昨天是4月28日
“中國航天日”
讓人不捨又欣喜的消息傳來：
功勳航天測量船“遠望2號”
正式退役並移交給江陰
該船將成為愛國主義教育基地
以及科普教育場所
向社會開放！
“遠望2號”上掛起橫幅依依惜別
交接了！
昨天在長江江陰段碼頭
中國衛星海上測控部
正式將退役的“遠望2號”贈予江陰
這就是“遠望2號”航天測量船
在海上開展科研任務滿41年
與同期建造的“遠望1號”一樣
是我國航天遠洋測控事業的先驅
“遠望2號”檔案：我國第一代遠洋航天測量船
“遠望2號”於1977年下水，船長192米，寬22.6米，高38.5米，滿載排水量2.1萬噸，最大航速20節。作為新中國誕生的第一代遠洋航天測量船，“遠望2號”於1980年首次遠航太平洋，填補了中國衛星海上測控的空白，使中國航天測控網由陸地延伸到海洋。
2018年4月28日“中國航天日”
中央電視臺軍事頻道官網
還播發了“老兵‘遠望2號’”特別報道
盛讚這是艘“敢擔大任、敢拔頭籌”功勳船
“遠望2號”的歷史功勳：在載人航天工程中貢獻巨大
“遠望2號”先後35次勇闖大洋，圓滿完成遠程運載火箭、風雲、北斗、神舟、嫦娥等47次國家級重大科研試驗任務，累計海上作業2812天，安全航行52萬餘海里，創下了中國航天遠洋測控史上“六個之最”和“四個首次”的紀錄。
“遠望2號”在中國載人航天工程中貢獻巨大，尤其是在2003年“神舟”五號任務中，該船第一圈完成太陽能帆板展開監測，第五圈完成飛船變軌，第六圈保證了航天員楊利偉的天地通話，為飛船正常運行、順利返回發揮了決定性作用。
2018年11月21日下午
“遠望2號”緩緩駛離原駁碼頭
移泊至船廠公園碼頭
“遠望2號”未來安排：作為愛國主義教育基地向社會開放
據瞭解，經過一系列設備拆卸、船舶維修改造後，“遠望2號”將作為愛國主義教育基地以及科普教育場所，面向社會開放，進一步弘揚航天文化和海洋文化。
2017年10月
已於2010年退役的“遠望1號”
成為黃浦江旅遊觀光帶的組成部分
“遠望2號”如今要追上“大哥”腳步啦~
“遠望號”家族：“兄弟”已有7個，“弟弟”遠比“哥哥”強
上世紀60年代，毛澤東、周恩來親自決策：發展遠程運載火箭和地球同步衛星。“研製中國自己的航天遠洋測量船”方案正式提上日程。
1979年底，以毛澤東手書葉劍英的七律詩《遠望》命名的遠望1號、2號船先後交付中國衛星海上測控部。從此，我國成為繼美、蘇、法之後第4個擁有航天測量船的國家。
上世紀90年代中後期，為了滿足載人航天平均測控14.5%的最低覆蓋率要求，我國建造遠望3號船、改裝原向陽紅十號為遠望4號船。
進入新世紀後，隨著我國載人航天、繞月探測等工程的深入推進，我國第三代測量船遠望5號、6號船先後建成並交付使用。
2016年7月12日，我國航天遠洋測控事業發展迎來新機遇，自主研製的、具有國際先進水平的我國最新一代航天遠洋測量船遠望7號正式入列。
遠望號系列已造至第7艘
遠望號精神也在傳承接力
遠望號精神在傳承：因公殉職的水手之子已上“遠望7號”工作
中國衛星海上測控部黨委書記吳賀憲說，“41年追星攬箭、蹈海探天的崢嶸歲月裡，遠望2號船砥礪奮進、鑄就了不朽豐碑，2005年1月13日被授予‘功勳測量船’榮譽稱號，‘奉獻、團結、拼搏、嚴謹、開拓’的遠望精神煥發蓬勃生機、閃耀萬里海天。”
功勳的旗幟在傳承，遠望的事業在接續。1990年，遠望2號船帆纜水手張志宏因公殉職，留下剛出生56天的孩子，如今，兒子張玉鵬踏著父親留下的足印，來到了最新一代的遠望7號船上，在蔚藍色的海洋追尋著父親未曾完成的夢想
再見了，“老戰友”！
“遠望2號”駛離碼頭時
曾經朝夕與共的“遠望號”人
列隊依依不捨送別
在長江江面上
“遠望2號”將靜靜等待“變身”
41年征途盡是星空大海
未來它將陪伴中國新生代成長！
您還記得15年前
神舟五號飛船上天
那個激動人心時刻嗎？
“老兵不死”，功勳不滅
END
記者：宋超；通訊員：高超
攝影：劉星
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