上午大盤又跌回到了前期低點，還毫無抵抗地破了20日均線，在歐美股市一片爭創新高之際，我A股上午卻走出繼續調整走勢，上午主力砸盤權重股，下探30日線，洗盤用心險惡！
短線資金蹺蹺板！公募機構無力加倉，活躍遊資又有長假情節，五一節前市場情緒不佳，這些都是事後找的理由！本輪牛市，尚未出現連續三天收陰的情況，30日線也從未跌破過，所以技術面金針探底是大概率的事情！
果不其然，午後科技股帶頭反彈，軟件、柔性屏帶頭拉昇，浪潮信息、深天馬A漲停，春興精工再度漲停8天7板，兩市全線反彈！此次，國家隊換了一種保指數的方法，放棄了在存量資金博弈下缺少資金增量導致的後繼不足的玩法，放棄強拉金融板塊帶蹦題材，而是轉而拉昇攻擊了OLED板塊！柔性屏概念股，經歷2個月的橫向調整之後，今日出現了大幅爆發。
大盤金針探底收回20天線，創業板一陽穿多線，今天指數修復的不錯，止跌形態緩解了恐慌，後面交投情緒有望逐步回暖。
剛剛，央媽突發大消息！
昨日央行出來闢謠，25日起擬對部分農商行及農信社定向降準1個百分點，該消息不屬實！
雖然沒有定向降準，但是今日央行進行2674億TMLF操作，利率優惠15個基點。MLF，簡單來說就是比降準要弱一點的放水手段。2674億，約為降準0.5%的三分之一，而且這次的TMLF可以使用3年，週期非常長……
咱們的市場情緒，都容易走極端，一說貨幣政策要收緊，就嚇的半死，但實際上收緊不等於不放水！還是得放，只不過相對於一季度，少放一點而已！
之前整理了一份A股最全OLED概念股的名單，或許很多朋友沒有收藏過，在給大家放一次，大家可以參考一下：
日內最強風口——氫能源
工信部大力推進燃料電池產業創新發展，近期關於燃料電池的消息利好頻頻。
今日亞星客車高開走加速封住換手4板，先後帶動了新能源整車板塊和氫燃料電池板塊後排補漲個股走強，德聯集團、中通客車，美都能源，華昌化工先後漲停回封助攻。
以氫能源產業鏈為線索，梳理一下我國參與其中的上市公司：
燃料電池車：
上汽集團:持有新源動力34.19%股權,標的是我國第一家致力於燃料電池產業化企業,已實現包括質子交換膜等燃料電池關鍵材料、電堆組裝的生產。
福田客車:跨所有制的國有控股大型車企,16年純電動和插電混合動力汽車銷售6531輛;公司採用柔性生產線,新能源車與傳統能源車可以共線生產;鋰電池客車在2016年公司客車銷量佔比超過50%。
宇通客車:新能源客車龍頭企業，16年銷量新能源客車2.69萬輛（總量第二、客車類第一）；規模、銷量業績在客車行業位列第一。
濰柴動力: 我國重型卡車主要生產商;目前已擁有新能源動力總成、天然氣重卡及發動機本體機、電動叉車等新能源業務;公司LNG發動機本體機的市佔率達70%,為全國第一;LNG重卡整車的市佔率達20%以上,名列行業前茅。
亞星客車:主營5~18米各型客車,16年實現新能源客車銷量3577輛。
中通客車: 擁有國內最完備的節能與新能源客車產品型譜,目前已有5款燃料電池客車。
寫在最後的叮囑：
3月的示範效應太強了，以至於對當前的調整，多數人並不怎麼在意，都覺得很難跌下去，但是其實這個4月份是比較難操作的！除了第一個交易日，和第三個交易日，那兩根陽線，送大盤上3200，之後便是長達16個交易日的震盪整理。
進入4月，就算大盤上了3200，也是持續的震盪，今天，上證指數一度跌破20日均線。
以前有位新財富分析師總結過，春季躁動，4月決斷。指的就是，A股每年的一季度，基本都會有一波行情吃，大小而已。到了4月，隨著政策落地，開工進行，全年經濟格局基本確定，可以決斷全年的行情。
下週就是勞動節了，節前資金趨於保守也是常規屬性，操作上適當謹慎！
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