今天大盤再次出觸底反彈，秀了一把深V，成功收復3200點。但是指數再好，不會選股也是白搭。
今天我給各位頭條的粉絲們請來了著名的短線高手，號稱“牛股挖掘機”的獵人X老師，為大家講解接下來行情的操作方向，同時傳授一個極為犀利的短線抓漲停的方法。
金融界股市學院：獵人X老師您好，謝謝您抽出時間接受我們學院的採訪。
獵人X：您好，頭條的股友們大家好。
金融界股市學院：今天大盤午前跳水，尾盤又收復3200點，您是怎麼看待今天的行情的呢？
獵人X：指數漲跌我是不太關心的，但今天短線情緒回暖是必然的。我昨晚提示過學員， 有一個很多人都不知道的規律，那就是每次漲停板家數到50個附近時，第二天都會出現反彈。今天這一規律再次被驗證。
金融界股市學院：很多股民都覺得短線看著賺錢，做起來坑爹，容易虧錢，還還不如拿著貴州茅臺、中國平安這樣的白馬股，反正就算套得再深，時間一長總會回本。您是怎麼看待這個問題的呢？
獵人X：有人說長線是紙、短線是金，也有人說擁抱價值投資才是散戶唯一的出路。我個人覺得價值投資本身並沒有錯，但是A股的上市公司質量、交易制度以及投資者結構，使得價值投資存在著試錯成本高、回報率低、波動大的問題，不適合散戶去做。貴州茅臺、中國平安這樣的白馬股，投資回報率其實是非常低的。而短線的好處在於，可以充分提高資金利用率，不斷複利，實現賬戶快速增長。
有的股票一年漲10%，還有的股票一天漲10%，如果是你，你會選哪個？答案一目瞭然。趙老哥、歡樂海岸這樣的大遊資，就是因為一輩子專注做短線，才有了後來的八年一萬倍，才有了遊資一哥的名號。
金融界股市學院 ：您認為很多股民覺得短線賺不到錢的原因是什麼呢？
獵人X：答案很簡單，因為大部分股民根本不會做短線。看到熱點就追，不看大盤環境、不看題材熱度，一看漲停板生態，毫無操作紀律，一手好牌也能打得稀爛，這樣的操作不虧錢才怪。我身邊很多做短線的朋友，去年大盤那麼差，利潤依然非常厚。
金融界股市學院：那短線到底應該怎麼做呢？
獵人X：其實做短線很簡單的，關鍵是要正確的操作理念和方法。下面我就來教大家一個我自己經常用、並且成功率非常高的方法。我的學員就是用這個方法，今天在亞星客車上吃到一個漲停。
這隻票很多人都知道，大部分人眼睜睜看著上漲，就是不敢買。但是在我的操作體系裡，亞星客車在第3個漲停板裡，買入機會是非常明確的。
金融界股市學院：那您可以給頭條的股友們透露一下這個方法嗎？
獵人X：當然可以，這個方法非常簡單，5分鐘就能看懂。
首先必須和大家強調的一個原則是：股票是資產市場的產物，本質上也是一種商品。那麼股票價格的漲跌也要遵守資本市場的定價規則：供需關係。
放在A股，供給方成了持股方，也就是手裡拿著股票的一群人，持有籌碼，隨時可能賣出（拋售），俗稱空頭。需求方自然成了持幣方，也就是手裡拿著現金的一群人，希望買進籌碼（搶籌），俗稱多頭。
那麼，供需關係是怎麼影響股票的漲跌的呢？
· 當持幣方（多頭）的搶籌力量大於持股方（空頭）的拋售力量，股票價格上漲；
· 當持幣方的搶籌力量小於持股方的拋售力量，股票價格下跌；
· 當持幣方的搶籌力量遠大於持股方的拋售力量，以至於無論持股方拋出多少籌碼，持幣方都能照單全收，此時股票價格漲停。
金融界股市學院 ：可是理解了這個理論，對於實際操作有什麼幫助嗎？
獵人X：當然有幫助。股票漲跌就是在多方（資金）和空方（籌碼）的博弈過程中產生的。如果我們能夠找到一種方法，計算出空頭手中的籌碼總量，然後等空頭籌碼全部賣完之後，我們再去買入，這時候砸盤的力量也就不存在了，操作的勝率當然大大提高！
金融界股市學院：您可以舉一個實際的個股案例嗎？
獵人X：可以，下面我就以上面說的亞星客車舉例，來幫助大家理解。
亞星客車的走勢還是比較直觀的，一直都在沿著均線走趨勢，4月19日一根漲停板加速，之後三天繼續封板，持續突破。
下面我就從資金和籌碼的角度，為大家講解亞星客車的買點判斷方法。
