阿牛單車
題主問的是KTM DUKE 390和DUKE 250兩款車之間誰更適合新手升級的選擇，對嗎？驃騎府的建議是KTM DUKE 250更適合你，原因很簡單，目前你的駕駛技術還不足以駕馭KTM DUKE 390，它很暴躁，你需要花很久才能熟悉它的脾性。下面驃騎府來為題主分析一下，為了儘可能的直接易懂，就不列舉什麼動力參數，配置，做工，性價比等等沒用的，直接說駕駛感受吧。
KTM DUKE 250雖然也是一匹烈馬，但是隻是在250CC級別裡面可稱霸，如果你有過駕駛小排量摩托車的經驗，不會對他的脾性手足無措，很容易駕馭，你需要熟悉的是他攀升的很快的轉速，與你以往騎過的小排量車型不同，這款車雖然是單缸車，但是發動機已經極致輕量化，活塞上下的速度很快，因此帶來了超出同級別的動力輸出，不過副作用就是，轉速攀升過快下降也快，因此換擋要及時，不然還是會拖擋甚至熄火，這點要有思想準備，能接受就沒問題。單缸機不比雙缸機，沒有雙缸機做功那麼綿密，所以駕駛時保持適當的高轉數低檔位的駕駛風格就可以，市區騎行時一般都用不到5擋，基本4擋之類就可以對付絕大部分路段。另一個問題是坐高有點高——830MM，如果身高低於170MM，估計是不能做到兩腳同時落地，其他方面都還不錯，操控非常輕靈，熟練了你會覺得比自行車還自如，對於那些馬路上突然冒出的兩眼不看兩邊的電動車大媽，你只需微微調整一下重心，都不用怎麼挪動臀部，就已經避開了，非常愜意。這款車適合那些注重操控但是對於動力沒那麼高要求的新手。
而KTM DUKE 390的動力就比DUKE 250兇猛多了，大單缸的脾氣需要花很長時間熟悉，4000轉以下加速是無力的，隨時要提防發動機哐哐哐拖擋，當你努力保持住轉速不往下掉時，又發現車速提升得實在有點快，大單缸就是這麼暴力，你那資歷尚淺的駕駛經驗不能幫助你處理路面情況，你會感覺到害怕，所以你不得不又鬆油門，但是一鬆油又拖擋，呵呵，實際駕駛就是這樣，所以你在市區騎行時，大部分情況下只能在1到3擋之間轉換，低速時還得用1擋加連續不斷的捏離合掐斷動力來控制車速，你一定會在心裡嘀咕，這貨一檔靠怠速都能跑這麼快，完全不同於以前騎過的150CC街車，這要大油門起步該是有多快？心裡馬上感覺到壓力了，你一定不會喜歡這種騎行方式。歸根到底，還是駕駛技術生疏的原因，經驗不夠豐富，不能依靠預判來處理路面的突發情況，如果是老手，不會畏懼車速的快速提升，因為他有足夠的經驗來處理某些不安分的道路交通參與者，例如不打轉向燈就突然靠邊停車的出租車，橫穿馬路的低頭族等等，所以，驃騎府的建議是，等到你的駕駛技術足夠熟練時再考慮KTM DUKE 390，是一部好車不假，但是很挑人，新手還是暫緩。
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