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肇事逃逸就根本不想付任何责任，丧尽天良的表现，就算逃脱了这一辈子过得也不会安心的。现在城市里的电动三轮或四轮车完全属于没有管理的模式，闯红灯、逆行等情况太多了，车辆速度快，个头大，只要撞人后肯定会非常严重，尤其车辆没有挂牌，没有缴纳保险，车辆撞人逃逸后一般很难查找，案件侦破难度非常大，尤其车辆没有缴纳保险，就算将车辆找到，抓到招式肇事者，后续赔付难度也特别大，因为现在交通事故造成人员伤亡，各类赔付加在一起肯定要高于五十万以上（年龄大小会存在金额差异），如果肇事者为一般人普通家庭，是很难以承受这高额度赔偿的，到最后就开始拖延，耗费时间及经历。所以肇事者逃跑的原因就是赔不起，承担不来责任，同时存在侥幸心理逃逸。
很多人非要把此类车说成弱势群体出行的工具，说到上牌考证就开始谩骂，冷嘲热讽等不理智行为，不遵守交通规则出行是伤害的每一个人，谁又知道下一个被这类车辆撞倒的是谁呢？如果是弱势群体的出行工具，那就更应该遵守交通规则，上牌买保险了，因为谁也承担不了事故发生后的责任。
所以对于这类交通乱象到了不得不治理的阶段了，在城市行驶的三轮或四轮车必须登记上牌，考取驾驶证，及购买保险，违章的就要处罚，只有这样才能杜绝交通违法问题。
01号特约评论员
电动车要严管，要上牌，要考证！
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