万佳敏
您好，军武杂谈为您解答：——因为不需要，且可靠性还有问题。
F-14“雄猫”舰载战斗机是美国海军迄今为止最后一款舰载重型战斗机，如果说F-14战斗机的替代者的性能能够达到或者超越F-14的水平，也许还不会太多人有意见。可是F-18的性能和F-14比起来，实在是差太多了。那么，为什么美国海军还要换呢？
F-14战斗机的性能更加侧重于空战，即把苏联航空兵的超音速远程轰炸机拦截在航母战斗群的安全半径之外，这种作战目标，最终催生出了“F-14+不死鸟导弹”这种组合。
随着苏联在海上威胁的逐渐减弱和消失，美国航母战斗群的主要作战需求逐渐由防空作战向主动进攻方向转变。一款空优战斗机和一款能够侧重进攻的中型机，对美国海军来说并不是太难的选择。
此外，F-14战斗机的可变后掠翼技术虽然比苏联成熟，但是也存在很多问题，美国海军大量的F-14战斗机都因为可变后掠翼问题而出现过大大小小的事故。现在威胁没有了，自然不需要再让金贵的飞行员冒风险了。
军武杂谈
F－14提早退役的原因还是美军的战术需求变了，“大猫”原则上来说应该划归到“舰载截击机”的行列，美苏冷战期间，苏军为了对抗美军的航母编队，大力发展远程航空兵和巨型超音速反舰导弹，力求在战时突破美军航母的防御圈重创和击沉美军航母…为了消除苏军轰炸机的威胁，美军研制“大猫”这样的重型战斗机和“不死鸟”远程拦截弹，就是利用重型战斗机的大航程在距离航母800公里外拦截苏军轰炸机！
“大猫”的利爪就是：AN/AWG-9雷达和“不死鸟”导弹，理论上来说这两种装备一起配合，一次性可以击落6架苏军的远程轰炸机。
苏联解体后，美国的势均力敌的对手没有了，来自空中的危险也降低了很多！在这个时候“大猫”的劣势也显现出来，就是它的对地攻击能力太差和使用成本过于高昂！
1970年代中期，战斗机发展的是以“一型多机”为方向，也就是说：一个基本型的战机要有衍生出多种任务的飞机。而F－14显然是“一型多机”做的不够好，虽说其改进型有一定的对地攻击能力，终归根底太差了（发动机推力不足，挂载能力低，也严重的影响到了机动性），提高和改进的能力仍然不足，也就没法往多用途化方向发展，所以这种单一性能的飞机被淘汰是必然的。
“大猫”
还有一个问题就是使用成本太高了，据说它飞行一小时的费用高出“大黄蜂”30%…与现在节省军费（使用费），提高战机多用途化的发展要求背道而驰，既然空战威胁减小了，大部分拦截敌方战斗机的任务“大黄蜂”都能胜任，也就不需要“大猫”继续担当以前拦截轰炸机的任务了，在减少使用成本方面的考虑它也必须要退役。
由于科技的进步，“大黄蜂”虽然在单一的空战能力上不如“大猫”，但是在对地/对海任务方面显示出它的不凡的性能，而“大猫”表现的不尽如人意，“大黄蜂”的多用途性还表现在：电子战和空战加油方面，这些都是“大猫”所不具备的能力。 任何所谓先进的飞机也只是在一段时间内，随着科技的发展，“大猫”也会有落伍的时候，毕竟它在服役的晚期美军已经开始着手“第五代”隐形战斗机的发展，“大猫”再怎样升级，与“第五代机”相比也是落后飞机，与其花费庞大资金对它进行升级改进，不如让它“寿终正寝”以节省军费研制新一代的飞机，对提高航母战斗群的作战能力更加有力。
伴随着《壮志凌云》的主题曲《带走我的呼吸》音乐🎶，“大猫”已经退役多年了，作为一代名机它的俊朗与帅气就像“阿汤哥”那样！但是，“大猫”的不适应时代要求，也注定被新一代更先进的战机所替代。
皇家橡树1972
物竞天择，适者生存。这句话用在曾经的空中霸主F14身上，真是太合适不过了。
