2018年6月，菲亞特宣佈撤出中國市場。
這是菲亞特第二次離開中國市場了，估計以後再也不會回來了。
估計JEEP、瑪薩拉蒂，道奇、阿爾法羅密歐也一臉蒙羞，選擇性忽視這件事。
雖然過去了這麼久，老衲還是覺得挺惋惜的，今天在車管所看見一輛菲亞特致悅在檢測尾氣，估計驗車員也喜歡1.4T高功率發動機的怒吼，一直轟個不停，唉，老衲也曾那麼喜歡過菲亞特啊。
幾年前老衲很喜歡菲亞特的一款旅行車，菲亞特週末風。
純正意大利血統，還是那個號稱二十世紀最佳汽車設計大師喬治亞羅先生親手設計，圓潤平滑的線條，經典時尚的造型，老衲怎麼看怎麼喜歡，旅行車的設計就應該呈現下沉拖曳的感覺，看那個寶駿310W,一眼看上去就是個小號麵包車。
那時老衲剛拿了駕照，因為喜歡在外面浪的緣故，特別喜歡越野車和經典的旅行車，在當時條件下，想都不敢想旅行車，那時候接觸的旅行車就是奧迪A4、A6旅行版和奔馳C旅行版，這幾款里老衲當然最喜歡A6了，六缸全時四驅，這才是旅行車該有的樣子。
無意中看到上面這款，驚為神車，研究之下才知道是南汽菲亞特，雖然是前驅車，但這外形深深讓老衲著迷。
找遍全成都，在網上售賣的也只有幾輛，老衲就打主意剛看到的那輛，打挪車電話，人家拿來保號的，17年成都瘋傳川A不在上牌，改川J了，類似於滬A滬C,那時候好多人就買個幾千塊的破車子上個川A等著升值呢。人家直接開價兩萬，我咧個去，06年的1.5腦子多長一截才要呢。
後面在一個車商那看到一輛，香檳色，1.3的手波，老衲很鐘意，車剛收回來，一老頭開的，一直當孫子呵護，車況相當精品，叫我要立馬下手，熟人價開價八千，這是04年的，馬上要一年兩審，發動機下面漏油比較嚴重，老衲當時猶豫了一下，一是價格偏高，二是這個配件不好找，後來隔了兩天決定去提的時候人家七千批給外地同行了，老衲當時那個懊悔啊。
這個車車重1.2噸，意大利的車底盤相當紮實，高速120不發飄。
搭載1.3和1.5排量發動機，1.3是16氣門的，這在當時是很先進的，尤其是用在這種級別車上，1.5的是八氣門的，參數一般般，所以二手車1.3的機器還比1.5吃香一些，早先幾批次是意大利原裝進口機器，後面通過CKD方式進來南汽組裝的，越到後面質量越差，沒幾輛不漏油的。
就這樣和這款車失之交臂，也再沒遇到過，倒是派力奧和西耶耶路上還能看到在跑，怕是以後連菲亞特標也越來越少見了。
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