一個汽車品牌自身的歷史傳承是除開產品本身以外的最大財富。知行君一直對這個觀點深以為然。
在我們隨手都能數出的百年車企裡面，無一不是矢志不渝地謹守品牌信仰和初衷的存在。而對於有著95年曆史的MG名爵來說，速度、賽道、性能便是根植在MG名爵骨子裡的烙印。
6s、5s、4s，三種車型，同一種速度信仰
“三句不離年輕化”已經是當下車企的主流趨勢，但如果要細分下去的話，有的著重品牌年輕化、有的聚焦在產品年輕化。而在知行君看來，能像MG名爵這樣，把品牌、產品、營銷這幾個維度都深度貫徹年輕化的，自主品牌裡面還真的沒幾個了。
正如上汽乘用車公司副總經理俞經民所說的：“MG名爵90多年來都是為一代代年輕人去打造屬於他們鍾愛的、更YOUNG的座駕，以及更YOUNG的出行體驗。能夠一代代的打造，這是有基因的，MG名爵對“YOUNG”的理解是不一樣的。
由此可見，“always YOUNG”對於MG名爵來說，還真不是一句空口號。而在這次上海車展的發佈會上，MG名爵便圍繞著自己的核心產品與靈魂車型——名爵6，以6s、5s、4s這三個的百公里加速時間，向在場媒體和觀眾生動地描述了何謂always YOUNG。
其中6s破百的選手屬於2019款名爵6，關於它的性能表現，知行君早有耳聞。而在改款以後，新車繼續圍繞運動一詞來做文章。其中動力部分搭載可爆發出124kW/250N•m的上汽藍芯SGE 1.5T渦輪增壓發動機，排放方面符合最新的國六標準。
而且為了營造出更強的運動感，2019款名爵6換裝了Trophy專屬黑騎士運動套件，同時全系標配XDS彎道動態控制系統以及換擋撥片。不過全車最有話題性的莫過於帶閥門的運動排氣，讓新車在排氣聲浪上已經隱隱有性能車的影子了。
另外名爵6繼續在配置方面維持一貫以來的優勢，滿足了年輕人對性能範兒追求的之餘，舒適性和安全性配置依舊走在同級別前列。除了斑馬智行互聯繫統以外，像BOSE音響、MG PILOT智能主動駕駛輔助系統、直接式胎壓監測都會悉數配備。
至於2019款名爵MG6新能源則搭載上汽“藍芯”1.5T高性能發動機+Hair-pin永磁同步電機、匹配響應速度＜0.2s的全新10速EDU二代智能電驅變速箱。綜合最大功率達到224kW（305PS），綜合最大扭矩達480N•m，讓2019款名爵MG6新能源的百公里加速縮短至5s水平。而XDS彎道動態控制系統以及更平衡的前後重量分配也提升了車子在彎道中的操控性能。
不過最重磅角色當屬那臺被4位工作人員推上臺的名爵MG6 XPOWER TCR。作為MG名爵迴歸賽道的開篇力作，這臺高性能賽車搭載2.0T渦輪增壓發動機和X-Trac六速序列式變速箱，而Preload可調差速鎖和換擋撥片這些相當硬核裝備自然也不會缺席。在350kw的最大功率和460N•m的最大扭矩推動下，名爵MG6 XPOWER TCR僅需4s便能完成0-100km/h加速。
賽事方面，名爵MG6 XPOWER TCR賽車將於5月遠赴西班牙進行TCR賽事認證，並計劃參加明年的TCR系列賽。同時現場還公佈了賽車的全球售價——10萬歐元（約76萬元人民幣）。可能大家對這個價錢沒有多大的概念，實際上普通一臺TCR賽車一般售價在11-13萬歐元之間。而名爵6 XPOWER TCR賽車堪稱目前為止最便宜的可以合法上賽道的純正賽車。
只有豪華品牌才有高性能運動部門？當然不
AMG、M Power都是我們熟知的附屬在豪華品牌旗下的高性能運動部門。那麼對於自主品牌而言，有可能打造屬於自己的高性能運動部門嗎？可以，但並不容易實現。因為運營高性能運動部門所需要的技術和資金的投入都非常大。
但對於有著近百年賽車基因的MG來說，事實上2001年便組建了自家專屬的運動賽事部門XPOWER，並打造了MG ZS EX259賽車，成功獲得當年BTCC收官戰的桂冠。其後XPOWER更染指勒芒，以MG Lola EX257賽車出戰LMP2組別的賽事。當然了，這次出現在媒體面前的MG XPOWER高性能運動部門和此前的略有不同，它是由MG名爵重新組建的團隊。
“未來我們這個部門主要的就是以迴歸賽道為核心。在技術上，我們會把一直在做的一些概念、一些設計包括一些願景，加以實踐，從“研發、賽事、生產、改裝”多維發力，推出更富有激情的產品。未來還將推出跑車、高性能量產車等超高性能車型。”MG XPOWER高性能運動部門負責人蔡毅先生如是說。
當然了，同場公佈MG XPOWER獎勵計劃想必才是眾多懷著賽車夢想的朋友最夢寐以求的。對於使用MG名爵TCR賽車或改裝車參賽、獲獎的選手和車隊，名爵將提供豐厚獎勵，獎金總計超過一千萬元。從名爵MG6 XPOWER TCR到MG XPOWER高性能運動部門這一系列動作可以看出，MG名爵希望讓更多人能夠真正接觸賽車這一項費用不菲的運動，把賽車文化運動推廣起來。
另外，MG名爵也計劃在4月27日把有著悠久歷史的第71屆MG Live！首次迴歸到國內舉辦，這也是名爵進入中國以來的第一次車迷活動。我們可以把MG Live！理解為與古德伍德相類似的車迷Party。通過現場各式各樣的體驗活動，其旨在讓消費者瞭解到MG名爵不僅僅是汽車，還可以是一種有趣的生活方式。
知行有話說
如果要講述MG的歷史故事，估計得分好幾篇文章才能說得完。但MG名爵更傾向用一種更直截了當的方式，譬如說去年MG 6挑戰思域、MG 6挑戰3系乃至今年發佈MG6 XPOWER TCR賽車等等，來讓大家理解並感受它的百年賽道基因。不得不說，MG名爵的辦法確實很有成效，至少知行君身邊已經有不少朋友被MG 6的性能所吸引。
有著近百年曆史的MG名爵已經不是年輕人了，但依然越活越年輕，也許這就是always YOUNG的最完美詮釋了。
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