手機用戶好大一顆樹
科三考試路上社會車輛和考試車輛很多。平時練車的道路上車子很少。所以很多人一到科三莫名的就要比科二緊張一點。
說點乾貨一定要看:
一、如果考試時前面有自動檔的或者開的很慢的學員擋在你面前，最好停車等待拉遠距離。原因如下。
1.如果離得近前車速度慢，有斑馬線，前車熄火，容易把你逼停在斑馬線。斑馬線停車扣100分。
2.如果離得近前車速度慢，直線行駛，超車,變更檔位跑不起速度。扣100分
3.紅綠燈也是一定要注意拉開距離不要讓前車把你逼停在斑馬線上。一定要拉開距離。
二、檔位變更四擋，一定要看換之前是否達到30碼或以上。一定要看。沒達到扣100分。一定要跑夠至少5秒或以上。
三、轉彎燈一定一定要三秒以上才能動方向。轉彎時沒轉過去轉彎燈就滅了一定要補起。靠邊停車也是一樣，轉彎燈滅了一定要補起。一定要補起。
四、掉頭一定要觀察看有直行車一定多等會，不要覺得距離遠自己搞得贏，社會車本來就開的快，安全員一腳剎車給你踩了。扣100分。
五、前面全部都沒扣分，靠邊停車差不多就行不要追求完美一直去修方向萬一壓線就完了。扣10分沒關係。
六、安全帶下車一定要讓收進去放好了，在關門。全部考完了關門時安全帶卡著門了。扣100。身邊親眼看到發生的。
科三主要是細節太多。細還有一點就是運氣真的也很重要 ，我們去考試一路有4個紅綠燈，每個都等的話就要停車起步4次，我運氣好只等了一個紅燈。靠邊停車就慘了，社會車輛和考試車路邊停了7輛。都沒有停車的位置，又不能超150米。等了十幾分鍾才停的車。😂😂
GUO二二
科三真的要好好練。掛兩次未必是壞事。如果開的不好僥倖過了也未必是好事。最重要的是心態。我練科三也掛了倆次。主要是心裡緊張，第三次調整好心態，在考場轉了一圈，引導員既然沒點靠邊停車結果又在路上開了一圈，所有程序又做了一遍最後100分過了。還有一個朋友掛科四次，第五次的第二把過了，你說懸不懸，所以說只要你練好車，心態調整好肯定會過的。
超凡姿含
科目三掛兩次未必是壞事，遇到問題其實換個角度想想，當初我也是在科目三上面掛了兩次，平時練車挺好，也很用心，但是一樣沒過，當時心裡很難受，也想不通。後來就慢慢總結一下問題錯在哪裡，一切順其自然就好了。其實最重要的還是心態。等你拿到駕照的那一刻基本上就可以直接上路開車了，不會有什麼緊張的，這也是因禍得福吧！
古月至心
每個人都不喜歡考試，想快點考完駕駛證，和教練平時教人的態度應該有關，練一天車，被罵無數次，還得笑臉迎接，請吃飯買菸，全部下來的錢又夠考一次車票的了，我想這輩子沒有第二個人會讓你拿出這種態度吧，和父母不會，和單位領導也不會，只有他才是大爺，被罵哭的女孩何其多，被罵又不敢還嘴的男人又何其多，考試不過又會被說加練車，還得繼續強顏歡笑，繼續花銷。
別人總說我瓜
今天剛看過了科目三，前面兩個人補考都掛了，我也是第一次考試補考90分過的，記住每個路段的環節，還有起步中的細節很重要，還有一點注意調節好自己的心態，加油哈
雪無痕5
我科三已經掛科三次了C1增駕大貨車B2本，很崩潰啊，為了增駕前後大半年沒上班全職考駕照，17年考到了19年，壓力好大
湖北黃岡收購牛羊
科三不可怕，可怕的是科二，科三考試注意周圍車輛的情況，過斑馬線如果不確定路口情況，最好停車再起步，有危險及時剎車，其它的除了停車，轉彎和掉頭，（學校公交車站臺，還有前方路口直行，三個點要踩一下剎車，過了就解除限速）速度最好保持在三檔
聽聲的魚
沒有什麼訣竅，就是得多練，熟能生巧，越熟練心裡就不慌張，當然心裡因素也很重要，考試時突發情況很多，還要有幾分運氣……
山鷹75838102
人的能力不一樣。比如毛主席可以運籌帷幄之中，決勝千里之外，卻不會使槍，為什麼要勸他學用槍。
她自己都怕了就別學車了，就算拿著駕駛證也不敢開車，就算唆使如開了也危險。為什麼一定要勸她學開車?
輝不留秋
同感，我已掛兩次科三，練車練的很好但一考試就掛科，掛的我心灰意冷，沒勇氣再考了！
