或许是早期我国海军装备受了苏联设计理念的影响，所以在很长一段时间里，我国海军的水面作战舰艇给我一种“傻”、“粗”、“丑”的感觉（仅个人感官认知，并无抹黑之意），直到后来的022型导弹艇的出现，才给人眼前一亮的感觉。022型导弹艇一改我国以往水面装备给人的形象，该艇无论是涂装还是船型，都给人一种较为先进的感觉。或许也正因如此，当时有不少人猜测，022型导弹艇只是一款试验艇。不过随着后来022型导弹艇大量的服役，才发现022型导弹艇并不是试验艇，而是我海军的制式装备。

我国022型导弹艇集群

导弹快艇，是以其高航速、高机动性、大火力，采取“狼群攻击”，“以小博大”的典范武器。因此，导弹快艇的战斗力，除去大火力这个指标，其快速性也是其最重要的指标。据传我国的022型导弹艇最高航速能达50节，这个成绩在排水型舰艇中，算是一个较为出色的水准了。一般我们认为排水型船航速提高较困难，那么022型导弹艇的高航速，是否和这个看起来较为先进的艇体有关呢？自此，笔者在这里来简要探讨一下022型导弹艇艇体结构形式有何技术特点。（注：在这里我们忽略掉导弹快艇自重轻、马力大、采用喷水推进等一些客观因素，仅就其艇体的优越性做一些讲解）

022型导弹艇发射导弹

022型导弹艇艇体结构形式有何技术特点

我国022型导弹艇采用的艇体结构形式，最早是由澳大利亚提出的，它是一种结合了小水线面双体船和穿浪双体船特点的复合船型。为此，我们在探讨022型导弹艇艇体技术特点时，不得不先把它分开讨论。

022型导弹艇水线下结构

小水线面双体船:

小水线面双体船是一种将大部分排水体积移至离水线面以下的深处，而减小船体的水线面积，降低波浪扰动力矩对船体的作用，减小舰艇在波浪中的摇摆运动，提高舰艇耐波性。同时，因为水线面体积较小，大大降低了兴波阻力在高航速时的影响，因此，该船相较于普通排水型船，具有更好的快速性。但是缺点也同样明显：因为于相同排水量的单体船相比，小水线面双体船的湿表面积更大，加上前后共四个稳定鳍及其它附体，所以其附体阻力及在低速时的静水阻力较大。同时因为水线面较小，所以单位吃水深度的排水量较小，存在着储备浮力较小的问题。

小水线面双体船横剖图

穿浪双体船:

穿浪双体船是船艏具有内倾式穿浪型设计的双体船型。因为船艏能够直接穿过波浪而不是像传统深V型滑行艇那样在波浪上跳跃，所以减少波浪冲击载荷，获取在波浪中优异的快速性和适航性（耐波性）。穿浪船最具代表的当属美国海军的“朱姆沃尔特”级驱逐舰（DDG-1000）它是世界上最大最先进的单体穿浪船。

美军DDG1000是最具代表性的单体穿浪船

总结

正因上述船型特性，我国022型导弹艇的艇体，既有小水线面双体船的低阻力、高耐波性的优势，又有穿浪双体船在波浪中优异的快速性和适航性，再通过使用深V船型来克服小水线面双体船的片体储备浮力不足、空间较为狭小的缺点。因此，该穿浪双体船设计方案是一个非常优秀的方案，也正如此，目前世界上对穿浪双体船的研究和应用大多以该方案为基础。