F14，绰号“雄猫”，可谓是生不逢时。当初研制时，是为前苏联量身定做的。1967年研制，1972年首架交付使用，1988年改进型试飞成功。可以说，F14就是重金打造，一出世便确立了霸主地位。双发双座重型三代舰载战斗机，1200公里的作战半径，制空、反舰、对地堪称多面手。虽然已被淘汰多年，但直到今天，仍是飞行速度最快的战斗机。这些指标，都说明F14真是太霸气了。
无可奈何花落去。正当F14想要大显身手的时候，苏联解体了，对手没有了。高昂的造价，过高的维护成本，沉重的保障负担，终于使主人不再青睐它，加之死对头伊朗也拥有着该机，2006年，F14终于结束了使命，退出了历史舞台。
F18，绰号“大黄蜂”，可谓生逢其时。1974年研制，1978年首飞，1980年装备部队。单座双发三代轻型多用途战机，是专门为美国海军研制的，虽然它不是十分出众，但其强大的对空对地对海打击能力，优良的可靠性和和稳定性，深受美军喜爱。因此，它一出现，就把F14赶下了航母，成为美军的新宠。经过近年不断的升级改造，性能更加优秀，也成为澳大利亚，加拿大等国的主力。
三十年河东，四十年河西。虽然F14已经退场，但以其优良的性能，很难说以后不会东山再起，再展雄风。
贺兰上空的云
第一次看到F—14的全挂弹猫样就是在《壮志凌云》：F—14的气势昂扬配以阿汤哥的张狂——的确给美国海军长脸！据说，电影放映以后，报名参加美国海军航空兵战斗机飞行员的人员数量比往年多一倍；
这款‘’雄猫‘’是第三代战斗机的经典！它的可变后掠翼缓缓张开的姿势让人体会到热血沸腾的军事力量——这也成为它的致命伤！由于可变后掠翼的维护技术复杂、维护成本高、挂弹点缺乏（可变后掠翼不能挂弹）、生产成本也居高不下：美帝家也没有这么多的余粮啊！
作为一款专用舰队制空战斗机，它在拦截、空战方面的优势一览无遗：在美利冲突、两伊战争、第一次海湾战争……它都处于绝对碾压对手的状态！有了F—14，格鲁门公司的风头无出其右！它准备大张旗鼓的推销F—14：伊朗国王的空军飞行团在试飞F—14之后，对F—15嗤之以鼻！伊朗人甚至组织银行财团贷款给格鲁门公司以便它生产‘’波斯雄猫‘’；伊朗人的军购偏重一线战斗机飞行员而不是军事官僚的意见——这也是它碾压伊拉克空军的重要原因：伊朗飞行员在两伊战争中使用F—14打遍伊拉克所有战斗机型号！取得压倒性的胜利；伊拉克号称击落6架F—14的记录，至今为止也没有获得国际军界的认可；
中国空军在评估F—14之后，对它情有独衷——以至于中国购买苏—27，中国空军也是由于看上苏-27具备可以对抗F—14的性能！可惜的是，20世纪80年代，兔子家确实缺钱，只能通过其他方面获得F—14的设备了；
进入20世纪90年代，美国海军发现单一用途的战机在作战使用方面的诸多不利条件：对地作战能力差、占用机库面积大、出动率、使用效率低……它远远不如多用途战机；格鲁门公司多次向海军展示了‘’超级雄猫—21‘’的美丽光环，但是，美国海军还是选择了FA—18作为取代‘’雄猫‘’的决策！2006年，‘’雄猫‘’在美国海军黯然退役！为了防止敌对国家获取它的零配件，美国国会甚至拨出专款把它们通通碾碎！
幸运的是，‘’波斯雄猫‘’仍然在伊朗高原上空翱翔！它依然让美军、以色列等敌对国家投鼠忌器：F—14强大的制空能力远超叙利亚、伊拉克空军！伊朗空军飞行员娴熟的战斗技能依然让‘’雄猫‘’焕发出保卫祖国的光辉！
熊style
首先，是作战对手消失了。F14的使命是拦截苏联的图22轰炸机的。在上世纪六七十年代，苏联为对付美军的航母，提出了饱和打击理论。其中重要的一环就是用图22挂载反舰导弹，利用它速度快，突防能力强的优势，突破美军航母的空中防御圈，对美军航母进行饱和打击。F14的使命就是冲着它去的。利用自己速度快，探测距离远，载弹量大的优势，将航母的空中威胁图22拒在航母防御圈之外。可随着苏联的解体，俄罗斯海军全面收缩，奉行近海防御政策并全面倒向西方，F14的作战对手消失了，它的存在没有意义了。
