给我晃起来
我看到有人跟你说能接，赶紧接！我跟你说吧，转让费25万，那你得准备好两百万，才开始说盈利的事吧。快递行业都是以大吃小，收入的来源不是靠送的包裹多。一个小县城一天大概有两千件货，一年送快递的收入勉强够开支。光送包裹，是没有盈利的。一个小城市，一年送包裹的盈利大概只有5万，靠罚款的盈利有25万。罚款！罚谁的款？哈哈，就是罚你们这些站点的款。江浙粤一带，电商寄个包裹两块多三块钱。这么便宜倒贴的邮寄费，这些江浙粤一带的快递怎么盈利？靠罚款！罚下面站点的款，一级吃一级快递行业最低罚款金额是两百元。一年靠罚款他们都能盈利几百万。首先，罚款从何而来？第一点，签收率。签收率不达标者低于一个百分比比如12点以前没达到60%罚两千，两点前没达到80%罚5000，累计今天你就被罚款7千块。乡镇你可要知道，签收率是很难保证的，就算在城市也不能保证，有不接电话的，有不在家的，有代收的……等等一系列因素。然而有人会想到，那我可以提前签收然后在慢慢送呀！可以！！不过这也是你被罚款的第二点原因，因为发件站点为了以罚款达到盈利的目标，所以会专门有客服电话回访，是否已收到包裹。如果收件人说还没收到，或者说他人代收了。那么就算虚假签收罚款5千。第三点，破损件。谁都知道快递公司的暴力装卸，一车货破损件是必不可少的。一般破损件都是中转站造成的，不过密封着一个盒子，你也看不到里面的东西是好是坏，你也不可能一个一个包裹打开看是好是坏，只要在你手里到件扫描，那么所有的责任都是你的。你把货送到收货人手里。别人投诉快递破损，你就被罚款两百，然后在赔偿收货人的所有损失。如果遇到有变形的包裹立马标记为问题件，这样可以减少你的损失。第四点，丢失件。丢失件为上一个站点有到件扫描，到你这里却没有到件扫描，也视为是你弄丢的。这地方是最容易专漏洞的。中转站有手脚不干净的，分分钟可以害你扫描装车的时候偷走就行了。丢失件还有漏了到件扫描，就直接派送的。还有他人代收弄丢的，运输过程弄丢的，收件人收到包裹，故意说没收到的等等，都属于你弄丢的包裹。一个包裹罚款两百，在赔偿收件人的所有损失。差评投诉的，有些人买的包裹自己没看清楚说明。买到假货或者少货，会把毛头指向快递公司，这些人一般都是中年老年人。说快递公司是骗人的给差评，卖家就帮这些中老年人投诉快递公司。有些快递公司还傻傻分不清，就被罚款了。很多各种奇葩收件人也是你被罚款的致命伤！第五点，违禁品，液体，易燃易爆品，易碎品，液体渗漏污染其他包裹……第6点，收货量。收货量要求是到件量的30%。500件到货一天，你就要收包裹150件。如果这些你都做不到你都要面临罚款。第7点，包装，包装不好导致物品破损你也被罚款，轻泡物也被罚款（体积过大重量却没达到）。太多太多内幕了，不了解快递行业的都不懂！我是业外人物，我对这些快递行业的了解还是翎毛凤角！没有这个行业经验的人，没有资金来交个一两年的学费是盈利不了的，有的人甚至在这里破的产。快递员好做吗？好做！不过快递公司被罚的款一半是从快递员这里扣出去的，会玩的快递公司都是，你罚我的快递员，我罚你的快递员，以此达到盈利。一个镇25万转让你敢接手，人家一个县城20万，都没人敢接手。中国人就这样，为了钱什么损招都用。风气就这样被带起来了。我也是听做过快递的朋友说的，我知道的还是少的，内幕比这还黑暗还深。
靠罚款年盈利就几百万！送包裹根本不是他们的盈利手段。
l大开眼界l
我就是乡镇干快递的。我们镇大约4万人，四通一达，包括顺丰都有。我干的是申通，每天派件大约在200左右。我们不派送，打电话，发信息，叫顾客自取。我给你们算下。
1.每天200元左右一天一趟，市里拉件大约30公里，油费来回30块钱。
2.招聘工人一个月1800，家里人还要每天去帮忙。
3.电话费，短信费。一天大概10块左右。
4.每月平均罚款300左右。
5.收件几乎收不到多少，因为竞争太厉害。
6.水电费每月大概300。
7.全年就过年有假期。
挣不挣钱你们自己算下吧。。还有房子是自己的房租我没算，算上房租一年大概1万。
明明哥哥666
