沈依依
高铁的优势快速高效，缺点(指二等座。一等座、商务座太贵，厅级以下人员出差都不准坐)是坐位空间狭小(3人或2人联座)、活动不方便，长时间乘坐不舒服，价格高(最便宜的二等座票价约为普通列车硬卧的2倍)。
普通列车的缺点是速度慢、效率低，优点(硬卧)是乘坐舒适，可坐、可卧、可活动，价格便宜。
出门旅行是乘坐高铁二等座还是乘坐普通列车硬卧，要根据具体情况而定。如果经济实力允许，短途出行(不超过3个小时)或有急事，选择高铁二等座为宜(主要体现效率)。如果长途出行或没什么太急的事情，选择普通列车硬卧较好(主要体现经济舒适)。
当然，如果很有钱你就可以任性啦，不管什么情况你都可以选择高铁一等座或商务座(可能比飞机还贵)。
用户8639973894448
我就是这样的人，经常的出差，朋友问我为什么不坐大巴，不买动车和高铁票，而我还是买卧铺，我想想了，有好几个原因:
1.买不到票啊，如今网上订票，几天前买票往往就没有了，还得总盯着抢票，不像卧铺票好买。
2.打个比方，从唐山到石家庄，动车票177元，两个半小时到达，卧铺票是二百元左右，七个小时，所以很多人认为坐动车要比坐卧铺划算一些，但是我觉得躺在卧铺上睡一觉，也并没有能显出旅途的劳累感。
3.在动车上，想吸烟是不可能的，就是到站停车，也是两三分钟而已，想吸烟时间上很仓促，而大部分的卧铺车，都有吸烟区，这一点对于爱吸烟的人来说很重要。
我是焱垚
一看提问的就没有这方面的经验；前些年在北京打工，距离老家一千公里。回家基本是两种选择，一是飞机，飞行一小时四十分钟；平时机票打折很便宜，全下来360元，尤其是联航，更便宜。二就是火车，直达软卧，晚九点多到次日早六七点到；不急的话就做软卧，睡一宿全当休息；票价和机票相当。为什么不坐高铁，因为要坐六个多小时，还不能抽烟，很累，真的很累；坐高铁超过四小时，就要考虑其它交通工具，不然真的休息不好。当然，乘飞机也不要超过四小时，超过了比坐高铁还累。最舒服就是软卧，全当休息。
云爱衣衫花想容
你说得这个人就是我。我就喜欢坐火车卧铺票。主要是因为价格便宜。
其实有些事也不一定是价格，比如说我从成都到北京的话，我如果坐高铁可能要8个小时9个小时。而这么长的时间我就只能坐在凳子上。其实还是挺枯燥的。如果我选择卧铺的话，可能就是十七八个小时吧。（忘记了到底多少小时。）这个对我来说，如果我想躺的话就很方便，不想躺的话我会起来走一走会坐一坐，都有的选择，不至于太枯燥无味。而且一般的话我不会特别赶时间，所以我可以做卧铺，慢慢去。
仅此而已。
杨锅来了
我就是。我回成都都买火车卧铺。晚上9点左右出发，吃饱喝足睡觉。30多个小时正好是早晨5，6点左右到达。地铁公交车都有，拉着行李箱自己坐车一会儿功夫就到娘家了。从来不用麻烦别人来接送。（开通青岛至重庆的高铁后坐过一次高铁，虽说一天就到，大概从早晨9点左右到晚上10左右吧！疲倦之极累毁了，下车腿都坐肿了。回家大睡三天才缓个劲来）
袁四104886456
这几年去北京玩得比较多，每次四天左右。武汉到北京高铁520，卧铺270，软卧470。
如果坐卧铺，下班后不慌不忙吃个饭，然后去车站，从从容容。睡一觉起来，行李送去酒店，就可以开始逛了。回来那天也可以逛一整天，睡一觉起来正好赶到单位上班，玩足四天连着周末只需要请两天假。
如果坐高铁，只能坐第二天早晨的车，到北京把行李送去酒店已经是下午，一天基本就过去了。第四天只能逛上午半天，还不能多睡一下。实际逛的时间也就两天半。
就算坐软卧也比高铁便宜，舒适度也好。
只要有夕发朝至的车，一般不会去坐高铁。
猫头鹰型人格