其次是它的性能太单一了。F14的空战性能不错，但却缺乏对地对海攻击能力。所以，当时美军航母上除了装备有F14以外，还装备有对地对海攻击的A6、A7攻击机。而F/A18除了能打空战外，对地对海攻击能力也不弱，是一专多能的多用途战机。既然我一种飞机就能干两种飞机的活，那我何必还要再花钱买F14和A6、A7呢？在航母上，飞机的种类减少了，我就能携带更多的飞机了。另外，后勤保障方面也容易多了。你想想，战斗机和攻击机得各要一套维护工具，各要一班维护保养的机务人员，各要一套武器弹药，各要一套备用零部件，多麻烦啊！但我换成F/A18，只要一套就够了。多省事啊，多省钱啊！
最后，F14是可变后掠翼战机，技术复杂，维护保养都很麻烦。而F/A18是常规设计，维护保养相对来说就简单多了。而且F14的价格也高，非常烧钱，F/A18价格相对便宜，更获得国会老爷们的青睐了。
正是基于以上原因，美军就让F/A18取代了F14。当然，F14作为一款经典的舰载战斗机，永远是军迷们的最爱。
血染战旗红
F14雄猫是八九十年代美海军主力舰载机。
当时确实很强，携带6枚不死鸟远程导弹，可掌控一千多公里的范围。
为啥退役？
🍎苏联灭亡
苏联解体，没有任何国家可以威胁到美国航母编队，所以昂贵的F14没有必要存在。
🍎过于昂贵而且性能单一
F14只能担任空战与截击任务。
同时，保养维护费用太贵。
所以，美海军转用更便宜，能够执行更多重任务的F18来取代雄猫。
🍎关于价格的说明
AIM54不死鸟导弹在1978年的采购价就是48万美元，可以想象一下，改进版在1990年代后期是啥价。这也是1984年中国最终没有采购F14的重要原因。
🍎防止伊朗获得零件
当初美国卖给伊朗巴列维王朝的79架F14 至今还有一半在使用。为阻止伊朗通过走私渠道获得雄猫的备件，美国干脆退役F14并彻底肢解这些飞机。
四川達州
F-14战机为什么会被F-18战机替代了，随着时代的发展，这是必然的，f-14作战太单一无法满足现代化作战，而f-18结合时代而研制一款多用途的综合性舰载机，也可以从以下几个方面分析：
1、背景时代不同，海军需求不一样，特定的产物：F-14雄猫战机是美国海军第一个三代舰载战斗机，当时是专门正对苏联研制的一款舰载战机，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。1972年5月开始在美国海军服役，替代f-4战机，f-4战机不能肩负拦截苏联的战略轰炸机，没有机炮缺乏攻击手段，因此f-14呼之欲出，f-14结合了f-111否认部分布局可变后掠翼，成为当时第一代的三代舰载战机，可以说是但是最强的战机。而f-18大黄蜂舰载战斗机是美国海军的一型超音速三代战机，1983年服役，其主要担负的任务包括舰队防空、压制敌防空火力、拦截、自我护航、进攻性和防御性空战和近距离空战支援，因为f-14无法满足美国海军当时的对空和对地作战要求，研制出一款多用途的舰载战斗机。
2、攻击手段和载弹量：f-14雄猫战机智能对空作战，无法对地作战，f-14战斗机武器外挂点共8个，其中4个位于机身下，每侧机翼固定翼段下各有两个，它最多只能挂6枚AIM-54同类型的空对空导弹，武器挂载量太小；f-18大黄蜂战斗机兼顾了对空对地作战。武器挂载方面要比f-14多，\t共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可挂1枚AIM-9L空空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-9空空导弹、AIM-120空空导弹、AGM-84反舰导弹，AGM-65空地导弹和AGM-88A导弹.
