成雪濤
俗話說 從小看大.
連雲港發展速度慢，連雲港區發展不好. 綜合因素太多.
從最實際的說起， 老百姓老房改建， 全村等於就剩下那一戶，沒蓋樓房了，老瓦房 現在根本無法正常居住，想改建.
申請吧 寫材料到村裡，將近一年了，都沒批下來. 倒是有些人家後報的都批了，有的甚至是樓房加蓋 擴建都蓋了.
上哪說理，最後沒辦法到處打聽，說去辦危房鑑定書，那樣就不會不批了.
辦危房鑑定吧，先到房管局領表 按照要求準備材料， 到了村裡 一會說你這不行那不行。最好沒辦法直接到鄉里找鄉長，天天去. 鄉長也不耐煩了，一個電話村幹部過去了把張蓋了， 鄉長也忙，不是開會就是出差， 個把月也是有事沒事就往鄉里跑，各種刁難，最後章終於是蓋好了. 今天早上去的房管局把資料給了他們.
後來才聽說村裡報批改造房子。是要給錢的2000-5000 就給你批了...
小小的村幹部對待老百姓都這樣，更別說往上了.
連雲港從早期 是地理位置不如別的港口城市？還是資金沒給夠呢？ 統一起跑線， 只不過是跑了個倒數， 自暴自棄，破罐子破摔.領導過來都是走形式， 一個項目定下來，換個領導項目就取消了.. 作為一個城市來講 不做長遠規劃-一個領導一個政策這能走的遠？
用本土話說：“牛屎蛋外面光.
最近幾年 連雲港的房價是漲的最快的 工資是漲的最慢的，消費水平不斷提高，人均收入卻跟不上.
連雲港就像一個礦山，現在馬上都要被挖空了 馬上沒有老本吃了. 最後的結局就是老百姓想賺錢本地都沒有地方去賺，哪個廠敢來這邊投資？ 出去的人不想回來！ 招過來的人不想留這邊，這是最可怕的。最後成了一灘死水.
江浙滬維修
連雲港戰略地位明顯，曾經日本人就是從徐圩與灌西之間的埒子口上岸的，並修建了東隴海鐵路。
但連雲港的經濟區位不明顯，資源貧瘠，遠離經濟圈，北面有渤海灣經濟圈，南面有長三角經濟圈，從經濟學角度講，一個經濟圈的最大輻射半徑是300公里，而連雲港距離兩個經濟圈都在500公里左右，處在一種前不扒村後不著店的尷尬處境。
縱觀我國沿海經濟帶，不論是渤海灣的重化工經濟、上海經濟中心，還是以無錫為代表的鄉鎮經濟、以溫州為代表的私營經濟、以廈門為代表的臺資經濟和以深圳為代表的外向型經濟，都有明顯的區位優勢，整個沿海地區最懦弱的就是蘇北魯南地區和廣西的北部灣地區，十四個沿海開放城市中排名最後的連雲港和北海，分別在這兩個地區。
從我國1980年確定的四個特區和1984年確定的十四個沿海開放城市分佈可以看出，其中“珠三角”佔五個（廣州深圳湛江珠海汕頭），“長三角”佔三個（上海寧波南通），“渤海灣”佔五個（天津大連煙臺青島秦皇島），不在經濟圈的有五個（福州溫州廈門北海連雲港），其中福州是省會城市，溫州是我國私營經濟發祥地，廈門是我國臺資經濟集散地，沒有任何優勢的只有連雲港和北海，所以，連雲港和北海同時被納入國家發展戰略，以連雲港帶動蘇北魯南地區，以北海帶動北部灣地區，為了配合國家戰略，江蘇同時做出決定，把連雲港作為重點發展，帶動蘇北。
螞蟻也會咬人
腐敗，，上臺一個市長，，就腐敗一個，這怎麼整
迷了路的小道士
連雲港落後的原因：一是沒有充分發動群眾，讓人民群眾的積極性充分發揮出來。應徹底改變官民關係，嚴懲腐敗，向一切阻礙生產力發展的陳規陋習開刀。二是沒有充分利用連雲港的天然優勢。要讓我們的每一座山都成為花果飄香，林深葉茂，鶯歌燕舞的金山。讓我們的海岸成為燈火輝煌，人來人往的海濱大道。碼頭一個挨著一個，星羅棋佈。貨船、漁船、遊船，船船滿倉。修船，造船，泊船，樣樣齊全，將我們海州灣的黃海之濱打造成黃金海岸。三是大力引進高層次高素質人才。重點引進旅遊業，林業，漁業，造船業方面的人才。讓連雲港在天時，地利，人和上得到統一。
