近年来，兴宁市结合山区实际，紧紧扭住加快交通基础设施建设这一振兴乡村发展的重要战略抓手，以创建“四好农村路”示范县为目标，着力构建“内畅外联”的现代化综合交通路网体系，推动了农村公路由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”、由“线”成“网”，更好地服务兴宁乡村振兴发展，叩开农民致富门。
加大投入 构筑畅通的内部城乡交通网络
兴宁市针对“通”而不“畅”的道路现状，采取多措并举的策略，使交通网络日臻完善。2018年1月，兴宁大道实现双幅通车，这条总投资约3.5亿的道路全长4.059公里，宽55米至90米，北连老城区贯通南部新城，南接梅河高速兴宁西出口。宽敞的车道，平整的沥青路面，清晰的标线，鲜艳和翠绿的花木构成兴宁一条靓丽的风景线。同年10月，国道205线兴宁洋里至茅塘段实现全线通车，其全长13.82公里，按照一级公路标准建设，设计车速每小时80公里，路基宽37.5米，双向六车道。
兴宁大道和205国道公路建设，只是兴宁市着力构建内部交通网络的一个缩影。2019年，兴宁市计划投入交通基础设施建设资金6亿元，加快城乡交通项目建设和升级改造，对兴城宁江大桥至合水一江两岸工程、锦秀大桥建设工程，省道S339线坪大线、省道S228线梅华线、省道S228线溪流线路面大修等工程。细化责任到股室，落实责任人员，明确时间节点及工作职责。形成“一个项目，一个领导，一支队伍，一抓到底”的工作机制，确保按时、按质、按量圆满完成任务。
近十年来，兴宁市共投入交通基础设施建设资金约96亿元，实施交通建设项目83个，建设新农村公路1000多公里，实施生命防护工程2734公里。据统计到去年底，兴宁市公路总里程达2775.23公里，实现了城乡纵横交错而又畅通无阻网络体系。
主动服务 加快对接对外联通的交通项目建设
兴宁充分利用粤东交通枢纽的区位优势，主动服务和对接粤港澳大湾区大交通，融入全省1.5小时经济生活圈。一方面，主动服务“龙梅”高铁线路走向与站点的选址工作，力争年底启动项目的前期工程。另一方面，积极主动与南粤交投对接，力争河惠莞高速龙川麻布岗出口至罗浮连接线公路今年下半年动工建设，项目概算总投资1.5亿元。
抓住契机 服务乡村振兴发展叩开致富门
兴宁抓住创建“四好农村路”示范县这一契机，近年来，不断投入资金，提高农村公里建设质量、管养能力和服务水平，把制约农村经济发展的瓶颈一一打通，服务乡村振兴发展，助力农民朋友叩开致富门。在兴宁市龙田镇、石马镇，整洁宽畅的县道在翠绿的山村穿过，清晰的交通标识标线和候车亭路路可见。不远处的公交站亭里，有学生和村民正在等候公交车。“路修好了，公交车天天通到村口，财就通了，现在把自己种植的水果和蔬菜拿到圩镇上去卖，来回都十分方便”。一个四十来岁的阿姨激动地说。
在省第七届花灯节暨兴宁市首届花灯文化旅游节活动上，记者从兴宁市交通运输局获悉，增设从兴宁城区至“花灯世界”共8条公交主线，以方便游客和市民前往观赏消费。“哪里能想得到我们现在的农村道路这么好，那么多公交车载游客过来游玩，我的这里土特产腐竹、茶叶、鸡蛋、水果销量更大了，农民的收入倍增，生活富裕了。”永和镇熙和湾景区的李叔对“四好农村路”赞赏有加!
【全媒体记者】张柳青
【通讯员】杨凯波
【作者】 张柳青
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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