“有的住戶直接把電動車搬上樓,從屋裡拉一個插座出來在過道充電,因為(過道)是公共區域,我們可以要求他們整改。如果他們在自己屋裡充電,我們就只能敲門提醒一下,人家實在不理,我們也沒辦法。”老陳說,印象最深的一幕是在一個多月前,當時廣州正值“回南天”,他值夜班前就看到6樓有一名住戶把電動車放在陽臺上充電。“到了晚上,充電的顯示燈還一閃一閃的,特別顯眼,我在門崗裡隔一會就出來看看,生怕出事”。那天一直到深夜,整棟樓的陽臺都陷入黑暗,只有那一戶陽臺的天花板還映著紅色一閃一閃的亮光,這就是“電動車違規充電”在他腦海裡留下的揮之不去的印象。
電動車管理涉及物業管理方方面面
白雲區“軟硬兼施”良性管理出租屋
新快報記者走訪發現,小區內的電動車管理涉及到物業管理的各方面,往往成為全面管理工作的一部分。白雲區就是將電動車管理納入到出租屋管理,從“軟”“硬”兩方面進行全面管理。
管好硬件:
石門街出租屋全按“十條標準”整治
白雲區是廣州市內出租屋較為集中的區,電動車管理的壓力也相應較大。該區針對傳統城中村出租屋存在電動車充電、消防通道不暢通、不按要求配置滅火器電線亂拉亂接等突出問題,採取了系列措施。
白雲區對對電動車進行管理首先表現在消防保障方面。
該區心中小城公寓工作人員表示,在“微改造”中,針對城中村消防安全的特殊性,每戶租戶都安裝了獨立煙感器,同時實現了“物聯網+雲計算+煙感智能監控+線路高溫斷電保護+應急救援措施”一體化措施,完善了城中村出租屋消防防控體系。
心中小城的居民廖先生介紹,心中小城管理的出租屋全部納入了“3個100%”智能化信息管理平臺,即代管出租屋100%安裝使用門禁系統,房屋出租100%簽訂規範合同,入住流動人員基本信息數據及實時相片100%採集。
去年,白雲區在整治20人以上出租屋取得階段性成效的基礎上,將消防“十條標準”整治行動向全區20人以下的出租屋全面推開。截至去年12月31日,該區對20人以上出租屋完成整改38237棟,達標掛牌38237棟,全區平均整改率和掛牌率為100%;20人以下出租屋完成整改72399棟,全區平均整改進度為94.34%,達標掛牌60715棟,全區平均掛牌率為79.11%,確保了全區不發生重大安全隱患事故。
以石門街為例,去年該街進一步推動“十條標準”的落實,全街6750棟出租屋全部按照該標準整治完畢。該街不少出租屋主反映,這次真的是動真格了,出租屋環境改善後,出租確實更容易了,租金也提高了。
管好軟件:
探索“樓長制”和第三方代管新模式
除了在硬件方面加強消防管理,白雲區還在軟件方面實施“樓長制”,對電動車進行有效管理。
新快報記者瞭解到,白雲區在嘉禾街試點推行“一樓一長”的樓長機制。從去年5月開始,“樓長制”在該街望崗經濟聯社望南社區的第四網格試點推行,當月16日,嘉禾街召開望南社區第四網格出租屋屋主會議暨樓長任命儀式,該街來穗人員和出租屋服務管理中心向各樓長頒發了任命書和樓長志願者馬甲。“樓長制”建立後,望南社區第四網格已實現百分百安裝電子門禁系統、百分百安裝視頻監控、百分百登記人員信息,截至目前零警情。
同樣在白雲區嘉禾街西嶺村的心中小城公寓,則正在探索城中村出租屋第三方代管的新模式。在心中小城一棟棟公寓之間,可以看到穿著黃色馬甲的工作人員,他們不是業主,卻管理著一棟棟公寓。居民廖先生表示,目前他手上的出租屋都交由心中小城公寓代管,公寓配備5名“管家”,負責該片區將近100棟、1000多套的出租屋。
■電動車充電安全小貼士
1.請勿將電瓶車停放在樓道、走道和樓梯間;
2.請勿購買和使用非標和超標電動車;
3.請勿使用非原裝充電器為電瓶車充電;
4.請勿對電瓶車加裝電池和改裝。
■統籌:新快報記者 李應華 ■採寫:新快報記者 李應華 謝源源 鄧毅富 朱清海 ■攝影:新快報記者 謝源源
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