三晋都市报综合报道
汾河流经我省6市29县，建个旅游专列，会起到什么样的效果？
2018年省政协提案建议：在太原市区以南，以汾河中断为轴线，结合实际地貌、打造循环快捷的城际轨道交通（《关于围绕汾河建立城际旅游专列的建议》的提案）。
建议将城际轨道列车采购定型产品，车辆外观及内饰进行个性化设计和装修，将汾河中段流经的太原市的小店，晋源、清徐，晋中的榆次、太谷、祁县、平遥、介休，吕梁的交城、文水、汾阳、孝义等十多个县（市、区）进行连接，以汾河为轴，五组列车对开，按照定时、定点、定线等特点，开发设立汾河主题旅游线路，发挥一线多游优势，将太原、晋中、吕梁的诸多景点整合包装。
既能实现“太原到灵石一个小时直达”的便利，实现高速和铁路人群的分流，更好的方便沿线群众出行，是对当下交通网络的补充和完善，又能将汾河周边城际旅游资源进行有效串联、整合，形成一个发展经济圈，推动经济、文化等多个领域的深层次的融合发展。
提案建议——
1、加强顶层设计。域级城际列车涉及城市较多，在线路上，利用现有铁路，新建所需铁路，建议我省成立专项组进行协调推进，增强规划的刚性，打破自家一亩三分地的思维模式，解决规划布局各自为政的不利局面。
2、积极开展调研。建议我省组织相关领域的专家进行实地走访调研，提出具体可行的调研报告。应注重各地的功能定位，发挥各自的比较优势，聚焦自身的历史传统、现有基础和未来潜力，形成发展合力。
3、适当给予政策、资金扶持。建议省、市扶持产业发展的各项旅游优惠政策，向城际铁路项目倾斜。建议政府在基础设施、宣传推广等方面，加大扶持力度，及时跟进，加强衔接，简化手续，落实到位。进一步完善出台相关旅游发展的政策意见，大力促进民间资本、金融资本投入该项目中来。
背景——
汾河发源于山西宁武县，流经山西忻州、太原、吕梁、晋中、临汾、运城等6市29县，全长713公里，流域面积达到39721平方公里，被称为山西“母亲河”。
汾河中段流经的13个县市区，涉及人口数百万，沿线城市旅游资源丰富，交通较为便利，发展较好，如晋祠、平遥古城等；也有一些景点，基础设施好，受制于交通、知名度等因素，发展缓慢，如汾阳贾家庄、孝义玉泉山、交城卦山等。如单个宣传，费用比较大；有的景点规模较小，参观时间较短，自助游的游客如不熟悉周边地形，可能会把时间消耗在路上。
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