講到新能源車就不得不說特斯拉了，作為行內標杆的存在，特斯拉的確是電動車裡面的領頭老大。但這個老爺也出現過不少負面新聞，今年早些時候就有寧波車主使用特斯拉超充時燒燬充電器、金橋特斯拉超充發生雙車自燃事故。
而就在昨天，泰哥在微信群裡看到一個特別嚇人的視頻，一輛特斯拉Model S在未充電的情況下忽然發生自燃，短短5秒內車輛底盤就出現爆燃引發大火。看到這許多老爺不禁要問了，為什麼不充電的車也會發生自燃？電動車這麼容易自燃麼？
今天泰哥就來跟老爺們聊聊新能源電動車自燃到底是怎麼一回事，發生自燃時老爺們該如何自救。
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3年Model S“老車”無故自燃
就在昨天晚上八點多，在上海體育館附近一小區車庫內一輛白色老款特斯拉在停車位上無故自燃，車輛底盤部位從冒煙到爆燃出現明火也就短短几秒。火勢迅速蔓延，並將周邊停放的車也一併點燃燒燬。
事故發生現場監控錄像
車主稱，起火前一小時，他將車輛停泊到車庫內，並未充電。實際上，這輛車在起火前幾小時才進行完超級充電，將續航里程提升至了350多公里。車主說，這輛特斯拉是一輛試駕車，購買當時打了七折，車價約72萬元，目前車輛還沒過保修期，三年半共計行駛約6萬公里。
從視頻中老爺們可以看出，首先車輛特斯拉後部出現了大量白色煙霧，而5秒鐘後底盤煙霧大量湧出，到了10秒鐘時底盤突然出現爆燃，爆燃溫度之高以至於監控攝像頭瞬間過曝一篇雪白。那這輛特斯拉怎麼會出現爆燃的呢？
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特斯拉超級充電站可能引起自燃
對於許多泰哥的老粉應該在2月份看過泰哥寫過的一則關於特斯拉的新聞分析，在寧波就發生過一起特斯拉在使用超級充電站時發生車載充電器過載燒燬的新聞。而這次自燃事件車主剛使用完超充後才發生的，這就有些蹊蹺了。於是泰哥就收集了一些特斯拉自燃案例，不難發現和超充有著很大的聯繫。
車主表示在起火前，車輛曾在特斯拉超級充電站充電
2017年1月，一輛特斯拉Model S在合肥某小區地下車庫發生自燃——無徵兆自燃
2017年3月，一輛特斯拉Model S在上海超充樁充電時發生自燃起火——超充自燃
2018年12月，一輛特斯拉Model S在美國加州公路上行駛時突然發生自燃——無徵兆自燃
2019年1月，一輛特斯拉Model S在重慶某小區的地下車庫中毫無徵兆發生自燃——無徵兆自燃
2019年3月，一輛特斯拉Model S在上海超充站充電時發生自燃起火——超充自燃
2019年3月，一輛特斯拉Model S 在廣州某小區地下停車場自燃——無徵兆自燃
而無一例外都是上一款的Model S車型。
從上面資料可以看出，國內發生過的特斯拉自燃事件中有80%屬於無故出現自燃，其中20%是使用超充時出現的自燃，那麼新的問題又來了為什麼特斯拉會無緣無故自燃？
電池衰減和防水老化
其實從特斯拉目前的銷售量和保有量來說，電池自燃還屬於一種小概率事件。但從技術上來看，特斯拉的自燃也並非是偶爾為之。特斯拉使用的是松下生產的18650電池作為動力儲備，正常的一臺車上需要7000-9000多節電芯，這樣串聯成的電池組就有多達14000-18000個接觸點，一旦某個接觸點老化就容易出現短路發熱甚至燒燬。
特斯拉電池組（橘色為節點）
這個過程可能只是發生在車輛電池組裡面的其中一節，但就是這單一節的短路會造成劇烈的連鎖反應。單節高溫的電池會使得周邊電芯一起出現高溫燒燬，這就變成了多米諾骨牌，最後整個電池包失控出現爆燃。
鋰電池在多次充放後就容易出現電芯老化問題，行業內稱為“枝晶”
雖然廠商會在電池組防護方面雖然增加了程序避免“體質較差”的電芯出現枝晶現象，但串聯和高密度排列終究還是無法徹底解決失效與發熱問題，這就給原本安全清潔的新能源車上加裝了一個“定時炸彈”。
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電動車自燃，基本上就是自我“火化”
許多車主老爺看到這也許會說車輛自燃的話只要不是事故，一般都可以立馬棄車逃生。但很遺憾，電動車一旦發生自燃逃生幾乎不可能實現。具體為什麼呢接下來泰哥跟老爺們好好聊聊。
特斯拉的“智障駕駛”功能事故
不到3秒的逃生時間
前面泰哥放出的視頻可以看出，從車輛冒出濃煙到劇烈爆炸出現閃光也只有短短的5秒。而大多數的電動車都採用電池組底置佈局。一旦發生自燃，火苗和熱量只會從車底兩側噴出，如果車內有人，基本上留給車主的自救時間大概也就兩三秒的逃生時間。
鋰電池著火幾乎無法撲滅
關於電動車自燃的問題，目前的技術無法做到直接撲滅，只能任其燃燒。因為電池燃燒和汽油燃燒完全不一樣，汽油燃燒大多發生於發動機艙，而且燃燒速度較慢，駕駛人容易察覺。而電池組燃燒時需要巨量的水進行降溫滅火，傳統乾粉和二氧化碳滅火這種隔離空氣的手段放在電池燃燒上也同樣無效。
美國一特斯拉無故自燃
一輛電動車在路上開了三五年，風水日曬、石子拍打電池組外殼，甚至在大雨天需要涉水泡水這樣的情況。一輛上了年紀的車電池包還有安全保障嗎？
現在路上的電動車越來越多，如果這類事件沒有完美的解決，豈不是上路就可能“一鍵火葬”？目前特斯拉團隊開始介入調查，所有公開的信息還不能完全將這件事定性，為了每個車主老爺和交通參與者的安全，泰哥將持續跟進此事件給老爺們帶來最新報道。
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