本赛季的常规赛开始之前，我们似乎就能够闻到司机和韦德即将退役的味道，果不其然的是赛季结束后两位球星不约而同的宣布退役，曾经两人给球迷带乐乐精彩的表演，下赛季开始我们也只能怀念当年的记忆了。
对于球员来说宣布退役，离开热爱的球场最初这样的决定是非常艰难的，但是随着年龄的老化，竞技状态的下滑，每一个即将退役的球员都不得不面对这个问题，这也就是为何在退役时两人都饱含热泪，球迷舍不得，他自己更舍不得。
老司机在联盟征战了21个赛季，而这21个赛季始终就在小牛队，在他的身边已经有无数的传奇球星宣布退役，但是只有老司机在坚守，司机的独门绝技金鸡独立是他标志性的投篮动作，或许因为司机的退役，这一门绝学会就此失传。作为内线球员，司机总会被球迷误解，因为一直以来司机在外线飘的时间远远高于在内线强打，虽然司机的身高臂展都很好，但是体重却是限制司机在内线强打的劣势，往往司机会被冠以软蛋的称号，但是在职业生涯的前十年或许真的是这样，但是在生涯后十年，内线球员在外线投三分，却是这个时代的主流。如果年轻十岁你难道不会认为司机在联盟的大前锋位置不能够排在前3吗？老骥伏枥，志在千里，退役之后的司机很开的事情就是能够畅快的喝酒和吃汉堡了，还有炸鸡配啤酒，作为曾经的顶级球员，他们光鲜的背后是个人强大的自制力，只有约束自己才能在联盟走得更远，打得更久。
韦德的退役相较于司机可能球迷会觉得有些早了，但是再早能早过罗伊、早过姚明吗？毕竟作为03黄金一代，韦德的年龄算是比较大的，本身在参加选秀之前韦德的膝盖半月板就已经部分摘除，稍微有点常识的人都知道，半月板对于一个球员来说是多么重要，但是这也无碍韦德在当年的第5顺位被热火摘下，而随后很快韦德便成为球队的领袖，并成为03一届第一个拿到总冠军和总决赛MVP的球员，无论怎样，韦德最主要还是收到伤病的困扰，他或许也是巨星中状态下滑最快的球员，但是即便是这样，依然和詹姆斯拿下两个总冠军，韦德的退役对于许多球迷来说还是不太理解，因为在现在场控上和数据上他还是能够继续战斗的，但是英雄迟暮，或许这也是对韦德所作贡献的最好奖励。
司机和韦德会在不久成为名人堂球员，这对于司机和韦德来说是最无上的光荣，对于球迷来说也是最想看到的，本赛季两位曾经的巨星退役，恋恋不舍是有，但是更多的是送上祝福，远离球场的你们，远离伤病，健康是最重要的。
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