往昔220929531
上次我回家了一趟，然后我几个哥哥和弟弟都买车了，然后两个人就聊起了买车的事。
我堂弟问我，拍着他刚买的奔驰说：这辆车我买的七十万，你觉得咋样？在四周看了很久，跑了武汉，看了很多4S店，这款车价格都差不多，但是我看北京却可以便宜好几万，但是从北京把车运回来也不划算，最后还是在武汉买了，你们北京的车咋都那么便宜啊。
其实这样的问题，在很多地方都有，在二三线城市买车一般比上海和北京贵，不光是北京。
我在北京和各地做汽车行业很多年了，遇到很多在二三线买车比北京买车贵的案例。很多时候大家喜欢先在网上看喜欢的车，然后网上看的价格，到了实体店，居然还贵一两万，而且问了很多地方居然都是这样的价格，有时候也想不明白为什么会这样。
区域区别定价是主要原因。
一般而言，汽车厂家会把全国分为多个区域，每个区域根据竞争情况调整价格，而且销售商不能跨省卖车，一旦跨省销售，就要面临高额罚款，所以一般而言，是不可能跨省的购车，你只能到当地买车。
但事实上，跨区域卖车也是比较常见的，因为厂家也不知道你卖了还是没卖，很多品牌会把车往外地销售。
每个人都会购车，但是心里对自己买车价格也有一个预估，什么价位，什么品牌，什么配置，这都是心里都是有数的，但是口袋里的钱也是一个重点考虑的事。
所以大家都希望用最少得钱买最好的车。
后来我发现为什么北京大城市的车都比二三线城市便宜呢？
有四个原因：
1. 低价促进购买率
北京作为一线重点城市，加上还是首都，买车的人又比较多，价格比较低的话，买的人就多。
2. 大城市4S店太多
北京由于4S店比较多，所以竞争激烈，但是在三线城市的话，就可能一个品牌只有一家店，这样一家独大，当然价格就比较贵了。
3. 卖的多赚的多，卖的少就赚的少
在北京有钱人比较多，买的起车的人比比皆是，所以卖的多，赚的也会很多。
4. 大城市人多，关注多
一旦你降价了，一传十，十传百，知道的人多了，买车的人也会变多。
但是北京买车也并没有那么好，可能在网上商量的价格，等你到了实地的话就会需要这样那样的费用。北京提车费用除了定金，还有各种内装加钱，还要办理暂住证、出库证、保险，还有各种金融费用，所以你来一趟说不定花的更多，所以购车的朋友眼睛一定要放亮点。
最后：不要羡慕北京买车的朋友便宜，但是我们油费贵啊。
驾校一点通
这个很简单，可以仔细了解一下，一辆车的成本本身就不高，可利润不低呀，备胎换成小备胎（临时专用，以前的车有这种坑爹的情况吗?）、在车辆上偷工减料{减掉保险杆的防撞材料（均为国内制造厂家自己行为，反倒诬陷合资企业外方责任）偷偷减少机舱、后备箱、车门等防噪隔音设备等等}，可想他们的暴利。让4S点销售可以有10～20%的反点利润。现在整个形势都不好，车辆销售不出去的话利润就是零，那还不如都降些售价，减少些利润销售，还可有盈利，何乐而不为呢？政府也需要车辆的销售量与价格，以及房价等来支撑GDP呢。
愚人927456
以捷达为例，北京买可能比外地买便宜两千块钱，因为外地车很多是北京调货，运输成本比北京高
Car司令
一，厂家会给你一城市下达的销量任务会更大，店家为了达到任务，拿满厂家返点会降价销售。
二，厂家也会给一线城市更多的优惠政策。
所以北京上海一线城市价格会更好一点
在路上Han
每个地区的4S店报价肯定是不一样的 因为各个地区对车辆限购的政策不同 有限购的城市报价低 没有的地方报价就高
行认证
那还用说，薄利多销呗！销量大。
