飛機的安全飛行，離不開日常的悉心維護。在飛機發動機、機載設備因發生磨損、鬆動、斷裂或腐蝕等有可能部分或全部喪失功能，即降低或喪失飛機固有的可靠性，直接影響飛行安全時，通過維護和修理，恢復飛機的固有可靠性，保證飛行安全，減少成本。
對於飛機外部結構的檢查，主要包括：
1、前部機身：機頭蒙皮外表無損傷；雷達罩無損傷和雷擊痕跡；皮托管、全溫探頭、迎角傳感器正常，皮托管周圍區域蒙皮無損傷、起皺；目視檢查各天線完好無損傷；排放孔/排放口區域無異常滲漏；
2、前起落架和輪艙：前起落架和艙門區域無損傷及滲漏；減震支柱內筒正常伸長、潔淨；扭力臂連接銷螺帽的保險緊固件完好；機輪輪緣及固定螺桿無損傷；輪胎磨損未超標；前起落架滑行燈外表無損傷；
3、右中部機身：機身蒙皮外表無損傷；檢查機組氧氣系統綠色釋放指示片完好；右機翼照明燈、右可收放著陸燈、下機身防撞燈、右翼根著陸燈和轉彎燈、應急燈外表無損傷；通訊導航天線無損傷；靜壓孔無堵塞和覆蓋物，RVSM 敏感區域範圍內蒙皮無損傷、起皺；
4、右發和吊架：右發動機進氣道處的T12探頭無堵塞和損傷，鎖釦鎖定；進氣整流罩、整流錐、進氣道、消音板、風扇葉片、防磨層、反推、排氣尾噴管、尾錐和可視的渦輪葉片應無損傷；滑油箱加油口蓋應蓋好；各餘油管、排放管油液洩漏不超標；
5、右機翼：航行燈和頻閃燈清潔無損壞；從地面目視檢查機翼下表面和翼尖應無明顯損傷和燃油滲漏；放電刷在位完好；燃油加油麵板鎖定無損傷；
6、右主起落架和輪艙：右主起落架和艙門區域無損傷及滲漏；減震支柱內筒正常伸長、潔淨；扭力臂連接銷螺帽的保險緊固件完好；機輪輪緣及固定螺桿無損傷；輪胎磨損未超標；剎車指示銷磨損未超標（設置停留剎車時，指示銷伸出量航後應≥0.5mm；短停時應≥0mm）；
7、後部機身及尾部操作舵面：機身蒙皮外表無損傷；從地面目視檢查升降舵、水平安定面、方向舵、垂尾的可視部分應無明顯損傷和異常液體滲漏；通訊導航天線無損傷；放電刷應完好在位；機身尾部防磨板有無擦地的跡象。若有擦地的跡象，則檢查尾橇緩衝器組件的警告標牌能否可見綠區部分，若看不見綠區，則更換緩衝器；
8、APU 區域：APU 進氣口、APU 冷卻空氣進口及排氣口無損傷、無阻塞，APU 餘油口無滲漏或漏油不超標；
9、左主起落架和輪艙：參照右主起落架和輪艙標準；
10、左機翼：航行燈和頻閃燈清潔無損壞；從地面目視檢查機翼下表面和翼尖應無明顯損傷和燃油滲漏；放電刷在位完好；
11、左發和吊架：參照右發和吊架標準；
12、繞機檢查線路圖，如圖所示：
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