【導語：逛了一圈車展之後，把腳步留在了漢騰，並不是展臺的技術和產品有多驚豔，也不是展臺上有多少新奇，而是一種務實的態度和對於汽車的真誠，以及對於大勢的敏銳。重要的是那種幹汽車的踏實勁頭落在產品上的靠譜，恰恰是這個浮躁時代所需要的實幹精神。漢騰所展示的技術和研發的能力都是面對市場所需的“硬核”，也是對汽車變化和轉型的應變之策，但最終不忘初衷，把造好車當作使命，充分展示出企業的發展潛力和紮實的基礎一點都不可小覷。】
在今年上海車展上，一個才成立五年的車企居然帶來11款新車和新技術參展，幾乎囊括了業界所關注的所有車型（概念車、氫燃料電池車、電動車、混合動力車、智能車、無人駕駛車、最新設計的MPV，以及系列SUV等 ），讓人感到驚訝不已，覺得這家車企了不起，雖名不經傳，但腳踏實地，就連展會主辦單位都給予了很高的評價，說這是一家真正幹汽車的企業。
“我們這次重點推出的是一款適合家庭用的7座MPV，其次是漢騰首款概念轎車，和無人L4級別自動駕駛技術車輛。”在現場人員的介紹下，觀眾對漢騰首款概念轎車產生了濃厚興趣，尤其是在專業人士的眼裡，這是很值得關注的設計。原因不外乎把中國元素和國際化訴求融為一體，並將“紅·動設計語言”轉化為“平衡之美”，達到了怦然心動的效果。當然，這裡不僅在設計創新上有所突破，而且在地域文化上賦予了中國特色，同時又不失為國際化的潮流感。比如前臉設計採用了中國標誌性的符號——鼎的元素，腰線則是簡潔的勾勒，且有跑車的動感，又有現代的時尚。此外，在細節上處處都蘊含著賦能的心思。因此，這款車所闡釋的不僅是汽車，還有“時代變遷”的人文情懷。從這一點上來看，漢騰推出的這款RED 01概念車，旨在表明在設計上漢騰已經擁有了自己的DNA，代表了漢騰未來的設計走向。
作為一種理念的形成，具體落實在量產車上時，我們看到漢騰首款MPV就有了給人眼睛一亮的吸引力。這也是此次車展帶給消費者的厚禮——漢騰V7。從專業的角度看，權威人士在試駕後給出的評價是：此車顏值高，駕乘舒適，功能配置到位，技術性能不遜色合資品牌。而四款車型的預售價則在9.58萬元至13.58萬元。市場人士認為，這是物超所值的家庭豪華出行工具，名副其實的多功能車，很適合二胎家庭。有人當場說，預售價不超過10萬元的高性能並配有智能網聯的漢騰V7足以證明廠家的誠意和厚道。作為一種印證，一幫來自中東的客商賴在展臺不走了，他們仔細研究這款車，而且反覆向在場人員瞭解技術和售後的事，在他們的臉上，可以看到這款車的價值已超出想象。
是的，漢騰就是靠誠意贏得客戶，並在競爭激烈的SUV市場站住了腳跟。三年前，漢騰首款SUV（漢騰X7）在重慶上市。記得首批車主都是原合資品牌的用戶，他們換車首選漢騰的理由就是性價比高，尤其是在重慶，如果車子不過硬，很難適應當地的使用環境。同樣，在上海，還能看到掛上海牌照的漢騰，我問車主開這款車的感覺如何？回答很直接，首先是有顏值，比同類的自主品牌大氣沉穩；其次是性價比高，再是給人以誠意。這三點足以證明漢騰“為國人造好車”的理念不慘水分。
儘管漢騰進入市場時間不長，但銷量在穩步提升，勢頭看好。細究起來，還是基礎好。據有關人士介紹，漢騰自成立之初即對核心零部件進行佈局，與德國馬勒合作建立發動機研發生產體系；同時具備新能源純電領域核心技術（電池+電機+電控）的研發生產能力，在同行業處於領先水平。所以對整車製造心中有底氣，把握得住。雖然地處江西上饒地區，但擁有完善的零部件配套體系，又有地方政府的支持。漢騰的崛起看來並非偶然，得益於體系配套能力和資源整合的優化。
讓人刮目相看的是，此次除了亮眼的概念車和V7之外，還有一款中高端的首發車型漢騰X8，採用了漢騰汽車全新的“紅•動設計語言”，擁有“高顏值”的造型，並融入了“未來、科技”等設計元素，可實現L2級智能駕駛輔助。值得關注的是，他們帶來的純電動SUV車型（ 漢騰幸福e+）不僅價格親民，而且符合消費需求。尤其是在自動駕駛和智能技術上的應用方面，並沒有因小而不為，事實上已經有了不小的進展和成果。比如由漢騰研發的自動駕駛汽車已經在有限範圍內試運行，智能警車已經投入運營，開始為公安系統偵察辦案、維穩反恐等方面提供綜合解決方案。再比如，漢騰e+Pilot車型配備了漢騰汽車自動駕駛技術Han-Tech，可以實現一定程度上的自動駕駛，不僅可實現低速園區內的手機約車、代客泊車以及主動避障自動駕駛功能，還可以實現高速公路上的交通擁堵自動駕駛等。在技術方面有騰勒 1.2T發動機、麥克斯韋增程器以及核心“三電”技術等，產品方面已完成了從SUV到MPV及轎車的全產品線的戰略佈局。
對於未來，漢騰展示的一款氫燃料電池車引起了專業人士的圍觀。這也是本次車展上首次亮相的自主氫燃料電池車——漢騰FCV。該車搭載了一臺由漢騰汽車自主研發的GH40氫燃料電池發動機、一組三元鋰電池以及一臺後驅電機，純電續航里程超過80公里，而氫燃料電池發動機加入，該車實現了NEDC 續航550 公里，並實現了0汙染0排放的特點。
禾顏閱車點評：
逛了一圈車展之後，把腳步留在了漢騰，並不是展臺的技術和產品有多驚豔，也不是展臺上有多少新奇，而是一種務實的態度和對於汽車的真誠，以及對於大勢的敏銳。重要的是那種幹汽車的踏實勁頭落在產品上的靠譜，恰恰是這個浮躁時代所需要的實幹精神。漢騰所展示的技術和研發的能力都是面對市場所需的“硬核”，也是對汽車變化和轉型的應變之策，但最終不忘初衷，把造好車當作使命，充分展示出企業的發展潛力和紮實的基礎一點都不可小覷。
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