一、4月19日，亞星客車收穫第一個漲停板，成交2.09億元。
從資金面的角度去看，亞星客車的這個漲停無論是什麼消息刺激，肯定是有大批資金，因為看好後市走勢，所以用打板的方式來搶籌。從分時圖上也能看出，一根線直接飈上去，搶籌意願很明顯。
不過4月19日這天相比前2天是縮量的，說明肯定還有大量的前期獲利盤沒有賣。這時候打板是不理智的，因為別人的成本比我們低10%，而且當天可以賣出，我們如果當天打板，很容易接盤。
我們繼續看。
二、4月20日，亞星客車收穫第二個漲停板，成交3.47億元。
這一天相比前一天，分歧明顯加大，而且不斷炸板，當天放出了3.47億元的成交量。
這一天可以買入嗎？
也不行。
我們把亞星客車的走勢縮小了看，在4月20日亞星客車第二個漲停板價格位置的附近，有歷史套牢盤的問題。
在歷史最大套牢盤那天，亞星客車一共成交了3.33億元，雖然亞星客車4月20日成交了3.47億元，理論上是可以解放前期所有套牢盤，但是這3.47億元是亞星客車全天的成交量，而不是上板那一刻的成交量，也就是說，在我們確定亞星客車當天可以買入的時候，股價已經漲停，再也買不進去了。
所以，這一天的買點也是不存在的。
三、4月23日，亞星客車收穫第三個漲停板，成交4.09億元。
這一天也是個大爛板，早盤加速，加速之後被砸，砸盤之後又回封。
那麼，為什麼這一天可以買入呢？
還是一樣的分析方法。
亞星客車在4月23日漲停板價格附近，前期有兩個套牢盤，分別成交了3.39億元、3.33億元。也就是說，亞星客車如果想要突破這個位置的壓力，必須要吃掉這3.39億元的套牢盤。
那麼，亞星客車4月23日到底表現如何呢？
從9:30-10:47，亞星客車一共成交了3.40億元，也就是說，在10:47，雖然亞星客車沒有漲停，但是多頭已經花費了3.40億元的資金，準備去承接空頭3.39億元的套牢盤。
如果說炸板那一刻，是空頭佔據主動，那10:47那一刻，就是多空力量的轉折點，多頭開始重新佔據主動。
10:47那一刻，就是亞星客車的黃金買點！
從分時圖上可以看出，10:47之後，雖然股價還有波動，但是成交量已經明顯萎縮，直到11:08，一筆大單頂到漲停，直到尾盤牢牢封板。
四、4月24日，亞星客車收穫第四個漲停板，成交1.84億元。
今天的走勢其實就沒什麼好分析的，高開高走，2分鐘結束戰鬥，全天縮量，典型的弱轉強走勢。明天亞星客車大概率繼續加速，但是加速之後很可能重新產生分歧而炸板。
所以，亞星客車明天是賣點、不是買點。金融界股市學院：今天我學到了很多。非常感謝您分享操盤乾貨，再見！
獵人X：不用謝。最後和那些還沒賺到錢的股民說一句：不過今年指數漲到哪，整個2019年的題材炒作都有大行情。希望大家都能學好方法，在股市賺到一筆大錢！
看了獵人X老師的方法之後，我相信大家一定還意猶未盡。上面獵人X老師只講述了自己的選股方法，如果大家想要全面學習選、買、持、賣在內的一整套操盤體系，現在就可以訂閱獵人X老師的課程《從買到賣，七節課教你抓漲停》。課程原價299元，今明兩天優惠價39.9元，價格非常便宜，但是內容絕對乾貨！點擊下面的鏈接就可以直接訂閱，一次付費，永久觀看！
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對於接下來的行情，雖然今天的觸底反彈很有氣勢，但並不代表明天市場會繼續好轉。我之前一直和大家強調主板看券商，創業板看科技股，券商現在看基本上穩住了，科技股沉寂了一個多月，今天終於集體異動，浪潮信息、中國軟件、北方華創、中科曙光都是一根放量大陽。
如果這些股票明天能夠守住不跌，那後面的行情就會非常好做。如果在大陰線，那人氣就又散了，個人傾向後者。
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