昨日，广东省十三届人大二次会议隆重开幕，省长马兴瑞作省政府工作报告，
马省长提到要加快打造世界级机场群和港口群，加快白云机场、宝安机场扩建、以及珠三角枢纽（广州）机场等前期工作。
全文并未提及之前作为“广东省政府第一任务”的珠三角新干线机场。
佛山媒体记者采访了省人大代表、高明区区长梁耀斌，得到的回应是：
“今年省政府工作报告中提出的珠三角枢纽（广州）机场其实就是在高明规划中的那个！”
但梁耀斌 在今日上午的分组讨论会上 ，希望通过媒体发声，
进一步明晰珠三角枢纽（广州）新机场，是不是就是指2018年省政府工作报告里面提的“珠三角新干线机场”？
坚定各界对高明区大发展的信心。
今天上午，省十三届人大二次会议举行专场记者会，省发改委、省工业和信息化厅、省财政厅回答记者提问。
刚刚从清远市委书记升任广东省发改委主任的葛长伟就此事回答了南方网记者的提问。
广东省发改委全称为广东省发展和改革委员会，机构职能是贯彻执行国家和省有关国民经济。
葛长伟明确：今年正在推进的有几个，一是湛江机场的迁建，去年年底航站楼已经动工，今年可以全面开工；二是揭阳潮汕机场的扩建，今年可以基本完成；三是韶关军民合用机场，今年可以动工；四是惠州机场的扩建扩容，今年可以完成。
珠三角新干线机场现在正在规划选址，力争今年能够确定选址。
从2013年开始，支持建设广州第二机场的呼声出台，选址争论不断。
2017年2月22日，省政府在佛山市召开珠三角地区(七市)优化发展工作现场办公会，省长马兴瑞说要尽一切努力，确保珠三角新干线机场落户高明，力争在今年上半年要有新进展。
马兴瑞斩钉截铁地表态“（确保珠三角新干线机场落户高明）不能说是省委省政府的一号任务，至少在政府里头这是一号任务。我们的想法是不惜一切代价。”
2017年4月21日， 广东省机场集团战略发展部林佩群在论坛上表示，珠三角新干线机场确定落户佛山高明，目前正在这一带进行选址。
机场预计将设三条跑道，设计吞吐能力为3000万人次／年，估算投资约为350亿元，计划到2022年建成投产。
2018年底，风云突变，先后有增城、南沙加入，
珠三角新干线机场花落谁家重新变得扑朔迷离。
各地方政府都先后发布了“白皮书”和“规划图”为机场落地造势。
但除了佛山市高明区之外，其他两方在各自的规划中并没有明确“竞争”的是否同为“珠三角枢纽（广州）新机场”，让媒体大伤脑筋，质疑声不断。
更有专家指出：广州市政府应该不太愿意第二机场设立到其他城市。
今天上午，葛长伟主任给出了最明确的答复：
珠三角新干线机场现在正在规划选址，力争今年能够确定选址。
现在，最纠结的不仅仅是三地的地方政府，三个备选地址的市民最受煎熬。
从2017年4月始，在高明区及高要区部分村庄，就停止了办理户口的迁入和分户，房屋买卖，土地的耕种也受到限制，生产受到严重影响。
村民们希望，及早确定选址，结束阵痛。
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