一排排鋼軌
在包西站編組場待命編髮
他們從哪裡來
要到哪裡去？
包頭鋼鐵集團（有限）公司
是全球最大的
鋼軌生產企業
從2007年至2018年底
包鋼生產的百米高鐵鋼軌
共計260多萬噸
摺合鐵路里程1萬餘公里
京張高鐵 崇禮高鐵 京雄城際高鐵
......
包鋼引以為自豪的長鋼軌產品
支撐著復興號
飛馳在祖國廣袤的大地上
它滿足了國內約1/3的高鐵鋼軌需求
進入春季
高鐵建設陸續繁忙起來
鐵路線路設備養護需求增多
怎麼把鋼軌產品又好又快地運出去
成了讓包鋼人惦記的“大事”
包頭西站積極踐行“交通強國 鐵路先行”
以滿足貨主需求為己任
建立企業生產信息
與鐵路運輸信息互通機制
按照運輸生產指標完成情況
測算企業運輸需求
提供數據支持
實現有序供給的“菜單式”運輸
主動幫助包鋼優化配置卸車勞力機具
將原料卸車時間壓縮20分鐘
通過
優先入廠 優先裝車
優先掛運 優先開行
實現“流水式”運輸
主動協調上級調度指揮部門
將原來經由新豐鎮站
去往成昆地區的鋼材車流
調整至包蘭線運行
有效縮短車輛集結等待時間
今年以來
包頭西站為包鋼集團
運輸原料及產品1791車
開行直達專列159列
貨車在站平均停留時間同比壓縮0.1小時
包鋼產品鐵路外運同比增長7.82%
讓貨主更滿意就是我們的服務追求
運輸效率的提升
讓企業獲得了更高的經營效益
也讓包鋼和鐵路
這對“鋼鐵哥們”實現了互利雙贏
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