兄弟，我是过来人，在这里我就把话全廖了！这里面的潜规则我都能给他翻出来！实话跟你说吧，快递这行业，其实也是分等级制:总公司-总部-分部（各省分拨中心）-市分拨-乡镇代理-在往下就是一些代收点不需要什么证件！所有的快递基本都是这样，我之前代理的只有一个百世汇通！从一开始的每天七八个件一直养到七八百个件，这几年的酸苦好过这一行的都深有体会！我是做的乡镇代理，全镇七八万人口，各种各样快递啥快递都有！言归正传，这里面有啥猫腻呢，从我做的乡镇这里说吧，我，从我上级（市分拨）买快递面单单号一个号要我2.8元，上级每个号赚我0.8元，每个件中转费扣0.3元，扫描费每个件扣0.5元，包车费（就是他给你从省分拨中心给你拉来的件，你给他出油钱）每个月基本2000元必须给！自己的油钱四五十块钱！在这里，如果我每个月能发出一万件，上级每个件能赚我1.5元，这就稳稳当当的能赚我一万七！我能赚多少钱？能每天发四五百件的并不是散户，都是做淘宝的大客户，每个件最低只收人家5六块钱发全国！来的七八百派件也是要扣除包车费，按比例扣除！自己算计一下每天是能挣七八百块钱！但是，基本每天挣得七八百块钱还要给上级四五百！说白了都是让上级吃走了！你不干了，转让了，上级还要你转让费一万，还要接手人的保证金一万元，押金五千元，保险5千元！合同必须三年，三年内转让一切不退！就是这么霸道！他每年吃我这一个乡镇就能吃十五万，还有别的乡镇的，每个市级分拨下级起码最少十多个，一个吃十五万，十个就是吃一百五十万！太黑暗了！基本上我们这里的快递都是私下多代理几个小快递（比如优速，宅急送之类的小快递），他们起码不要乱七八糟的费用！给的派件费也很高，只有一点，来的件太少，四五个最多十多个！干了这些年，总算总结出经验来了，如果做快递想挣钱，市级以下的乡镇代理不要做！市级以上的才能赚钱！还有，快递有很大的一处就是投诉！上级公司根本不管你，有投诉件不管你是谁的原因，只要有投诉类的问题，直接扣你200元，如果你附议，就算你有一点过错，上级直接加倍罚500元，很不讲理！很多时候快递员明明已经给顾客送到指定地方，等下班客户自己粗心大意找不到，就乱投诉，总部可不管谁的原因，还恨不得罚你它捞油水！服务行业本身就很难做，每天面对一切各式各样脾气的人，面陪笑脸，很无奈！圆通可以说在全国快递业已经臭名昭著最难做的快递，就是像我所说的这样乱七八糟的霸王规定才导致行内人做不下去，外表上看每天来的件挺多的，一个件一块钱哇，行外人看着挺赚钱啦，其实不然，现在圆通顶多给8毛一个件，自己雇送件的，还有车辆烧油啥的乱七八糟费用甚至很多时候你赔钱，等你不想干了，想转让了，你肯定不能说不赚钱呀，太难做之类的话，不然你根本转让不出去，肯定找借口说家中有事急需要钱痛心转让这样的借口卖出去！一般做其他快递的行内人肯定不会买圆通，买圆通的大部分都是没有做过的新人，就这样无限循环的转让，上级肯定乐开了花，因为上级不光赚转让费，还收取接手人接手费！两边都要钱！花十五六万买圆通，干不了了再卖十五六万，甚至赔钱卖，就像无限循环圆通永远都会有人干！你想告上级？呵呵，省级运转中心就答复你不能越级反应情况！让你乡镇代理点自己和市级分拨自行协商处理！这么肥的肉，市级能撒口吗？早就说：干不了你可以转让啊！如果你不转让，停止派送件闹事，他才不担心呢，每天延误的大量派送件的罚单都记在你头上，一个件200，想想七八百个件你得罚多少！所以，乡镇的代理点还是不要做了！一年剩不过四五万块钱，比上班还要累，一年到头就过年休息那么几天，家里有事你还不能脱身，就算亲人病故你都没空去哭！卖出去真的解脱了，一身轻松！
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太坑了。
我老表的老表，前年在镇上弄的中通快递点，后来不干了转让出去三万块。
转让给一对夫妻，经常去哪里取东西，混熟了，有一次问他们跟之前干中通的什么关系，还以为他们是亲朋好友之类的才接手的，没想到他们不认识，只是看到转让牌子才接手的。
我说三万块也不贵，生意不错吧。老板娘给我说，其实被坑了，转让费三万块，公司不知道啥情况还压了两万块，说前面干中通的没给他们说，其实算下来五万块。
我说生意还可以，多压点钱没什么的吧，现在比夫妻两个在外面打工强吧。老板娘说肯定强，但她说光一个中通不行，所以又接手了一个圆通，算是中通加圆通，才比夫妻两个人出去打工强。
现在你明白了吧？
宋安之
我就是乡镇快递点的，乡镇都是自提的，就是你得租个场地做几个货架，请几个人，算算成本吧，我们这三通一达派费是有区别的，圆通固定1元一件，申通有阶梯派费，平均算下来1.2元吧，一天大概1000-1200件，双11翻倍。1天平均算1500件吧，1500✘1.2一天1800元收入，一个月54000，这是收入。支出部分分为人员工资、场地租金、水电、软件和话费、罚款。这些加起来大概40000左右吧，一年能赚个小二十万，而且到时候不想做了可以转手，还能赚一笔。我是2010年陆续接手的这些快递，当年不到10w接的，如果按你说的一个快递25w转手，那我是不是能转小100w？我只要60w，谁来接手？小镇5w多人口，不用送货上门，但是要用心去做，不然罚款会让你哭，我现在主要的工作就是处理投诉，基本每天都会有5-10个投诉，处理好了投诉就少，一个罚款200，一个月平均罚款都是1.5-2w。这个行业明明是别人有问题，但是为了钱还是要装孙子，很多很多奇葩的人，要能受气，心理不行的人迟早崩溃，如果有人60w转我想都不想直接转，赚这个钱我觉得我会少活20年。
