目前，南京地鐵已開通10條運營線路，包括1號線、2號線、3號線、4號線、10號線、S1號線、S3號線、S7號線、S8號線、S9號線，共174座車站，地鐵線路總長378千米。
線路總長居中國第4(僅次於北上廣)、世界第5位，構成覆蓋南京全市11個市轄區的地鐵網絡，南京成為中國第一個區縣全部開通地鐵的城市。
日前，南京地鐵5號線、7號線建設傳來最新消息！
5號線全面進入主體結構施工階段！預計2021年前後通車！
南京地鐵5號線，由東南至西北方，貫穿南京城區，是城區地鐵幹線，也是南京地鐵網中換乘最多的線路。
線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商業街和濱江商務區，線路全長37.4km，全部為地下線。
30座車站，其中換乘站14座
共設地下車站30座，平均站間距為1.26km，其中換乘站14座，是線網中“換乘之王”。根據早前規劃，還披露了30個車站的具體位置和規模設置。
7號線11座車站完成主體結構施工
預計2021年底竣工通車
目前，南京地鐵7號線11座車站已經完成主體圍護結構的施工，2座車站主體結構已經完成。地鐵7號線採用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。
27座車站，其中換乘站13座
南京地鐵7號線線路全長約36公里，設站27座，7，其中換乘站13座與現有的2、3、4、10號線、S3號線，在建的5號線、規劃的1號線北延線、2號線西延線、6、8、9、13號線、2號線西延都有換乘站點根據計劃。
如今，南京地鐵四通八達，已經成為不少居民的出行工具。與其他出行方式相比，乘坐地鐵
大大規避了堵車、天氣惡劣等意外情況的發生，這對於早晚“爭分奪秒”出行的居民來說，確是個很大的吸引點。5號線、7號線通行後將大大改善南京人民的出行壓力，以後可以不用那麼擠啦！分享到:
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