涪陵，具有依託兩江、承接東西、帶動西南、聯動干支的交通戰略地位 。近年來，全區內暢外聯、四通八達的綜合交通運輸體系已基本形成，對外交通建設取得了突出成績。涪陵交通大通道建設發展規劃聚焦“加密度”，加快推進面向開放戰略的通道型交通基礎設施建設，多向發力、補齊短板，推動全區交通更好融入全國、全市交通大網絡，縮短與周邊省市、區縣的空間距離。
“十三五”伊始，涪陵曾召開交通工作會議，會議強調，涪陵將努力實現交通工作新突破，並主動融入重慶主城綜合交通運輸一體化發展，努力打造全市第二大綜合交通樞紐。那麼，涪陵何德何能打造重慶市第二大綜合交通樞紐?
區位優勢比較明顯
涪陵地處重慶市地理幾何中心，承接主城聯動兩翼交通節點，坐擁長烏兩江黃金水道，是聯繫長江流域和烏江流域的紐帶，具有依託兩江、承接東西、帶動西南、聯動干支的物流樞紐戰略地位。涪陵是5000噸級船舶和萬噸級船隊常年可抵達的長江上游終港，是長江立體綜合交通走廊的重要戰略節點和長江經濟帶發力傳承的中繼點，地理位置比較優越、區位優勢較為明顯。
經濟發展支撐有力
涪陵工業園區（A區、B區）、白濤化工園區、清溪再生有色金屬特色產業園區等四大工業園區初具規模，武陵山、江北兩大旅遊區和南沱、龍潭、義和、龍橋等現代農業園區基本成型，“千億園區”、“百億企業”、“百億商圈”建設提速，
良好的經濟社會發展基礎為涪陵區域綜合交通樞紐建設提供了強有力的經濟保障。 水運優勢較為突出
在水運方面，涪陵具有得天獨厚的優勢，境內長烏兩江交匯，是數千年來形成的烏江流域物資集散中心。擁有航道里程135公里，其中：長江一級航道77公里，烏江三級航道33公里，支流航道25公里；可利用岸線資源豐富，可建設多個5000噸級泊位構成的大型港口碼頭；後方陸域條件好，適宜建設一批大型化、專業化和鐵公水聯運的港口物流園區。涪陵龍頭港是重慶市四大樞紐港之一！
大通道骨架基本成型
經過多年的持續努力，目前涪陵區擁有鐵路、高速公路和水上運輸多種交通方式，交通網絡體系初步形成，整體處於城市發展新區領先地位。境內公路里程達到5814公里，其中高速公路里程130公里。鐵路通車裡程達到170公里。涪長高速公路、涪南高速公路、涪豐高速公路、涪陵至主城江南高速公路等建成通車，區內高速公路“十”字交叉，貫穿東南西北，涪陵已進入重慶主城的三環時代。渝利鐵路、渝懷鐵路橫穿全境。涪陵已經具備打造綜合立體交通走廊的基本條件。
未來的涪陵，將有7條及以上的鐵路過境，並有多條高速公縱橫全區，打造全市第二綜合交通樞紐的目標，讓我們拭目以待！
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