帕傑羅和普拉多屬於兩款名聲在外的硬派越野車型，說到帕傑羅同樣不會陌生，以帕傑羅命名的帕傑羅勁暢總會認為只是經典車型的衍生品。在硬派越野車界中，帕傑羅的越野能力不輸普拉多，只是對於多年不換代的帕傑羅來講，已經不能符合大多數越野車迷的需求。
據可靠消息，今年帕傑羅勁暢將落戶廣汽，進一步拓寬國內市場，到2020年後正式引入泰版車型。全新帕傑羅勁暢升級了！手剎變電子式，8AT配超選四驅，不足30萬。其實，全新一代帕傑羅勁暢早已經在海外上市一段時間了，不過進入國內的時間略微有點延遲，好在這一次終於有了引入全新帕傑羅勁暢的準確信息，對於國內越野車迷來說，應該是盼望已久了。
全新帕傑羅勁暢這一次的變化不再是中庸的硬派越野車形象，而是更符合城市SUV的身份。從前臉造型中可以看出，新車加入了動態盾牌的設計理念，燻黑的中網配上粗壯的銀色鍍鉻，兩側扁平化的前大燈組與之連接在一起。狹長的大燈組內置LED燈帶，高配版車型則是採用了遠近光一體式的LED大燈。凸起式的下包圍，又有點硬派越野車的風範。
車身側面則採用了多處平直線條，包括車頂以及車身尾部，在下方還加入了側踏板，整個車身造型就讓人感受到“大塊頭”的氣勢有多足。車身尾部的造型也很獨特，豎直狀的後尾燈使得整個車尾更加高大。尾部還增加了倒車攝像頭和駐車雷達探頭，只是雙邊單出的排氣佈局，反而降低了運動感。車身尺寸方面分別為：4785mm/1815mm/1805mm，軸距為2800mm。尺寸方面與普拉多基本旗鼓相當，只是太過個性的外觀，還得看是否能夠經受住市場的考驗。
全新帕傑羅勁暢這次還將改變體現在整體的內飾風格上，集合了復古與時尚元素的設計風格。新車中還是保留了現款車型的四幅式方向盤，不過假若了內嵌式液晶屏，並採用了棕色與黑色的撞色設計。另外，新車中採用了旋鈕式設計，手剎換成了電子式。雖然降低了駕駛樂趣，操作起來卻更加方便。
全新帕傑羅勁暢搭載一款3.0L六缸V字形排列的發動機，其最大功率為252馬力，峰值扭矩為310Nm。傳動系統方面，與之匹配的8AT變速箱。同時，新車將提供三菱第二代超選四驅系統，前後配備兩把差速鎖。新車在多檔位狀態下駕駛起來更加平順，同時也能提高經濟燃油性。
閱讀更多 小魚兒和小番茄 的文章
