電動車新國標的出臺與實施，全國各地針對電動車的管理總算是有法可依，也不用顧忌怨聲載道的百姓呼聲，可以名正言順的高質量、高效率全方位打擊超標電動車了。
首當其衝就是一些大城市，人口眾多、交通擁堵、經濟繁榮的地區整治更為嚴厲。其中有這麼一個省，電動車消費大省——河南。近日明確表示：非國標電動車發生交通事故按機動車處理。意味著車主一旦出事，不但承受與機動車同等的責任，其生產廠家與銷售商家也將要受到追責。
新華社河南省公安廳交警總隊稱，今後涉及電動車的道路交通事故，對不符合《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）的電動車，按機動車進行事故責任認定。
為消除電動車存在的交通安全隱患，河南省公安交管部門將不間斷地開展集中整治電動車交通違法行動，依法嚴查嚴處電動車闖紅燈、佔用機動車道行駛、逆向行駛等違法行為，全力確保道路交通安全、有序、暢通。
將超標電動車直接劃歸為機動車範疇，這種情況在全國範圍內還比較少見。按照新國標政策的相關規定，各地政府根據當地實際情況，給予已經使用的超標電動車3年左右時間的過渡期。在過渡期內，超標電動車要通過上牌等措施加以管理，仍然屬於非機動車。過渡期之後，超標車將不再被允許使用。如今河南省直接將所有的超標電動車歸為機動車，這個做法似乎有些操之過急！
結束語：對於這種把過渡期內的超標電動車納入機動車管理，發生交通事故按機動車處理。你們怎麼看呢？
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