皮特Wang
静音水平好
驾驶感好
内饰不差
SUV
预算30万落地
这几点要求选择SUV多少是有些冲突的，SUV的驾驶质感除极少数性能高端车以外都比较一般，想要优秀的驾乘品质至少要后驱或者四驱，而有传动轴的影响静音控制只能说一般，所以只能推荐两台相对不差的选择。
综合水平较高的SUV推荐别克昂科威国六四驱豪华型，指导价28.99万优惠5万左右；车身尺寸4686*1839*1691、轴距2750mm，衡置发动机适时四驱系统，级别定位属于中型SUV，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。
整车的驾乘舒适性比较出色，内饰用料和设计感别克一向不差，真皮座椅、自动空调和轻奢的中控设计感能带来不错的用车体验。
发动机搭载LTG-2.0T高阶版，最大功率191kw、峰值扭矩400牛米、最大扭矩转速3000-4000转，变速箱匹配通用9AT手自一体；参数已经体现出强劲的性能、9AT也足够平顺，7秒+破百以及适时四驱系统的加持驾乘体验不差，四驱系统有两组限滑差速器也有些脱困能力。
重点：静音控制合理，120km/h最高限速行驶车内噪音能控制在低于64DB的水平，在SUV里已经算优异了，这也是按照要求首推昂科威的原因。
另一台车推荐前置前驱的C级中大型SUV-途昂，驾驶感平平无奇但也没有明显不足，MQB平台打造的前驱SUV定位普通代步车，但商务气质以及同样时速低于64DB的噪音控制对于一台方方正正的C级车而言很难得。
预算内只能考虑两驱舒适版，指导价30.89万优惠后略超稍低于指导价落地；车身尺寸2039*1989*1773、轴距2980mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。
MQB平台的特点是没有特点，衡置发动机的平台定位普通代步车，不过同平台的迈腾新帕调教还是偏运动的，只是这台大家伙稍显平庸一些。
发动机搭载EA888-2.0T低功率版，最大功率137kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速1500-4000转，变速箱匹配7挡湿式双离合；对于双离合变速箱不用一味排斥，大众系只有200干式很差机型表现还是可以接受的，而且高传动效率也能让这台低功率发动机驱动C级的途昂在10秒内破百，超车并线还是游刃有余的。
总结：气质不差、品质合格、内饰中庸得体不算精致但也不限廉价，整车定位与售价相符有商务用途可以选择。
达标的车型推荐的这两台应该不会令人失望，实际体验一次吧。
天和Auto
首先别克昂科威，首先内饰静音在同级别车没人能比！你可以去搜一搜哈！
卡布里空不里空空空
静音好，首选冠道或UR-V，这两个是兄弟车型（不接受反驳）。
明天依旧是暖冬
楼兰的性价比高，，，各方面都不错，就是销量低，保值率差一些
真男人60
我家是本田和马自达，所以建议你CRV和CX4，CX5或CX8。