3、维护成本与电子设备：F-14的机体开始老旧，维护和运行成本节节攀升，美国海军开始觉得用的不顺心了，并且F-14虽然空战能力强但对地攻击能力较弱，现阶段美海军面对的对手使用造价维护费用更低廉且多功能的F\\A-18也能替代，而且f-14电子设备老化不能使用精确制导武器，相比之下f-18就不一样了，它一开始时就具备多用途战机的特征，随着进一步的升级换代，在电子信息化条件下作战这样的时代大趋势下，无疑会获得美国海军的青睐，这也就注定其f-18替代f-14。
武器异空间
严格讲大猫不是被虫子取代，只能说是被接替。大猫是相当优秀的战机，设计超前。无论是雷达，火控等电子设备还是打击能力都是神一样的存在。它的机动性也相当强悍。说它体型巨大机动性差的同学可以看看飞行包线。A型的发动机比较坑但是问题在B和D型上得到了解决。即使是超级虫也没法和它相比，载弹量，续航能力和速度都差一大截，E,F翼下外倾的挂架阻力很大。大猫是美制战力里唯一不依赖体系优势就能碾压对手的机型，可以看看两伊战争的空战记录。大猫的离开主要是因为毛熊倒下，没有了强大的海上对手，虫子足以应付，另外使用成本高是因为它就是被设计用来应付高端威胁的。现在这种威胁没有了，欺负小国家虫子足以胜任。最后，大猫从1972年服役到2006年，30多年的时间对于一款战机已经是长寿的了。不要拿F15,F16说事，F15A,B早就报废了，现在是波音为了圈钱拼命给它续命。16发展到block许多了，F14可是把A用到死，另外，海航的飞机海上盐雾环境对机体的侵蚀不是陆基飞机能比的。所以机体寿命耗尽，威胁没有了，成本高昂，就退役了。F18只能是来顶班罢了，如果让它来应付当年大猫面对的苏军逆火海盗旗，和其他那个时代的威胁，那是要崩盘的。
石头里的天空
钱钱钱，命相连！任何看似不可思议的武器选择背后绝对都绕不开一个钱字！
小虫子淘汰大猫其实也和钱有关，说白了就是美国一等人觉得苏联解体了，大洋之上再无对手，原本用于远程截击苏联轰炸机的大猫就显得无用武之地了。
特别是大猫为了追求极致的空战性能和起降水平选择的变后掠翼技术对于地勤维护来说简直就是噩梦般的存在，不仅维护不便，还超级昂贵！
与此同时，小虫子的优势随着技术的发展却越发明显，换航电，换雷达，换导弹之后的虫子空战实力也不比大猫差多少，特别是虫子的可靠性和维护性，那简直就是逆天般的存在！
此消彼长之下，囊中羞涩的一等人咬牙换掉自己曾经，空中图腾自然也是顺理成章的事了！
平头老兵
当年美国的主要敌人是苏联，苏联主要能威胁到美国航母的，是图95轰炸机。美国F14雄猫的主要任务，就是在尽量远的地方用不死鸟拦截图95。当苏联解体，图95的问题就不存在了，F14+不死鸟的组合就凸显出许多问题来，比如效率低下，F14+不死鸟的效率就比不过F18+AIM120的组合，再比如技术老旧，美国海军把大部分的资金都填在A12的坑里，用来更新F14电子电器设备的钱也没了，F14能坚持到F18服役，已经不容易了。
