米8系列直升機是由蘇聯米里設計局研製的雙發中型直升機，1967年開始服役，從1961年投產以來，米8和它的衍生型總產量已超過1萬2千架，外銷到超過80個國家，成為目前全世界產量最大的直升機。
UH-60通用直升機，是美國一型四旋翼、雙發通用直升機，UH-60通用直升機衍生出了許多型號和版本，彰顯了其近乎完美的通用性。UH-60通用直升機由美國西科斯基公司在20世紀七十年代為美國陸軍研製。除美國之外還有20多個國家和地區購買了UH-60，這些出口型號一般都稱作S-70直升機。UH-60以其至今4500多架的生產量成為世界上生產數量最多的直升機之一，更證明了其設計的優異性。
AS 365“海豚”是法國國營航宇工業公司在70年代至80年代發展研製的一種多用途軍、民兩用直升機。海豚系列直升機由法國南方航空、法國宇航和法國歐洲直升機公司生產，在西方是非常暢銷的一款直升機。其主要型號有SA360海豚I(單發)、SA365海豚II(雙發)、AS565黑豹(軍用)和EC155。該型直升機在中國也有大量裝備。
UH-1，是美國的貝爾直升機公司所設計製造的軍用中型通用直升機，根據美軍命名傳統正式命名為伊洛魁，而貝爾直升機公司另起了一個綽號名為休伊，“休伊”這個名稱更廣為人知。UH-1直升機為多用途設計，其U代表通用，從運補作業到攻擊任務都可以執行。是美軍批量裝備的第一個搭載了渦輪軸發動機的直升機。它的民用版本是貝爾204。
直18多用途直升機，是由中航工業昌河飛機工業(集團)在直-8直升機改進而來的，主旋翼和尾槳改為複合材料，傳動系統升級，更換新型大功率發動機。航電系統改進，船型底改為了平底，從而降低了重量。海軍型直-18保留浮筒，陸軍型取消了浮筒。民用型AC313類似於陸軍型。
EC725直升機，是法國歐洲直升機公司研製的中型軍用直升機。EC725直升機是“超級美洲豹/美洲獅”系列軍用遠程戰術運輸直升機的一種型號。該機為一種雙發渦軸直升機，可以運載29名武裝人員和兩個駕駛員，可根據客戶的變更配置。EC725直升機可用於運輸部隊，疏散傷員，戰鬥搜索和救援任務。
EH-101直升機，是歐洲阿古斯塔·維斯特蘭公司研製的一種多用途直升機。具有全天候作戰能力，可用於反潛、護航、搜索救援、空中預警和電子對抗。EH-101直升機於1987年6月成功首飛，1996年批量生產。後有多種型號交付英國、意大利、加拿大、日本、印度等國服役。
EC-225直升機，是全世界最先進的商用直升機機型，可載運24名乘客，長19.5公尺，最大起飛重量11.2噸，可用載重量5.7噸，最大航程857公里，具備全天候飛行能力，具有噪音低，飛行更加平穩等特點。
AS.332L“超級美洲豹”指的是法國陸軍航空兵部隊的主力多用途直升機之一，該直升機後來出售給中國大陸。“超美洲豹”直升機是在SA.330“美洲豹”直升機基礎上研製的。相比於前代美洲豹直升機，機體的明顯變化有：機頭加長，縱向、橫向輪距增大，起落架有下跪能力，增加尾鰭，旋翼、尾槳槳葉採用效率更高的新型翼型。
AW139是阿古斯特維斯特蘭公司生產的中型雙發直升機，可以執行多種任務，包括執法、搜救、電子對抗、離岸任務、協同任務和特殊人員運輸。AW139可以在全天候、全天時情況下執行任務，甚至可以搭載在軍艦上使用。
NH-90直升機，是20世紀80年代北約直升機工業公司生產製造，英國、法國、德國、意大利和荷蘭等國於1985年9月發起共同研製的雙發多用途直升機。NH-90直升機項目從1986年開始初步設計，1995年12月首飛成功，2000年6月30日開始批量生產。到2015年NH-90已經進入法國、德國、意大利、新西蘭、澳大利亞、埃及等14個國家服役，總數量達300架。
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