大众自称旗下最美的轿车是CC。而在我看来，奥迪最美的轿车同样应该是身为轿跑的A7了。除了最美，它在BBA中的同级竞品车型中还是最快的。在之前由汽车之家做的百公里加速测试中，奔驰CLS的成绩为6.56秒，比官方6.2秒的成绩稍慢。而奥迪新款A7的破百时间为整整5秒，比同级对手奔驰CLS快很多，比同为3.0T四驱的宝马640i xDrive的5.15秒还要快一些。虽然看数据好像差距不大，但在赛道上，A7比CLS快出的这1.56秒的时间，可是相差的非常大，足够甩出一条街。
灯厂出品、不容小觑
之前老款的A7外观已经十分霸气了，而这一次经过改款后新款A7在霸气上增加了更多的年轻时尚元素，更加个性感，而我们实拍的这台哥特兰绿色更是难得一见。新款奥迪A7的主体设计理念取材于此前的Prologue概念车，较多的运用了宽大的曲面和分明的棱角，并减少了装饰性元素。更为宽大、位置更低的进气格栅霸占了全新奥迪A7的前脸，所有相邻的表面和线条都从格栅向外辐射，运动特征非常明显。当然，作为灯厂出品，高配车型还带有激光远光灯的高清矩阵式LED大灯，照明科技感惊人。
全新奥迪A7车长4969mm，轴距2926mm，除了宽度外，其他尺寸都要小于奔驰的CLS。不过由于A7的车窗更大，溜背感更强，所以奥迪A7的coupe感觉相比奔驰CLS来说要更强。
在尾部设计上，为了和奥迪A6作区分，奥迪将A7的尾灯设计为了贯穿式。同时，作为一款轿跑车型，自然少不了尾翼，隐藏在车尾内部的扰流板可以在车速达到120km/h时伸展起来，加强下压力，让车辆更稳定。
内饰并无新意
作为大众旗下的品牌车型，也很难避免被套娃，这一点在大众CC上已经验证，同样的奥迪A7也遇到了问题。A7的整个内饰与A6非常的相近，完全没有因为它是轿跑车型而有特殊对待。
为了营造出非常具有现代感的数字化使用体验，中控台用两块大型触控显示屏取代了此前众多的按钮区域。12.3英寸全液晶仪表盘和MMI触控响应系统可显示、操作的信息十分丰富。
当然，也并非完全一样。A7作为轿跑车型最酷就是无框车门了。它的空间性也还不错，新车型的后排空间除了头部因为造型原因有所缩小外，腿部的空间并不小。特别是整个尾门采用了掀背式的设计，加上足够长的尾部，使得尾部空间非常巨大。
轻混新动力系统
A7的两款车型都搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率340PS，最大扭矩500N•m，匹配7速S-tronic双离合变速箱。这台发动机的涡轮增压器被放在了两个气缸夹角的中间位置，可防止气流之间不必要的相互作用，以提升效率。全新奥迪A7标配了48V轻度混合动力技术，它由一个紧凑型锂离子电池和一个交流发电机启动器组成，可以在55至160公里/小时的速度下关闭发动机，实现零排放，最长可达40秒。
依然是最美奥迪车
如果说A8和A6的外观都显得都太过严肃与商务的话，那么A7代表了奥迪最时尚的潮流设计元素。仅仅5秒的加速时间配合大气新颖的外观设计，也当之无愧的称的上是最美奥迪车。本文为新车快评原创到店实拍文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评。
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