kurenai
方便成都和眉山两地居民的来往，不过可以说是几家欢喜几家愁，早期开通的成绵乐城际铁路，眉山是和成都实现高铁公交化运营最晚的城市之一，姗姗来迟，不过带来的影响却是显而易见的。
主要影响有：
1，方便了两地人的往来，密集的班次间接的拉近了两地的空间，不用再担心订不到车票了。
2，眉山可以借机炒作一波，比如成都的后花园，顺带把房价炒做一波，利用一些眉山居住成都上班的案例吸引一些在天府新区工作的人来眉山买房定居，虽然不知道效果怎么样。
3，成都的虹吸效应更加明显，高铁公交化会加剧一批眉山人没事周末坐高铁去成都吃喝玩乐消费。
4，眉山到成都的大巴生意会断崖式下跌，这需要汽车运输公司及时转变思路，否则只有被时代淘汰的。
主要的影响就是这些。
娇羞帝老师
抓住机会，打造中国的（瑞士），高端休闲，养老目的地。不要浪费作为（名山大川）的峨眉山！！！千万不要再走上（桂林）二傻子一样的经营管理模式！！！没有自己未来的特色，只会（死路一条）
曉顽皮
作为彭山人有几个坐高铁去成都的？与其增开高铁还不如实现成眉公交开通
黑娃75847028
汽车站将没生意做.眉山到成都长途车将改为开东坡区乡镇用车.乡镇的乘客有福享了.将乘坐高档客车回家.太好了
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