造車新勢力確實火，娃哈哈要造車這是什麼鬼？買車聽說過全系標配ESP、大尺寸天窗等，但全系標配發動機這又是什麼鬼？都知道眾泰是模仿起家，不過之前眾泰決定改過自新，開始走原創設計，但出來的T900還是有路虎的影子，這又怎麼說？
頭條：娃哈哈造車？哇！哈哈哈哈……
近日，造車新勢力是火了一波又一波，許家印接盤樂視入了局；賈躍亭的車也在美國下線；蔚來計劃在美IPO；拜騰首款車公佈了30萬親民的預售價格……
不過說起造車新勢力，最轟動的還屬娃哈哈了。是的，就是大家從小就喝的AD鈣奶和爽歪歪，這家公司也要開始佈局新能源汽車。
近日，一份工商註冊信息顯示，娃哈哈成立了浙江德清娃哈哈科技創新中心有限公司，經營範圍包括新一代信息技術、傳感技術、先進裝備製造技術、新能源汽車及汽車智能技術等，這意味著，娃哈哈或將進入造車行列。
消息一出，立馬轟動了整個汽車圈和食品飲料行業圈。前有五糧液買凱翼進軍汽車，今有娃哈哈成立公司打造新能源，看來汽車行業的魅力著實無窮，引得大夥兒紛紛跨界造車，做電視的樂視、做空調的格力、做手機的蘋果、做吸塵器的戴森，有點錢有點資源就躍躍欲試。
網友們也沒閒著，紛紛為娃哈哈獻計獻策。有人開始想名字：第一款車應該叫哇哈哈AD，第二款車叫爽歪歪；有人想slogen：開上娃哈哈，全家樂哈哈；有人想車標：應該是大眾和本田、現代的結合體（一個W，兩個H）；還有人想出了廣告語：我是一輛車，吃的是電，擠出來的是奶。
對此，娃哈哈官方也緊急回應稱，娃哈哈沒有在造車，新公司主要從事生物醫藥、智能製造等方面，而且還透露出最近是再造月餅？
不光是造車行業，其實自媒體行業門檻也是相當低。最近就有一篇文章的標題是這樣寫的“長城這款豪車火的莫名其妙，14萬起步價，發動機是全系標配”，當然下面把哈弗H6寫錯幾次也就不說了。
買車聽說過全系標配ESP、大尺寸天窗等，但全系標配發動機這是什麼鬼？難道發動機需要選配嗎？亦或者說我們誤會了，其實這是一個新能源自媒體，在他們的眼裡可能只有燃油車才標配發動機吧。
一
國內資訊
長安汽車1元收購長安鈴木50%股份
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。
這也意味著，曾經憑藉奧拓車風靡中國的日本鈴木公司，在中國市場繼“昌河鈴木事件後”完成了再一次的撤資。成都車展上或許是鈴木選擇與中國汽車市場告別的方式吧。
東風啟辰品牌升級
代表作T60開啟預售
9月6日，東風啟辰在成都宣佈品牌升級，發佈了全新的品牌口號“品智生活，趣動由我”。全新品牌升級的代表作—東風啟辰T60也正式亮相。
東風啟辰T60的軸距達到2640mm，車身尺寸為4412×1820×1679mm，空間寬敞。其搭載全新升級的HR161.6L全鋁發動機+全新調校的XTRONIC CVT無級變速器。
東風啟辰T60擁有“星航”科技駕艙，帶來更時尚個性的體驗。超大尺寸全景天窗的配備，提供更廣闊視野享受。
東風啟辰汽車公司總經理馬磊表示：“東風啟辰T60是品牌升級的首款戰略新車，也是‘中國汽車大腦’進化的產品，我們將藉助它構築更完善的’中國汽車大腦’戰隊。”
比亞迪建開放平臺
舉辦全球開發者大會
9月5日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在汽車界的首個開發者大會上發佈D++開放生態，活動以“開放·創未來”為主題，標誌著比亞迪超級智能出行生態體系已經構架完成。
比亞迪董事長兼總裁王傳福先生表示，“我們認為從封閉走向開放，也是汽車智能化的必經之路。擁抱智能化浪潮，比亞迪的策略是‘開放’。”
我們有理由相信，依託開放生態，汽車將變成一個可以移動的智能空間。
在此次開發者大會上，第一款搭載“比亞迪D++開放生態”的車型——秦Pro家族正式亮相，秦Pro已被預定作為百度Apollo的測試車輛進行示範道路測試，同時秦Pro車型也是第一輛百度Apollo前裝認證車，未來有望實現L3級別自動駕駛的量產。
吉利半年營收537.1億
吉利汽車2018上半年營業收入達到537.1億元，汽車總銷量76.7萬輛，完成全年158萬輛銷量目標的48.5%。博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠景等多款車型月均銷量均超1萬輛，全系SUV佔總銷量的55%。
成都車展發佈的繽瑞還沒參與就已經超過500億了，下半年還有領克03和帝豪GL PHEV要發佈，千億營收應該問題不大。
FF91預量產車下線
8月28日凌晨02：34，賈躍亭在微博發佈FF91預量產車下線消息，並感謝團隊及供應商夥伴的努力。
他表示，1500多種高科技零部件從全球各地彙集到FF加州漢福德工廠，FF91終於來了。FF91的顏值還是槓槓的
來，讓我們一起為夢想窒息！
二
國際資訊
豐田因日本地震大部分工廠暫停生產
由於日本北部發生致命地震，豐田公司暫停了在日本的大部分汽車生產。豐田表示，由於供應鏈中斷，該汽車製造商將從週六開始停產，豐田不能確定什麼時候恢復生產。
豐田發言人Akiko Kita表示，從週一開始，關閉將影響到日本所有豐田和雷克薩斯的生產線，除了兩家生產豐田品牌汽車的Daihatsu工廠。
奔馳將發佈純電動SUV EQC
開啟德系車對特斯拉的阻擊
梅賽德斯-奔馳將推出全電動SUV EQC車型，標誌著德國汽車製造商開始大舉“進攻”特斯拉在快速增長的高端電池汽車市場的主導地位。
特斯拉正在失去在高檔電動汽車市場的領先地位，奔馳EQC是其電動化EQ子品牌下的第一款生產車型。該車型旨在從特斯拉那裡搶奪千禧一代用戶。德系車中的寶馬和奧迪也將緊追其後，發佈純電動車型。
Uber IPO已經步入正軌
據外媒報道，Uber技術公司明年上市的日程已經步入正軌，但其首席執行官（Dara Khosrowshahi）星期三表示，公司並未計劃出售旗下的自動駕駛研發部門。
他補充到：今年3月份Uber自動駕駛汽車造成死亡事故之後，Uber對於年底之前重新開始自動駕駛汽車測試表示非常樂觀。聯邦調查員也正在對這起事故展開調查。
上月，豐田汽車公司宣佈將向Uber投資5億美元用於共同研發自動駕駛技術。他說到：“我們對於起初便與豐田展開合作表示非常開心，但並不僅僅限於此。”
END
今天的一週車事就到此為止啦~
有事找老司機，See you later~
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