短途运输
低空旅游
本报讯（记者 贾蕴）“4月30日，山西通用航空将首飞！”4月24日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉这一振奋人心的消息。山西通用航空集团有限公司（以下简称“山西通航集团”）此次首飞将实现全省域四条短途运输航线和三个低空旅游项目同步开飞，在全国尚属首次，标志着我省通航强省迈出实质进展重要一步。当日，将举办“山西通用航空首飞现场活动”，主会场设在山西航空产业集团会议大厅，分会场在太原尧城机场。
一、优势多，潜力大，山西通航后发活力强劲
山西是中国通用航空的摇篮，早在1956年就开始首次通航作业。1989年，当时全国最大的通航企业——中国通用航空公司在山西成立，面向全国开展通航业务。发布会上，省政府办公厅主任赵光国不无自豪地说：“山西省作为中国通用航空的发源地，拥有一定的产业基础和丰厚悠久的历史文化，发展通航产业优势多，潜力大，具有先天优势和后发活力。”山西优势表现在：典型的被黄土覆盖的山地高原，全年适宜通用飞行的气候长；地处中部，承东启西，贯通南北，有着明显的区位优势；具有众多的生态旅游景区、历史文化名胜和红色旅游资源，有利于培育通用航空应用市场，充分利用省内现有运输机场的保障优势，积极开展通航短途运输和低空旅游业务；各市区县对通航产业积极性高涨，省内林业、测绘、气象、应急救援等部门对通用航空需求旺盛。
山西发展通航产业的潜力是什么？赵光国表示，省委省政府提出“重点培养战略性新兴产业”，加快发展通用航空正是这样的新兴产业。2019年1月29日，山西获批国家通用航空发展示范省，这是我省建设通用航空强省进程中具有标志性意义的一件大事。“十三五”是通航产业发展重要战略机遇期，山西担当作为、先行先试，形成有利于通用航空产业发展的行政管理体制、产业政策体系和市场开发格局。在航空产业方面，结合“黄河之魂在山西，长城博览在山西，大美太行在山西”三大旅游品牌培育低空旅游市场；依托省内现有“1+ 6”干支线运输机场构建短途运输网络；利用太原、大同、长治三所航校开展航空职业培训教育；开放开发空中跳伞、滑翔机、滑翔伞、动力三角翼等航空体育消费市场，让体育从地下地上到天上；在打造航空应急救援体系，开展航空会展和科普，发展航空原材料和航空零配件等方面也取得重大进展。在发展保障体系方面，我们将完善现有7个运输机场的通航功能，推进3个航校机场的开放，加快新建通航机场的建设，统筹规划临时起降点的布局；同时，从科学合理使用空域资源、建设基础设施、构建机场网络、建立机场服务平台和打造全新应用服务等方面着力推进，解决并实现山西省通用航空飞行服务保障体系的建立。
二、全产业链，板块齐全，山西通航“5·1前飞起来”
山西通航集团是山西航空产业集团有限公司与中国航空工业集团有限公司旗下的中国航空国际建设投资有限公司共同出资成立的集团公司，注册资本1亿元（航产集团持股65%，航空工业建投持股35%），于2018年12月3日在山西转型综改示范区注册成立。2018年12月6日，山西通航集团正式成立揭牌仪式上，楼阳生省长首次提出“5·1前飞起来”的任务目标。
使命光荣，任务艰巨。在省委省政府的大力支持下，楼阳生省长亲力亲为谋划推动下，山西通航集团充分发挥山西省通航强省建设的主力军作用，致力打造成为集投资、建设、运营、服务、管理为一体的省级通用航空发展平台，发展成为国内业务板块齐全、通航全产业链服务集成商，《山西省通用机场布局规划》《山西省通用航空业发展规划》相继出台。在充分考虑山西通航市场特点与需求前提下，分析比对省内城市间交通通达性和地面空中条件，研究论证省内各个核心景区低空旅游产品可行性，确定初期通航短途运输航线和适合开展低空旅游景点备选范围，并明确对适飞机型、初步产品方案、保障体系、实施进度等具体要求，制定了短途运输与低空旅游实施方案。同时，通用机场、通航产业园区、通航飞行大会、航空应急救援体系建设以及航空原材料、零部件制造、飞机拆解项目等相关工作也在有序推进中。山西通航集团在成立的近5个月时间里，以“投资、建设、运营”一体化为发展思路，经过紧锣密鼓的前期筹备，克服了各种困难，用3个月时间完成了前期各项准备工作。4月30日将实现全国尚属首次的全省域四条短途运输航线和三个低空旅游项目的同步开飞。
三、四个航班，每日2-4次，短途运输订票出行很便捷
