大湾区时代来临，“9+2”城市群合作步入新阶段，各板块深度融合，国际一流湾区和世界级城市群建设即将驶入快车道。
《纲要》落地后，明确提出五方面的战略定位，其中一点就是“宜居宜业宜游的优质生活圈”。
那么，哪座城市更贴近于“宜居、宜业、宜游”的远景目标？
NO. 1｜壹
谁更贴近于“宜居、宜业、宜游”的远景目标？
壹地产认为，“宜居宜业宜游”应该满足几个条件：便捷轨道交通、优美生态环境、创新产业发展。
回过头看《纲要》，在空间规划上提出“极点带动、轴点支撑”，第一个极点就是香港--深圳组成的港深极点，是规模最大、最有影响力的，去年深圳和香港的GDP相加有4.8万亿，成绩相当可观。
除了四个中心以外，接下来就是重要的节点城市，
惠州排名非常靠前，它排在了东莞和中山之前。惠州是跟香港、深圳相连的最近的一个城市，与深圳无缝对接、靠近香港，正好靠着第一极，土地面积又是香港的10倍、深圳的5倍，加上本身的轨道交通、生态资源和产业基础，能很好地实现与香港和深圳的产业对接、产业融合以及承接居住外溢需求。
PART 1
交通成熟完善，港深惠1小时交通圈已形成
《纲要》提出在港口、空港和公路铁路等交通基础设施上加强互联互通，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。
而惠州的轨道交通大计划是：到2020年，惠州将有多条线路对接广、深、莞、港，与深圳形成半小时生活圈，与香港形成约45分钟生活圈。
惠州南站实现港深惠“1小时交通圈”：
事实上，惠州已经与深、港形成了港深惠“1小时交通圈”。
2013年12月，厦深高铁开通，从惠州南站乘车，可半小时到深圳北站，实现惠深同城化。
去年9月，广深港高铁运营，惠州实现了坐高铁去香港西九龙，惠州南站↔深圳北站↔香港，全程1小时8分钟，迈入港深惠“1小时交通圈”。
目前，惠州还有在建的赣深高铁和广汕高铁，以及规划中的深汕高铁，未来高铁站达到12座，串联广深港澳等四大核心城市，同处半小时生活圈。
“七横五纵一联”的高速网：
惠州“七横五纵一联”高速网络，广、深、莞、惠 4 个城市沿线的市民驾车往来各更加便捷。
惠州机场二期航站楼正在扩建：
2018年7月，惠州机场正式定位为深圳第二大机场。现在正在建设二期航站楼，预计今年内完工。扩建后可满足年旅客吞吐量约500万人次的需求。
深圳地铁14、16号线延长至惠州：
惠州规划的地铁可分为两类：从深圳直接延伸过来的地铁14、16号线，以及惠州市内地铁1号线。
惠州区域内暂时还没有通地铁，14、16号线延长线处在在递交待批状态。考虑到大湾区都市圈的规划，获批的可能性还是很大的。
据规划，未来深圳地铁14号线将延伸至惠州南站，与惠州1号线衔接；
深圳地铁16号线将延伸至大亚湾区。而惠州地铁1号线建成后，可与深圳地铁14号线、16号线惠州段实现换乘，实现深惠地铁一体化。
惠州港与香港、深圳组成华南主枢纽港群：
惠州还有着国家一类口岸的“惠州港”，全面开发可建码头泊位200多个，总吞吐能力已超过1亿吨，发展成为粤港澳大湾区关键的港口。
PART 2
惠州“半城山色半城湖”，一座“宜居、宜游”之城
抛开交通不谈，惠州这座“半城山色半城湖”的城市，自然环境优势异常显著，是大湾区同时拥有山、江、湖、海、林等于一体的城市，全市森林覆盖率达62.42%，海岸线长223公里，是一座不折不扣的“宜居、宜游”之城。
据统计，惠州各县市主要污染物PM2.5的浓度仅在13～18微克/m³之间，这个数据已远超欧盟现行标准 。
中国空气质量前五的城市
中国最具幸福感城市
全国文明城市
中国十佳宜居城市
中国优秀旅游城市
国家森林城市
全国十大“洗肺”城市
中国最美丽城市
……
PART 3
惠州正好靠着第一极，积极求变优化产业布局
惠州毗邻港、澳、广、深四大中心城市，具有陆路接壤深圳、广州，水路对接港澳的优势，加上本身的生态资源和产业基础，能很好地实现与周边城市的产业对接、融合。
除了现有的高新技术产业开发区和经济技术开发区，惠州近年来正努力打造南站新城产业区等，提高科技水平。
南站新城是惠州环大亚湾新区的三个起步区之一，全域规划用地11.8平方公里，规划发展商贸业、总部经济、金融会展等综合性现代服务业，未来将承接南站新城商务总部、软件和电子信息等产业功能。
NO. 2｜贰
惠阳为深惠同城化第一站，率先实现全面融合！
随着深圳产业的外溢和大湾区内人口流动，惠州有效的承接了深圳的产业和未来深圳以及香港的人口转移。
其中深圳“东进战略”是惠州最大的优势，“东进战略”第一个辐射的就是惠州。
而作为惠州承接深圳东进门户的--惠阳，整体位置上紧靠深圳，是深惠同城化的第一站，是率先实现全面融合的区域。
惠阳的西南部地区，上、中、下分别与深圳的龙岗区、坪山区、大鹏新区三个区直接接壤。
惠阳区政府距离坪山区政府14公里，龙岗区政府22公里，是深圳东进策略辐射的直接受益区，享受着深圳带来的城市人口和购买力外溢。
业内人士认为，惠阳是深圳的第10.5区，深汕特别合作区成为了深圳的第11区，但是从第10区到11区，必须要经过惠阳，发展空间是非常大的。
粤港澳大湾区国家战略背景下，惠阳楼市迎来了大发展。
看2018年的惠州楼市，粤港澳大湾区9城商品房住宅成交金额总体规模逾一万亿，其中惠州在供应面积和成交面积上均位居首位。
其中惠阳、大亚湾，成交量遥遥领先于其他县区，成为热点区域。
尤其是惠阳，2018年成交量超过了3万套，环比上涨43.5%，是涨幅最大的一个县区。
再看今年2月第3周（02.11-02.17）、第4周（02.18-02.24）惠州市住宅网签，惠阳分别网签228套、337套，排名第一，超过大亚湾区。
NO. 3｜叁
交通便捷是最直接、最紧迫的需求！
惠阳凭借着地缘+交通优势，同时作为环深不限购城市，已经很明显的受到众多置业者目光。
据统计，惠阳楼市成交客源占比中，深圳客高达80%，其次为本地客户，其他为珠三角地方东莞、广州客户。
惠阳之所以能受到深圳客的青睐，也是归功于惠阳与深圳轨道交通上的联系。
对深圳客来说，房子买在临深，交通便捷是最直接、最紧迫的需求。
惠阳境内高铁——惠州南站，是离深圳最近的高铁站，一天共计40多班次，平均20分钟一班，20块的票价，平均30分钟就能到达深圳北站，到深圳福田中新区，也只要50多分钟。
惠阳与深圳直连深圳地铁14号线建成后，届时从惠阳南站18站可抵达福田岗厦北站，成为惠州往来深圳的一条重要的公共轨道交通线路。
除了高铁外，惠阳正在打造成田字形的高速路网，有6条高速穿插其中，进一步缩短与深圳的通勤时间。
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