忒忐忑的大鳥
太榆同城化是指山西省太原市和晉中市榆次區的城市一體化進程，是山西省在中部崛起背景下提出構建太原經濟圈的重要組成部分。
1.經濟：北京、上海、深圳廣州四大城市為核心的京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大先發城市群，佔到了我國近四成的國民經濟總量。而2018上半年城市GDP百強榜排名中，太原僅位居第62位。
2.產業轉型升級有沒有亮點，2015年至今，太原GDP增速已連續11個季度保持7%以上增長水平，已連續4個季度穩步提速。今年上半年9.1%的增速是2015年上半年以來首次重返9%以上的增長區間，是2015年上半年以來連續13個月的最高點。高增長的背後，是一連串的“第一”：全市GDP、規模以上工業增加值、固定資產投資等主要經濟指標增速全省居首，規模以上工業增加值和固定資產投資連續三個月穩居全省第一，太原經濟佔全省的比重也由先前的不足20%上升到23%以上。
3.人們的思想轉變問題，
先講兩個故事聽，一位晉中的司機在太原違章被罰款了，就和太原交警說好話：“同志，咱們都太榆同城化了，還罰什麼？”，交警瞟了司機一眼，“同城化？你說說，太原的車牌開頭什麼字母？”，司機說晉A呀。“你的車什麼字母？”司機沒話說了，因為，他的車是晉K。
還有一次，前兩年，和一位在太原上班的晉中大姐聊天，我猛表羨慕，誇大姐有前瞻。誰知大姐嘆了口氣，說，什麼前瞻？想讓孩子在單位附近的學校上學，卻因為不是太原戶口被拒了。
小狐狸的作品
阻礙太榆同城化的主要原因是：
1、省內行政、區劃設置滯後，幾十年沒有突破性進展，總在框框內小打小鬧，力度太小。
2、太原和榆次各自現有區域發展都不充分，何談同城。比如說太原，城中村改造也就是這幾年才有明顯進展，清徐和陽曲撤縣變區也剛剛提出，古交也是太原人可連個公交優惠都享受不上，婁煩還是國家級貧困縣，再談其他就沒啥意思了。
太榆同城化需要頂層設計，二市積極對接，建設發展規劃才能通盤考慮。
茗茶泉水
1.行政體制。
榆次區併入太原，那麼晉中地級市駐地要搬遷，目前晉中地界內沒有相應規模的縣市能承載，規模都太小。而且很多晉中官員都在榆次區安家，大規模搬遷人的主管阻力會很大。
2.機場
機場正好卡在兩城之間，城市發展到附近就沒法發展了，噪音，限高，都限制著附近地段的建設。
rexrex123
太榆同城主要的障礙還是官員的問題，官本位，沒有地方安排，怕降了級，老百姓沒有問題，那裡也一樣，主要就是官的問題，他們才是最大的阻力，才不管什麼發展不發展。
手機用戶11016345364
啥時候公交卡通用了就無障礙了。坐過車牌是太原的902路公交。司機喊道：拿手機刷乘車碼的，太原的公交不能用，刷支付寶。
芳華159480728
龍城大街不通
名謙大街不通
龍湖大街不通
迎賓街不通
武洛街不通
機場不搬遷
怎麼同城化？
水良112803846
主要原因是:太原想要，晉中不放。
靜靜的胖子902
主要是國務院沒有批
