銳卡小噴
這個車是我第一輛車，最早就希望有個自己的小小車，突然一次網頁瀏覽中就一次相中，就去看車了。沒想到直接就買了，下面我們來說說這個車，外觀就不多說了吉利家族式風格，不過我確實喜歡的他的車燈，示寬燈和轉向燈集成的，還有獠牙式的日行燈，剛買了不久就準備去外地玩玩，也不遠幾百公里！那天掛了牌照直接上高速，也是新車高速限速80/兩個人70碼開空調5檔特別費勁。但是慢慢磨合著動力稍微能好點，我這車也一年了，什麼毛病還都沒有，感覺底盤很穩，油耗也還可以。這個車兩個人出去最合適！
牛哥學習自媒體
樓主你好，我買的就是遠景X3，已經用了快一年了，不用不知道，一用驚喜太多了。這款車五萬多塊錢，不僅智能配置豐富，安全配置也是出乎意料的越級，用起來跟我盆友十萬塊錢的合資車不相上下。關於你問的遠景X3的動力，這車也是“畫龍點睛——功夫到家了”。我當時買車的時候還好好研究了一番遠景X3的動力表現，這回我把我珍藏的信息分享給大家，各位老鐵可以參考下。
2017年8月下旬的時候，遠景X3挑戰G7公路，對於我這種喜歡探險的老司機來說，G7公路可是不陌生。這條高速穿越了沙漠、戈壁、草原等數十種地貌，有著複雜嚴苛的路況，加之天氣環境也很惡劣，沙塵暴、高溫等那是家常便飯。另外，這中間還有一段無人區，路上還可能遇上各種突發狀況，實在是不敢想象一輛5萬塊錢的車去挑戰會是什麼結果。
遠景X3用了整整兩天，一路上沒有熄火（加油上廁所不算哈，這裡不熄火說的是沒有因為車輛故障原因停下來），最後挑戰成功了，所以從這次活動開始我就被遠景X3的扛造品質圈粉了，動力實在沒話說，這麼複雜的路況都征服了，我只能給它點贊。原本我買了遠景X3後也想跟幾個車友一起自駕遊G7公路，但是媳婦“一再阻撓”（其實是因為她想去但是沒假）所以還沒能實現。
另外一個是在2018年8月的時候，遠景X3再次挑戰了國內另外一條又美又險的公路——獨庫公路。這條公路一共1300多公里長度，路況比G7公路還要複雜，也有冰山、戈壁、沙漠等等渺無人煙的地方。複雜的路況、周遭環境的變化，不僅對車的配置是一種極大的考驗，對動力系統的考驗也是相當嚴苛。但遠景X3不負眾望，挑戰成功，完美收官！
遠景X3能夠不斷在這樣的極端環境中挑戰成功，與發動機的成熟及調教，變速箱與發動機的完美匹配是離不開的。因為我比較喜歡這種戶外的駕車活動，所以對這方面也比較關注，這也是我最初考慮這款車的原因。入手之後自己開了一段時候也有所體會，起步很輕鬆，加速也給力，換擋的時候也比較靈敏，特別是和車友一起去自駕一些比較複雜的路線時，感受更加深刻。
再來說說遠景X3的油耗，我買車前去之家上查了一下，它的自動擋車型百公里油耗是6.5L，手動擋的公里油耗為5.6L。我自己在實際使用中，在城區一般可以控制在7L以下，在高速基本控制在6.2L左右，在油耗方面我原本就沒有什麼預期，所以這個耗量對我來說也是蠻驚喜的。
每個人的需求不一樣，對我來說，遠景X3的動力和油耗給我的感觸比較深，希望可以給樓主一些參考。其他的話我建議你可以去距離自己最近的4S店諮詢下，最好能親自試駕體驗一番，畢竟車還是要自己試了才知道，這樣感受才更直觀嘛，說不定還會有別的驚喜發現呢，哈哈~
我的心在平原上
哈嘍樓主，我是遠景X3的新車主。因為自己是做銷售的，買車後的這幾個月我開著遠景X3在不同的路況下駕駛過。在城內駕駛的時候，你會發現車輛變檔的時候反應很快，而且加速的時候也很舒暢；當你把車開上高速，慢慢給油後你會發現，遠景X3會給你帶來舒適的推背感；就算是開到郊區和農村的道路上動力足夠強勁，完全不用擔心它動力不足。
不喝稀飯3
樓主好，我是開了一年多遠景X3手動尊貴版的車主，車的動力對我來說完全不用擔心，在駕駛中，給油後遠景X3所給到的推背感是讓我真實感受到的，至於油耗嘛，城市路段，好好開，規範駕駛的話其實一般也就6.8L左右，不會太吃油的。
非人非鬼非禮
車小油耗大，空間小但是我顏值高！！！
說事實講道理1314
油耗大13個油，自動精英版
唯一81425
手動精英版，車小好掉頭