网上的正义人士
我一个过来人，来告诉你，别说25万，2万5都不要，首先你每天600票肯定不是直营，每票一元，每天600元，600票还要看是不是二班车，早上一班，下午一班，大概要请5个快递员派还是老手，每票0.8元，收件你每天只有120元利润，一个月3600，包括店面，水电，货车的费用，不知道收件多少，按比例来说，每天有60件收，每件平均10元，一天600，一个月18000，利润应该在14000左右，每天600票的罚款应该在10000-12000，也就是说，你干的还行，每个月挣2000元，快递挣钱，要直营，每天一万票，总公司给直营价格在1.6-1.8左右，然后把这一万票分十个像你这样的小店，一票一元，剩下0.6元，租个仓库，买辆货车，每天去物流中心把一万票拉回来仓库，然后通知下面十个小承包商来拖货，掉包，延误的罚款都是你们的，直营坐那收钱，每天6000元一个月18万，就只要一个破仓库，一辆破卡车，苦的还是小承包商
小米智能米创装饰
我在几年前和朋友谈过申通代理点项目，据我们当时了解的情况是派件不收费，收件才有钱；而当时官方公司给到的每票成本是1.9元，就是一个单号的价格，需要你先打钱，公司才能给你分配单号；快递袋是需要另外购买的，成本在2-3毛；而代理点一般都是接大客户，就是企业的件，不过现在电商企业多，你可以坐下你们当地的市场调查；现在发件多的电商企业，但是现在电商市场竞争比较大，企业都会不断压低快递成本，据我了解，现在基本上每天能发100票的电商公司都是在5元左右全国通票，200票以上基本上都是3元全国通票了，我了解过一家最低的企业能谈到2元左右；而这种企业一般都是月结，你要考虑到自己的资金周转；
另外就是硬件成本，仓储要有的，派件收件的交通工具，这个一般三轮车可以解决；还有就是你这边只是一个快递点，你每天揽的件需要送到你们当地的中转站，这个有点地方是有官方的车来收，有的地方需要你们自己送过去，如果是你们自己送的话，这个就还得配备厢式货车；
剩下的就是人工成本了，这个根据你们点辐射的区域可以自己计划一下；
希望能给帮助到你！
大脸董哥
我是这行的资深人士了，25万不值这个价。这几年快递的兑片费一直在涨。但这里面真正能赚到钱的不多，一个月赚7 8千不叫赚钱。快递员干的好的都能赚这些，何况你操的心比快递员多好多倍。我们乡镇以前除了派费，每件还能跟收件人要2块钱。去年开始，投诉的多了。不敢收了，一下一个月少了一万多的收入。都不想干了。不管你的乡镇是自提还是送派，都不要25万兑，最多5万，而且现在三通一达马上要全网考核二派及时率。乡镇也得跑二派，更不好干了。快递这行我只能说，就跟围城一样！外边的想进来，里面的想出去！！慎入！！
招财MiAo
～小白，最好不要从事快递行业，会让你累成狗，然后套路深的让你怀疑人生，快递利润已经探底了，没啥搞头了，说赚钱的，都是元老级快递人员，快递物流，从事多种经营的。我从事快递12年了，目前做中通，只出货，不送货，顺带物流，全国调回程车业务，除去一切开支，20万左右一年，老婆看店，我每天下午4点后收货，8点左右到中通公司交完货，结束。白天基本都是闲着没事，还是相对轻松的。我就做几家固定老客户，目前就这样瞎混混吧，必定做这么多年了，也没有其他好的事情做。
yaozheng790321
哥们，梦想是美好，现实是残酷。对于乡镇快递业，大家肯定会说一定赚钱。我所在的乡镇，四万余人，共有两个快递点，每天生意火爆，人们都说快递业是好生意，一定赚钱。下面我简要谈淡快递那些事，每天快递员早上七点到县城拉货，连去带回四个小时，回来后发短信通知、分检、取货。忙时即春节每天能拉一千件货，到快递员手中每件不到8毛钱利润，能赚800元，自已备车拉货，1000货分检最少得找5个工人，一个工人按当地工值70元每天，350元，房租一天30元，水电费20元，汽车烧油、车折旧100元，夫妻贴上，忙时每天能赚300元，闲时每天不到四百件货，能赚钱。我们当地快递业干不到一年，就转让了，干快递业太辛苦。
