繞著山西29個縣建個“汾河專列”

三晉都市報綜合報道

汾河流經我省6市29縣,建個旅遊專列,會起到什麼樣的效果?

绕着山西29个县建个“汾河专列”

2018年省政協提案建議:在太原市區以南,以汾河中斷為軸線,結合實際地貌、打造循環快捷的城際軌道交通(《關於圍繞汾河建立城際旅遊專列的建議》的提案)。

建議將城際軌道列車採購定型產品,車輛外觀及內飾進行個性化設計和裝修,將汾河中段流經的太原市的小店,晉源、清徐,晉中的榆次、太谷、祁縣、平遙、介休,呂梁的交城、文水、汾陽、孝義等十多個縣(市、區)進行連接,以汾河為軸,五組列車對開,按照定時、定點、定線等特點,開發設立汾河主題旅遊線路,發揮一線多遊優勢,將太原、晉中、呂梁的諸多景點整合包裝。

既能實現“太原到靈石一個小時直達”的便利,實現高速和鐵路人群的分流,更好的方便沿線群眾出行,是對當下交通網絡的補充和完善,又能將汾河周邊城際旅遊資源進行有效串聯、整合,形成一個發展經濟圈,推動經濟、文化等多個領域的深層次的融合發展。

绕着山西29个县建个“汾河专列”

提案建議——

1、加強頂層設計。域級城際列車涉及城市較多,在線路上,利用現有鐵路,新建所需鐵路,建議我省成立專項組進行協調推進,增強規劃的剛性,打破自家一畝三分地的思維模式,解決規劃佈局各自為政的不利局面。

2、積極開展調研。建議我省組織相關領域的專家進行實地走訪調研,提出具體可行的調研報告。應注重各地的功能定位,發揮各自的比較優勢,聚焦自身的歷史傳統、現有基礎和未來潛力,形成發展合力。

3、適當給予政策、資金扶持。建議省、市扶持產業發展的各項旅遊優惠政策,向城際鐵路項目傾斜。建議政府在基礎設施、宣傳推廣等方面,加大扶持力度,及時跟進,加強銜接,簡化手續,落實到位。進一步完善出臺相關旅遊發展的政策意見,大力促進民間資本、金融資本投入該項目中來。

绕着山西29个县建个“汾河专列”
绕着山西29个县建个“汾河专列”

背景——

汾河發源于山西寧武縣,流經山西忻州、太原、呂梁、晉中、臨汾、運城等6市29縣,全長713公里,流域面積達到39721平方公里,被稱為山西“母親河”。

汾河中段流經的13個縣市區,涉及人口數百萬,沿線城市旅遊資源豐富,交通較為便利,發展較好,如晉祠、平遙古城等;也有一些景點,基礎設施好,受制於交通、知名度等因素,發展緩慢,如汾陽賈家莊、孝義玉泉山、交城卦山等。如單個宣傳,費用比較大;有的景點規模較小,參觀時間較短,自助遊的遊客如不熟悉周邊地形,可能會把時間消耗在路上。

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