“山西通航短途运输太原尧城机场为通用机场，是山西省内建设标准较高、运行条件较好的通用机场，具备飞行区场道、航站楼、航管运控、通信导航、安防设备、航油设施等通航短途运输飞行的基本保障条件。”省航空产业集团有限公司董事长、总经理郝孝义表示，“目前，已取得A1类通用机场资质，并完成了离港系统建设，完善了机场地面服务流程，改善了与主城区间交通接驳条件，满足短途运输业务运行实施要求。”
据悉，短途运输初期以省会太原为中心，利用太原尧城通用机场开通太原-大同、太原-吕梁、太原-运城、太原-长治四条短途运输航线，选择国王350、双水獭400、大棕熊100型飞机，预计每条航线每天执行2-4个架次。在开展通航短途运输业务过程中，将通过加大营销推广力度，优化地面保障服务流程，提高运营服务效率，与其他交通方式形成互补，完善全省综合交通运输体系。
山西通航集团董事长石磊告诉记者，目前,即将开通4条通航短途运输航班，旅客可以通过携程、去哪儿、航旅纵横App查询航班信息以及进行网络订票。并且已在各机场开通省内短途运输的专用通道，旅客持本人身份证前往机场通过专用通道，可快速完成值机、安检、登机等手续。同时,太原市政府已经协调开通市区至尧城通用机场的公交专线，方便乘坐短途运输航班旅客的出行；不断优化短途运输航线,在航线上逐步增加飞越可空中观光的自然景观和景点，增加旅客乘机体验。
四、三大板块，三个景区，低空旅游打响“空中看山西”品牌
充分发挥我省文化旅游资源优势，山西通航低空旅游分别在以壶口瀑布为代表的黄河板块，以太行山大峡谷为代表的太行板块，以雁门关为代表的长城板块，选择客流量大、具备良好空中观感、地面及空域条件适宜的场地，按照飞行及地面运行规范，完成了直升机起降场选址建设，并设计了“黄河揽胜”“太行风光”“万里长城”等系列产品。同时，初步选择空中客车系列EC135机型和H125机型（载客5人）等适合低空旅游的直升机执飞，开展“空中观光+飞行体验”为主要内容的低空旅游项目，打响“空中看山西”旅游品牌。
记者了解到，目前,执行低空旅游的直升机已到场,并组织了多次的验证飞行,具备了开展低空观光旅游的全部条件。通航运营企业均已与所在景区合作,可以在景区服务中心和乘机现场购票,还可以在美团、大众点评等主流的团购网站以及运营企业自有的公众号微商城购买。各运营企业正在积极与省内外旅行社对接，未来游客还可以直接在旅行社购票。
五、常态化，市场化，打造山西特色通用航空产业链
作为我省通用航空发展的主力军，在4月30日完成首飞活动以后，山西通航集团还有哪些具体举措推动通航发展？郝孝义表示要向五个“着力”推进，一是着力推动通航运营常态化，积极打造以太原市为中心，大同、吕梁、长治、运城、临汾、五台山等支线机场为节点的环飞短途运输航线，逐步建立完善“贯联山西、通达省外”的通航—支线—干线航空运输网络。积极承接山西省、市、县各级政府购买通航服务和社会公共服务，助推人工影响天气、应急救援、医疗急救、空中巡查、森林防火、航空护林、环境监测、电力巡线、农林植保等通航服务在省内各行业领域的扩大应用，创新“通航飞机+无人机”综合应用服务，助力全省运转高效的应急救援体系的构建。二是着力推动通航消费市场化，在以壶口瀑布、黄河乾坤湾等为代表的黄河板块，以皇城相府、太行山大峡谷等为代表的太行板块，以雁门关、娘子关等为代表的长城板块，围绕具备良好空中观感、地面及空域条件适宜的重点景区，按照“一场（通用机场）多点（临时起降点）”的思路模式，科学选址建设通用机场和直升机起降点，开展“空中观光+飞行体验”为主要内容的低空旅游项目。积极推进通用航空业与文化、体育等产业融合，快速激活通航新兴消费，大力开展航空体育、体验飞行、航空培训、飞行赛事等新业态，培育山西通用航空会展品牌。三是着力推动通航运控体系化，积极主导和推进山西省通用航空运行控制中心建设，为通航运营企业提供飞行任务申报、飞行计划处理、航空情报服务、航空气象服务、通航飞行监视等功能。四是着力推动机场建设网络化，以多种商业模式为引导，联合社会各类资本进入省内通用机场、临时起降场、飞行营地的规划建设，逐步完善省内通用机场布局网络。五是着力推动产业园区示范化，省内布局通航产业园，打造1-2个国家通用航空产业综合示范区，引进各类通用航空企业，打造山西特色通用航空产业链。来源：山西晚报
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