高铁对我说是奢侈品，近的三四百公里坐动车足够了，一千公里左右坐夕发朝至的普通卧铺，不但省了一天住宿钱，而且人不累，第二天该办事，玩全没事，坐高铁出行绝对是公务员，企业白领，销售人员天地，年轻人坐六小时没事，老年人坐六小时腿就肿，太受罪了，二千公里以上我就坐飞机，飞机坐位比高铁坐位舒服，还供应餐，送飲料，不像高铁一餐盒饭四五十元，目前机场与城市间地铁开通，不像以前是坐大巴，打的去机场不方便，高铁票每年上涨也是影响普通群众想爱高铁不容易，最近听说每小时二千公里的高铁要出现，对不起这种高铁我绝对不会坐，那叫死亡列车！
手机用户4956637504啊
出行基本都是闲时去玩。超过两小时硬座我宁愿选择硬卧，有一次从韶关去武汉，高铁3小时，想想也不久，没想到3小时坐下来太累了，下车时脚都肿了。高铁卧铺太贵舍不得。
软卧虽然私密性好些，但遇过一次带婴儿的老哭，那家人又不让开门，差点崩溃还不敢吭声，婴儿无过，唉！硬卧下铺最适合我！环境开放，外环境嘈杂，所以个别的吵反倒不突出，睡醒后还可以拿出功夫茶具喝茶吃零食，到饭点去餐车吃饭，可以点菜也不贵，厕所虽然好脏但比高铁的坐厕好太多，我不习惯公用坐厕。
映山红191517683
谈下个人的体会。
过去没有高铁，只能坐普快了，特快也不是那么多和方便的。只是，一旦改成新式空调车厢，价格就翻了一倍。再后来，动车、高铁上来了，快是快了，价格又比空调车贵了一倍。
开始有动车、高铁，我也是选择坐它们。价格虽贵了一倍，但速度也是快了二倍。而且，当时没有普及，很多人都嫌贵，不去坐它。那时，乘坐高铁还是觉得挺优越，人经常没有坐满，大多数时候都是很安静。挺好！而且，原来回家要乘坐十几个小时；有了高铁，只需要三四个小时就到了。但是后来，不一样了。先是又降速了，回去要四五个小时了；接着，大家都认同，开始都爱坐它了。这一下子，里面就热闹了。经常是齐装满员，而且，孩子多、谈话的多，很快车厢里热闹的就成了市场。特别是，那种趋向一面的座椅，好像很好，坐起来也舒服。可是在那样混乱环境，感觉真不如普快那样车厢好，坐在那里真是好压抑啊！
这样，我又重新坐起普快列车。价格便宜一半，虽然吵闹，但是那种对面坐着的方式，很习惯。时间长怎么办？偶尔也买卧铺，但绝大多数是买硬座了。毕竟只是十几小时，好对付。一个办法，买夜间车次。晚上开，第二天早上到了。在车上迷糊一夜，感觉很快到了。而且还有，夜间车人少，经常可以横卧二三座位，卧铺票都省了。是不是挺好的？还有一个办法，中转。回去有两条线路，一个是直达我们那的，里程长，线路一般，快不起来，只能跑十几小时。还有从我们省会转车，往省会线路好，过往车次很多。特别是，可以能挑选到运行时间短的普快列车。有的车次只有五六个小时，和动车高铁比，慢不了多少。这样就可以，花着普快的钱，差不多有高铁🚄速度了。
一点乘车经验，供参考了。
张139558534
超过5个小时的高铁肯定不坐，特别是旅游夕发朝至的卧铺是首选，不耽误时间还节约住宿费，前年我和媳妇儿带小孩从成都出发去西北来回一路卧铺。下午成都出发，第二天8点过到西安，中午参加一个好友的婚礼，买的当晚西安到中卫的票第二天6点就到中卫了。只是西安下了一天的大雨，在酒店耽误了半天。中卫的沙坡头玩好后，第二天下午的火车到银川 。银川住了两天，第3天晚上10点出发到兰州，早上7点过就到兰州了。晚上都是卧铺第二天一早就到目的地不耽误行程。还节约了住宿费。这只是那时候兰渝铁路还没修好，从兰州回成都26个小时有点痛苦。不过还好上午11点走，下午1点到的时间还好。每段旅程都有一张是下铺这也是很重要的。
